专利名称：一种压缩机壳体焊接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种焊接装置，尤其是涉及一种压缩机壳体连接的圆周焊接装置。
技术背景 随着人们生活质量的提高，冷冻冷藏食品已经进入千家万户。这些冷冻冷藏食品 的生产、销售和储存都离不开冷冻冷藏箱，冷冻冷藏箱的重要部件是制冷压缩机。压缩机壳 体连接的圆周焊关系到压缩机整机的密封性和机壳的强度，同时焊接缝的成型还影响到压 缩机外观。目前对压缩机壳体连接之类的回转工件的圆周焊焊接方法有两类，一类是用手 工焊接，手工焊接后焊缝高度不一致影响外观，且手工焊接效率不高；另一类是用数控焊接 机焊接。中国专利公告号CN201613433U，公告日期2010年10月27日，名称为“数控焊接 机工件回转装置”的实用新型专利，公开了一种焊接机工件回转装置，在床面上安装有六方 形壳体，在壳体内安装有回转套，回转套的外圆上制有环形凹槽，在壳体内侧周向均布安装 有三个U形轴承支座，轴承支座下端制有定位柱，轴承支座上端安装有在凹槽底面滚动的 轴承，在回转套内安装有支架，在支架上安装有工件定位胎具和快速夹钳，回转套的驱动装 置是在壳体侧面安装有L形弯板，弯板上安装有步进电机，步进电机的输出轴上安装有小 同步轮，回转套端面安装有同轴的大同步轮，在大同步轮和小同步轮上安装有同步带。这种 装置由步进电机通过同步带直接带动回转套旋转，传动效率高，精度满足焊接精度要求。用 步进电机和同步带控制工件回转，不但结构复杂，而且换另外一个型号的工件焊接需要重 新设置和调试，操作不方便。
发明内容本实用新型主要解决制冷压缩机壳体连接的圆周焊，手工焊接劳动强度大效率 低，数控机焊接结构复杂设置和调试不方便的技术问题，提供一种结构简单、操作方便适合 不同制冷压缩机壳体连接的圆周焊装置。本实用新型的技术方案是一种压缩机壳体焊接装置，它包括焊接转台、焊枪支架 组件和动力机构，焊接转台上表面固定有压缩机固定架，压缩机固定架通过铰链连接有盖 板，焊接转台上部设置压紧气缸，压紧气缸的连杆固定有压盖，焊接转台的下部设置动力机 构，动力机构设有转轴，转轴与焊接转台下表面固定，转轴连接有凸轮组，焊枪支架组件设 有伺服凸轮，伺服凸轮与凸轮组贴紧，焊枪支架组件连接有焊枪。压缩机壳体被压缩机固定 架固定，压紧气缸连杆推动压盖将压缩机上下壳体压紧。盖板将压缩机连接管与焊接部位 隔开，防止焊接中的飞溅物进入压缩机连接管。动力机构起动，转轴带动焊接转台和凸轮组 旋转，伺服凸轮与凸轮组贴紧，不管压缩机外形怎么变化，焊枪与压缩机距离保持不变。压 缩机壳体连接的圆周焊装置结构简单，操作方便。在焊接压缩机壳体中不需要为防止焊接 飞溅物进入压缩机而特别为压缩机连接管套上橡胶帽，节约生产成本。作为优选，凸轮组包括若干片凸轮，凸轮组每片凸轮外形轮廓与对应焊接压缩机壳体外形相适应；对不同外形壳体的压缩机焊接，不需要频繁更换凸轮，方便操作。 作为优选，盖板为片状，盖板设有与压缩机外壳形状相适应的通孔，盖板的一端通 过铰链与所述压缩机固定架连接，盖板与铰链连接相对一端设置缺口 ；盖板套在压缩机外 壳的表面，将压缩机连接管与焊接部位隔开，防止焊接飞溅物进入压缩机连接管。设置缺口 是为了方便确定压缩机被压紧然后再盖上盖板。作为优选，焊枪支架组件设有腔体结构的支架座，支架座底部连接有导轨，支架座 顶部设置支架，支架与焊枪连接，支架座腔体内的一端固定有伺服气缸，伺服气缸的连杆伸 出支架座腔体外与导轨固定，支架座腔体内的另一端固定有伺服凸轮架，伺服凸轮架连接 有套圈，套圈与所述伺服凸轮连接，所述伺服凸轮伸出支架座腔体外与所述凸轮组贴紧。伺 服气缸连杆伸出支架座腔体外的连杆端部与导轨固定，伺服气缸推动支架座沿导轨平移， 保证伺服凸轮与凸轮组贴紧。