专利名称：汽车仪表压指针装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种仪表压指针装置，尤其是一种汽车仪表压指针装置。
背景技术：
现有压指针是用气压机配合工装安装指针，里程表、转速表、水温表和燃油表指针 可同步安装，将仪表定位在下模架上，指针被吸附定位在真空吸针压头上，并在气压机的驱 动下随上模架一起向下平移，将指针安装至仪表针轴上，指针的安装高度由气压机行程控 制。安装时一般使用的是JQ-7840气压机，该气压机在气源为5公斤/平方厘米时输出压 力为7840N，仪表步进电机针轴纵向允许压力不大于80N，将气压机气源压力调低，仍然有 20%的步进电机损坏。
发明内容本实用新型所要解决的问题是提供一种损耗低、效率高、成本低廉的汽车仪表压 指针装置。为达到上述目的，本实用新型汽车仪表压指针装置，其结构特点在于设置一底 座，底座上一侧设有指针定位板限位柱、压针板限位柱，中间设有仪表固定柱，另一侧设有 铰链连接板；在铰链连接板中部内侧用可翻转铰链连接指针定位板，铰链连接板上部外侧 用可翻转铰链连接压针板。该装置的指针定位板上设有孔状的指针夹，压针板上设有手柄和带有螺杆的指针 压头。本实用新型与现有技术相比，其优点效果如下由于采用了手动翻转压针板，且由 于压针板限位柱限制压针板下压位置，避免因为使用气压机压力过大导致步进电机损坏， 成本低廉，降低了损耗，提高了效率。
图1为本实用新型汽车仪表压指针装置结构示意图。图2为图1所示汽车仪表压指针装置的底座结构示意图。图3为图1所示汽车仪表压指针装置的指针定位板结构示意图。图4为图1所示汽车仪表压指针装置的压针板结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。如图1所示，本实用新型汽车仪表压指针装置，设置一底座3，底座3上一侧设有指 针定位板限位柱10、压针板限位柱11，中间设有仪表固定柱1，另一侧设有铰链连接板13 ； 在铰链连接板13中部内侧用可翻转铰链6连接指针定位板4，铰链连接板13上部外侧用可 翻转铰链6连接压针板7 ；指针定位板4上设有孔状的指针夹5，压针板7上设有手柄9和带有螺杆的指针压头8。本装置由三部分组成。第一部分是底座3，如图2所示，它包括指针定位板限位柱 10、压针板限位柱11、仪表固定柱1、铰链连接板13;第二部分是指针定位板4，如图3所示， 指针定位板4上设指针夹5，保证指针2安装时候的初始角度；第三部是压针板7，如图4所 示，压针板7上设有手柄9和带有螺杆的指针压头8。先将仪表12精准地固定在底座3上的仪表固定柱1上；然后手动翻转指针定位板 4，通过指针定位板限位柱10使指针定位板4与仪表12平行；再将要安装的指针2由上而 下放入到指针夹5的竖槽里，以确定指针2的初始角度；再用手拿住手柄9，翻转下压压针 板7，通过压针板限位柱11将指针2压到规定的高度，指针压头8带有螺杆可纵向调节高 度，以便准确确定指针2高度。压针结束，翻动压针板7和指针定位板4，取出已压好指针2 的仪表12，再进行下一个仪表压针作业。由于该装置使用手工操作，可以轻松的将指针2安装到位，并保证了指针2零位的 一致性，同时因为手动压针用力较小，避免了步进电机损坏。
权利要求汽车仪表压指针装置，其特征在于设置一底座(3)，底座(3)上一侧设有指针定位板限位柱(10)、压针板限位柱(11)，中间设有仪表固定柱(1)，另一侧设有铰链连接板(13)；在铰链连接板(13)中部内侧用可翻转铰链(6)连接指针定位板(4)，铰链连接板(13)上部外侧用可翻转铰链(6)连接压针板(7)。
2.按照权利要求1所述的汽车仪表压指针装置，其特征在于所述的指针定位板(4) 上设有孔状的指针夹(5)。
3.按照权利要求1所述的汽车仪表压指针装置，其特征在于所述的压针板(7)上设 有手柄(9)和带有螺杆的指针压头(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车仪表压指针装置，该装置设置一底座3，底座3上一侧设有指针定位板限位柱10、压针板限位柱11，中间设有仪表固定柱1，另一侧设有铰链连接板13；在铰链连接板13中部内侧用可翻转铰链6连接指针定位板4，铰链连接板13上部外侧用可翻转铰链6连接压针板7；指针定位板4上设有孔状的指针夹5，压针板7上设有手柄9和带有螺杆的指针压头8。由于该装置采用了手动翻转压针板7，且由于压针板限位柱11限制压针板7下压位置，避免因为使用气压机压力过大导致步进电机损坏，成本低廉，降低了损耗，提高了效率。
文档编号B23P19/02GK201702551SQ201020249490
公开日2011年1月12日 申请日期2010年7月6日 优先权日2010年7月6日
发明者徐晖, 程强 申请人:黄山金马股份有限公司