专利名称：车轮内孔加工专用数控立式车床的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种数控车床，具体地说涉及一种车轮内孔加工专用数控立式车 床。
背景技术：
在生产铁路车辆时，车轮轮孔及车轴轴径的加工是个保证铁路安全运输的一道关 键的工序，而且也是个瓶颈工序。车轮内孔和车轴轴径加工完成后需要进行过盈配合压装， 这对车轮内孔和车轴轴径的加工要求很高。一是配合公差要求为Φ0. 21/0. 19，公差尺寸很 小；二是对车轮内孔的形位公差和表面粗糙度都有很高的要求，此外，对车轮内孔的上过渡 圆弧(R5)和下过渡圆弧(R3)的加工也有一定的要求，由于车轮内孔的加工相对比较困难， 所以在传统的加工工艺中是用车轴轴径来满足车轮内孔的要求，即先将内孔按不确定尺寸 加工好，然后根据实际测量的尺寸来加工车轴轴径。目前车轮内孔的加工普遍采用普通立 式车床，该车床靠人工控制加工尺寸，且卡持车轮都是用人工通过四个卡爪来完成，工件找 正十分困难，在加工过程中需要更换刀具，所以很难满足车轮内孔的图纸工艺要求。可见，这种传统且落后的工艺方法已经完全不能满足铁路跨越式发展所要求的快 速重载的需要。
实用新型内容本实用新型为了解决现有技术的不足，提供了一种结构简单、操作方便、加工精度 高且不用换刀的车轮内孔加工专用数控立式车床。本实用新型的技术方案如下一种车轮内孔加工专用数控立式车床，包括车身、立式工作台、χ向进给机构、ζ向 进给机构、刀架及数控系统，所述立式工作台上装有可旋转式自定心液压卡盘，卡盘上装要 加工车轮。所述刀架安装在ζ向进给机构上，刀架上装一矩形刀片和一杯形刀片。所述矩形刀片用于粗加工，杯形刀片用于精加工。所述χ向进给机构和ζ向进给机构上分别装一 X向伺服电机和一 ζ向伺服电机。所述χ向进给机构、ζ向进给机构和伺服电机与数控系统连接。本实用新型的有益效果是结构简单、操作方便、加工过精度高且不用换刀。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型，
以下结合附图对本实用新型作进一步说明如图1所示，一种车轮内孔加工专用数控立式车床，包括车身8、立式工作台2、x向
3进给机构7、z向进给机构10、刀架6及数控系统1，立式工作台2上装有可旋转式自定心液 压卡盘4，卡盘4上装要加工车轮5，转式自定心液压卡盘4具有工作稳定可靠，重复定位精 度高((0. 25mm)。刀架6安装在ζ向进给机构10上，刀架6上装一矩形刀片12和一杯形刀片11，矩 形刀片12用于粗加工，杯形刀片11用于精加工，当粗加工完成后，通过旋转式自定心液压 卡盘4将工件旋转，对其进行精加工，不用更换刀具就可以完成粗加工和精加工，大大降低 了机床成本。在χ向进给机构7和ζ向进给机构10上分别装一 χ向伺服电机3和一 ζ向伺服 电机9，χ向进给机构7、ζ向进给机构10和伺服电机3、9与数控系统1连接，数控系统1采 用模块化设计，各模块之间在工业控制计算机的统一管理下，相互独立，各行其职，各模块 都采用市场上的通用器件，便于维护和调试。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本实用新型还会有各 种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型本发明范围内。本实用新型 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求一种车轮内孔加工专用数控立式车床，包括车身、立式工作台、x向进给机构、z向进给机构、刀架及数控系统，其特征在于所述立式工作台上装有可旋转式自定心液压卡盘，卡盘上装要加工车轮。
2.根据权利要求1所述的车轮内孔加工专用数控立式车床，其特征在于所述刀架安 装在ζ向进给机构上，刀架上装一矩形刀片和一杯形刀片。
3.根据权利要求2所述的车轮内孔加工专用数控立式车床，其特征在于所述矩形刀 片用于粗加工，杯形刀片用于精加工。
4.根据权利要求1所述的车轮内孔加工专用数控立式车床，其特征在于所述χ向进 给机构和ζ向进给机构上分别装一 χ向伺服电机和一 ζ向伺服电机，所述χ向进给机构、ζ 向进给机构和伺服电机与数控系统连接。
专利摘要本实用新型涉及一种车轮内孔加工专用数控立式车床，包括车身、立式工作台、x向进给机构、z向进给机构、刀架及数控系统，所述立式工作台上装有可旋转式自定心液压卡盘，卡盘上装要加工车轮，所述刀架安装在z向进给机构上，刀架上装一矩形刀片和一杯形刀片，所述矩形刀片用于粗加工，杯形刀片用于精加工，进给机构上装有伺服电机且与数控系统连接，本实用新型的有益效果是结构简单、操作方便、加工精度高且不用换刀。
文档编号B23Q5/22GK201760602SQ20102050475
公开日2011年3月16日 申请日期2010年8月19日 优先权日2010年8月19日
发明者贾建陵 申请人:铜陵晨曦铁路电子机械有限责任公司