专利名称：一种推拉式软轴外管扣铆设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车或工程机械等的推拉式软轴外管扣铆设备。
背景技术：
目前汽车和工程机械用耐压软管与金属管接头的铆接都是采用冲床冲铆工艺，分 上下模进行铆接，上下模的形状为六方形或八方形，下模固定在静止的下模座上，上模固定 在可以运动的上模座上，耐压软管与金属管接头铆接时，上模座向下运动冲击套管接头，使 套管接头产生塑性变形向耐压软管挤压，使耐压软管和金属管接头紧密联接，能够承受高 的拉力。由于冲铆时，只有上下方向对金属管接头产生冲力，且冲压时间短，冲压后金属管 接头处快速形变成六方形或八方形，容易使外管钢丝变形交叉，并且分布不均勻，使得管接 承受拉力的能力降低，同时还会导致内孔变形，轴芯在工况运行时滑动阻力增大，容易产生 卡滞、卡死现象，使得操纵阻力大，严重时会造成轴芯断裂，致使推拉式软轴寿命短。液压铆接机是用于金属编织液压胶管与金属接头联接过程中实施压接加工工艺 的一种装置，在各类工程液压机械的生产制造中应用广泛。该缩管机的主机为一特制的液 压缸，锥套和活塞杆用螺纹联接为一体，工作时，液压系统的高压液体从A 口进入活塞腔， 推动活塞杆向外伸出，通过锥套的内锥面压迫模具的外锥面，使模具弹性径向收缩，压缩金 属接头使其产生一定量的径向塑性变形，达到金属接头与液压胶管相连接的目的。反向由B 口供液时，活塞杆回缩，锥套解除对模具的压缩，模具弹性恢复，完成接头的一个压接循环。
实用新型内容为解决冲压铆接冲力单向、冲压时间短，内衬管内孔变形、管接承受拉力低、推拉 软轴寿命短的问题，本实用新型提供了一种推拉式软轴外管扣铆设备。本实用新型可以通过以下结构来实现实用新型的目的一种推拉式软轴外管扣铆设备，包括液压系统、扣铆模具、机架等，所述的扣铆模 具包括有内锥孔的外模和外锥面与外模内锥孔相配合的弹性压模片组，弹性压模片组与固 定在机架或油缸缸体上的挡块相接触，弹性压模片组由6-16块模套和压模片组成，每块模 套间安装有弹簧，油缸活塞杆与外模相连接，在轴向上还安装有可往复移动的拔芯装置。所述的拔芯装置包括气缸和与气缸活塞杆相连接的芯棒，芯棒的直径略小于耐压 软管内衬管孔经，插入内衬管的深度略深于铆压位置。所述的芯棒有一凸台，芯棒插入内衬管后凸台与外管接头接触，从而确定铆压位 置，芯棒与气缸活塞杆间为螺纹连接，芯棒凸台与活塞杆间的间距可以调节，并有螺母锁紧。所述的拔芯装置与机座通过螺栓紧固，并开有长孔可以轴向调整位置。所述的外模内锥孔的锥度为25° -65°。所述的压模片与套管接触的扣压面为圆弧状，圆弧直径与套管外径相同或略小。本实用新型与现有技术相比有如下优点[0013]本实用新型采用了液压铆接机通过内外模锥面配合将轴向推拉力转化为多块压 模片均勻径向铆压的原理，从而使得外管接头产生均勻的径向塑性变形，外管钢丝不易交 叉变形，耐压软管与套管接头铆合度好，同时，由于在内衬管中插入了芯棒，使得内衬管内 孔在铆压过程中不易变形，从而保证了内衬管与轴芯的配合间隙，使轴芯能够顺畅移动。此 外，本实用新型使用了拔芯装置，提高了生产效率，降低了生产成本。
图1是推拉式软轴外管扣铆设备示意图；图2是套管接头主视图；图3是耐压软管两端剥去一定长度外层皮后的主视图；图4是压模片主视图；图5是压模片右图；图6是弹性压模片组主视具体实施方式
