专利名称：数控车成型加工刀具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械加工技术领域，涉及一种新型数控车成型加工刀具。 现有技术目前，在数控车床上加工小封严类零件，由于这种零件中间厚，两端薄，同时两端 外圆直径有非常复杂的凹槽，凹槽里面圆角的公差要求非常严格，目前现有机加刀具加工 出来槽宽总大五到十道.由于零件形状限制了寻找其它替代刀具。在国家知识产权局网上，2010年3月31日公告了一种“多功能数控车刀”专利，专 利号CN200920093892. 9，内容是多功能数控车刀由刀体和刀片组成，刀片采用螺钉固定于 同一刀体上。该数控车刀的刀片至多由三片构成，其中两个刀片固定于刀体的前部，一个刀 片固定于刀体的中部。可以根据加工工件的需要，采用三个刀片同时进行数控加工即头部 两个刀片与中部一个刀片的结构组合方式；也可以采用两个刀片进行数控加工即为头部 两个刀片的组合方式或采用头部与中部一个刀片的结构组合方式。多功能数控车刀具有多 功能性能，它既可加工外圆又能加工内孔，既能完成半精加工、精加工，又能完成超精加工， 同时也能用于数控的粗加工。但是对于加工小封严类零件依然存在一定的困难。
发明内容本实用新型的目的是提供一种新型数控车成型加工刀具。为解决上述问题，本实 用新型采取精磨定型刀片宽度，实现加工小封严类零件在一次装夹中完成零件前端面外凹 槽的加工，提高加工效率。本实用新型所采用的技术方案是数控车成型加工刀具，由刀杆前端插入刀片，并用夹持紧固件固定组成，其特征 是刀片宽度为1. 17毫米，刀刃前端角半径R为0. 45毫米，刀刃后端角半径R为0. 38毫 米。本实用新型的有益效果是能够保证零件在一次装夹中完成零件前端面外凹槽 的加工，避免了多次装夹或多次换刀，提高了加工效率，解决了现有部分零件在加工中存在 的相同问题。本实用新型适用于中间厚，两端薄、同时两端外圆复杂的零件端面外凹槽的加 工，或者说适用于小封严类零件的加工。
图1是实用新型刀具所安装刀杆的整体结构示意图。图2是实用新型刀具加工零件后的加工件结构示意图。图3中的3是实用新型刀具局部结构和使用状态图。上述图中标号说明1.右手(根据零件形状选取右手刀杆)刀杆，2.夹持紧固件， 3.刀片(实用新型刀具)，4.端面槽。说明书和图中未标尺寸单位的均为机械行业常用的毫 米单位。
具体实施方式
如图1所示，由刀杆1前端插入刀片3，并用夹持紧固件2固定组成新型数控车成 型加工专用刀具。在一次装夹中完成加工小封严类零件整个端面槽4的加工。如图2和图3所示，在加工这种典型的小封严零件时，原来刀片宽度为1.27士0.01 毫米，每次扎端面槽4，都会出现尺寸超差现象。现将刀片3宽度改制为1. 17毫米，刀刃前 端角半径R为0. 45毫米，刀刃后端角半径R为0. 38毫米，一刀就将整个端面槽4型车完， 加工后保证了端面槽4里各尺寸，能够实现精度为槽宽为1.219士0. 1毫米，槽里前端角半 径R为0. 457士0. 08毫米，槽里后端角半径R为0. 38士0. 12毫米。
权利要求1.数控车成型加工刀具，由刀杆(1)前端插入刀片(3)，并用夹持紧固件(2)固定组成， 其特征是刀片(3)宽度为1. 17毫米，刀刃前端角半径R为0. 45毫米，刀刃后端角半径R 为0. 38毫米。
专利摘要本实用新型属于机械加工技术领域，涉及一种新型数控车成型加工刀具。目前，在数控车床上加工小封严类零件，零件中间厚，两端薄，同时两端外圆直径有非常复杂的凹槽，凹槽里面圆角的公差要求非常严格，目前现有机加刀具加工出来槽宽总大五到十道。本实用新型的目的是提供一种新型数控车成型加工刀具。结构是由刀杆前端插入刀片，并用夹持紧固件固定组成，刀片宽度精制为1.17毫米，刀刃前端R角为0.45毫米，刀刃后端R角为0.38毫米。用途是保证零件在一次装夹中完成零件前端面外凹槽的加工，避免了多次装夹或多次换刀，适用于中间厚，两端薄、同时两端外圆复杂的零件端面外凹槽的加工。
文档编号B23B27/00GK201906839SQ20102053141
公开日2011年7月27日 申请日期2010年9月16日 优先权日2010年9月16日
发明者乔振华, 秦阳, 舒伟, 赵养智 申请人:西安西航集团莱特航空制造技术有限公司