作为优选，套圈为一头呈环形另一头呈U型结构，套圈环形一头与所述伺服凸轮 架套接，套圈U型一头与伺服凸轮连接；方便伺服凸轮与凸轮组位置调整。作为优选，动力机构设置主轴箱、减速箱和动力电机，主轴箱输出端与转轴连接， 主轴箱输入端通过皮带与减速箱输出端相连，减速箱的输入端与动力电机相连。通过调节 主轴箱、减速箱的齿轮和调节皮带轮的搭配得到不同的转速，以适应不同压缩机壳体焊接 的转速，保证焊接质量。与现有技术相比，本实用新型有益效果是结构简单，操作方便。在焊接压缩机壳 体中不需要为防止焊接飞溅物进入压缩机而特别为压缩机连接管套上橡胶帽，节约生产成 本。
附图1为本实用新型安装了压缩机的结构图；附图2为本实用新型焊接转台安装了压缩机的俯视图。图中1、焊接转台 2、压缩机 3、压紧气缸 4、焊枪 5、焊枪支架组件 6、动力机构 11、凸轮组 12、压缩机固定架 13、盖板 14、压盖 51、支架 52、支架座 53、导轨 54、伺服气缸 55、伺服凸轮架 56、伺服凸轮 57、套 圈 61、转轴 62、主轴箱 63、皮带 64、减速箱 65、动力电机。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 如图1、2所示，一种压缩机壳体焊接装置，它包括焊接转台1、焊枪支架组件5和动 力机构6。焊接转台1上表面对称连接有两个压缩机固定架12。压缩机固定架12侧视呈 C状。压缩机固定架12下端通过螺钉与焊接转台1上表面固定。压缩机固定架12上端与 压缩机2壳体卡接。一个压缩机固定架12的上端连接有合页铰链，铰链的一个合页通过螺 钉与压缩机固定架12的表面固定，铰链的另一个合页通过螺钉连接有盖板13。盖板13为 片状中间设有与压缩机2外壳形状相同的通孔，盖板13与铰链连接相对一端设置缺口(见 图2)。焊接转台1的上部设置压紧气缸3，压紧气缸3的连杆端部固定有压盖14。焊接转台1的下部设置动力机构6，动力机构6包括主轴箱62、皮带63、减速箱64和动力电机65。 主轴箱62的输出端设置转轴61，转轴61与焊接转台1下表面焊接。主轴箱62输入端和减 速箱64的输出端分别设有直径不等的皮带轮，两个皮带轮通过皮带63连接。减速箱64的 输入端与动力电机65的输出轴连接。转轴61连接有凸轮组11。凸轮组11由四片厚度相 等外形轮廓形状不同的凸轮叠加组成，每片凸轮外形轮廓与对应压缩机2壳体外形相同。 焊枪支架组件5包括支架51、支架座52、导轨53、伺服气缸54、伺服凸轮架55和伺服凸轮 56。支架座52为腔体结构，支架座52底部外表面设置凹槽，凹槽内嵌入导轨53。支架51 为一侧设有凹槽的方柱状。支架51—端与支架座52上部外表面焊接。支架51柱状体的 外表面套接焊枪夹，焊枪夹夹有焊枪4。焊枪夹通过螺钉与支架51连接，螺钉的一端连接焊 枪夹，螺钉的另一端嵌入支架51 —侧设置的凹槽中。伺服气缸54固定在支架座52腔体内 的一端，伺服气缸54的连杆伸出支架座52的腔体外与导轨53固定。伺服凸轮架55固定 在支架座52腔体内的另一端。伺服凸轮架55为圆柱状，伺服凸轮架55的圆柱面设置四道 凹槽，凹槽的槽宽与组成凸轮组11的凸轮厚度相等。伺服凸轮架55外表面套接套圈57， 套圈57 —头为圆环状嵌入在伺服凸轮架55圆柱面设置的凹槽中，套圈57另一头为U状， U状套圈57这头两侧壁内连接有伺服凸轮56，伺服凸轮56伸出支架座52腔体外与凸 轮组 11贴紧。 将需要焊接的压缩机2放置在焊接转台1上两个压缩机固定架12中，开动压紧气 缸3将压盖14压紧压缩机2顶部。盖上盖板13将焊接部位与压缩机连接管隔开。调节套 圈57在伺服凸轮架55上的位置，将伺服凸轮56对准凸轮组11中外形轮廓与要焊接的压 缩机2外形相同的凸轮，开动伺服气缸54将伺服凸轮56与凸轮组11压紧。开启动力电机 65，转轴61带动焊接转台1转动使得需要焊接的压缩机2也转动，同时焊枪4对压缩机2 需要焊接部位焊接。焊接完成，动力电机65制动，压缩机2停止转动，松开压盖14，将压缩 机2从压缩机固定架12中取出即可。如果需要的压缩机形状改变，只要调节伺服凸轮56 对准凸轮组11中外形轮廓与要焊接的压缩机2外形相同的凸轮，不需要换凸轮组11。