下面结合说明书附图来对本实用新型作进一步描述如图1所示，为实施一种推拉式软轴外管扣铆方法而专门设计的设备，包括液压 系统、气压系统、扣铆模具、机架等，液压油缸5轴向布置固定在机架13上，所述的扣铆模具 包括有内锥孔的外模4和外锥面与外模内锥孔相配合的弹性压模片组6，弹性压模片组6与 固定在机架或油缸缸体上的挡块11相接触，外模内锥孔的锥度为25° -65°，弹性压模片 组6由8块模套和压模片7组成，每块模套间安装有弹簧14，压模片7与套管接头12接触 的扣压面为圆弧状，压模片7的扣压面圆弧直径与套管接头铆压处外径相同或略小，油缸 活塞杆与外模4相连接，在轴向上还安装有可往复移动的拔芯装置，拔芯装置与机架13通 过螺栓紧固，并开有长孔可以轴向调整位置，拔芯装置由气缸1和与气缸活塞杆2相连接的 芯棒9组成，芯棒9的直径略小于耐压软管内衬管孔经，插入内衬管的深度略深于铆压位 置，芯棒9上有一凸台，芯棒9插入内衬管后凸台与外管接头接触，从而确定铆压位置，芯棒 9与气缸活塞杆2间为螺纹连接，芯棒9的凸台与气缸活塞杆2间的间距可以调节，并有螺 母锁紧。本实用新型的工作原理如下将耐压软管两端的外层皮剥去一定长度，使得耐压软管插入套管接头后，耐压软 管中的钢丝直接与套管接头接触，增加铆压后的拉脱力；将固定在拔芯装置的芯棒穿过套管接头插入耐压软管的内衬管孔中，可以增加铆 压过程中内衬管的承压能力，防止内衬管内孔变形；把套管接头放到扣铆模具上，启动液压系统，油缸活塞杆推或拉动外模轴向移动， 通过外模的内锥面压迫与之配合的弹性压模片组的外锥面，使压模片径向收缩并压缩套管 接头产生径向变形，从而使得套管接头与耐压软管相连接；当套管接头变形达到预定位置，接近开关启动液压系统电磁换向阀，使油缸活塞 杆带动外模反向移动，外模松开对弹性压模片组的压迫，弹性压模片组在弹簧的作用下张 开，当油缸活塞杆带动外模4达到接近开关3时，外模4停止运动，完成的一次压铆循序。在启动液压换向开关的同时启动拔芯装置拔出芯棒，利用时间继电器使气压换向阀自动换 向，使拔芯装置回位，取出压铆好的外管，完成一端铆压。
权利要求1.一种推拉式软轴外管扣铆设备，包括液压系统、扣铆模具、机架等，所述的扣铆模具 包括有内锥孔的外模和外锥面与外模内锥孔相配合的弹性压模片组，弹性压模片组与固定 在机架或油缸缸体上的挡块相接触，弹性压模片组由6-16块模套和压模片组成，每块模套 间安装有弹簧，油缸活塞杆与外模相连接，其特征在于在轴向上还安装有可往复移动的拔 芯装置。
2.如权利要求1所述的设备，其特征在于所述的拔芯装置包括气缸和与气缸活塞杆相 连接的芯棒。
3.如权利要求2所述的设备，其特征在于所述的芯棒的直径小于耐压软管内衬管孔 径，插入内衬管的深度深于铆压位置。
4.如权利要求2或3所述的设备，其特征在于所述的芯棒有一凸台，芯棒插入内衬管后 凸台与外管接头接触，从而确定铆压位置。
5.如权利要求2或3所述的设备，其特征在于所述的芯棒与气缸活塞杆间为螺纹连接， 芯棒凸台与活塞杆间的间距可以调节，并有螺母锁紧。
6.如权利要求2或3所述的设备，其特征在于所述的拔芯装置与机座通过螺栓紧固，并 开有长孔可以轴向调整位置。
7.如权利要求1或2或3所述的设备，其特征在于所述的外模内锥孔的锥度为 25° -65°。
8.如权利要求1或2或3所述的设备，其特征在于所述的压模片与套管接触的扣压面 为圆弧状。
9.如权利要求1或2或3所述的设备，其特征在于所述的压模片扣压面圆弧直径小于或等于套管外径。
专利摘要本实用新型公开了一种用于汽车或工程机械等的推拉式软轴外管扣铆设备，包括液压系统、扣铆模具、机架等，所述的扣铆模具包括有内锥孔的外模和外锥面与外模内锥孔相配合的弹性压模片组，弹性压模片组与固定在机架或油缸缸体上的挡块相接触，弹性压模片组由6-16块模套和压模片组成，每块模套间安装有弹簧，油缸活塞杆与外模相连接，在轴向上还安装有可往复移动的拔芯装置。本实用新型可以有效防止内衬管内孔变形、提高管接头承受拉力能力、延长推拉式软轴寿命。
文档编号B21J15/20GK201815621SQ20102019825
公开日2011年5月4日 申请日期2010年5月21日 优先权日2010年5月21日
发明者覃兆典, 邓加尊, 马春文 申请人:柳州市金元机械制造有限公司