权利要求1.一种压缩机壳体焊接装置，它包括焊接转台(1)、焊枪支架组件(5)和动力机构(6)， 其特征在于所述焊接转台(1)上表面固定有压缩机固定架(12)，压缩机固定架(12)通过 铰链连接有盖板(13)，所述焊接转台(1)上部设置压紧气缸(3)，压紧气缸(3)的连杆固定 有压盖(14)，所述压缩机焊接转台(1)的下部设置动力机构(6)，动力机构(6)设有转轴 (61)，转轴(61)与所述焊接转台(1)下表面固定，所述转轴(61)连接有凸轮组(11)，所述焊 枪支架组件(5)设有伺服凸轮(56)，伺服凸轮(56)与所述凸轮组(11)贴紧，所述焊枪支架 组件(5)连接有焊枪(4)。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机壳体焊接装置，其特征在于所述凸轮组(11)包 括若干片凸轮，凸轮组(11)每片凸轮外形轮廓与对应焊接压缩机壳体外形相适应。
3.根据权利要求1所述的一种压缩机壳体焊接装置，其特征在于所述盖板(13)为片 状，盖板(13)设有与焊接压缩机外壳形状相适应的通孔，盖板(13)的一端通过铰链与所述 压缩机固定架(12)连接，盖板(13)与铰链连接相对一端设置缺口。
4.根据权利要求1所述的一种压缩机壳体焊接装置，其特征在于所述焊枪支架组件 (5 )设有腔体结构的支架座(52 )，支架座(52 )底部连接有导轨(53 )，支架座(52 )顶部设置 支架(51)，支架(51)与焊枪(4)连接，支架座(52)腔体内的一端固定有伺服气缸(54)，伺 服气缸(54)的连杆伸出支架座(52)腔体外与导轨(53)固定，支架座(52)腔体内的另一端 固定有伺服凸轮架(55)，伺服凸轮架(55)连接有套圈(57)，套圈(57)与所述伺服凸轮(56) 连接，所述伺服凸轮(56)伸出支架座(52)腔体外与所述凸轮组(11)贴紧。
5.根据权利要求4所述的一种压缩机壳体焊接装置，其特征在于所述套圈(57)为一 头呈环形另一头呈U型结构，套圈(57)环形一头与所述伺服凸轮架(55)套接，套圈(57) U 型一头与伺服凸轮(56)连接。
6.根据权利要求1所述的一种压缩机壳体焊接装置，其特征在于所述动力机构(6)设 置主轴箱(62)、减速箱(64)和动力电机(65)，所述主轴箱(62)输出端与转轴(61)连接，主 轴箱(62)输入端通过皮带(63)与所述减速箱(64)输出端相连，所述减速箱(64)的输入端 与动力电机(65)相连。
专利摘要本实用新型提供一种压缩机壳体焊接装置，它包括焊接转台、焊枪支架组件和动力机构，焊接转台上表面固定有压缩机固定架，压缩机固定架通过铰链连接有盖板，焊接转台上部设置压紧气缸，压紧气缸的连杆固定有压盖，焊接转台的下部设置动力机构，动力机构设有转轴，转轴与焊接转台下表面固定，转轴连接有凸轮组，焊枪支架组件设有伺服凸轮，伺服凸轮与凸轮组贴紧，焊枪支架组件连接有焊枪。本实用新型解决了制冷压缩机壳体连接的圆周焊，手工焊接劳动强度大效率低，数控机焊接结构复杂设置和调试不方便的技术问题，有益效果为结构简单，操作方便，节约生产成本。
文档编号B23K37/00GK201871888SQ20102063149
公开日2011年6月22日 申请日期2010年11月30日 优先权日2010年11月30日
发明者张海明, 李锋, 章国江, 高尔发 申请人:杭州海胜制冷设备有限公司