专利名称：弧齿锥齿轮车削工装的制作方法
技术领域：
本技术涉及弧齿锥齿轮车削工装。
背景技术：
弧齿锥齿轮如图1所示，弧齿锥齿轮表面硬度HRC58-62，齿轮节圆对于内孔的圆跳动0.06 mm，大平面T对于内孔的圆跳动0.025mm、平面度0.015 mm，粗超度要求为Ral.6 ;其结构特殊是内孔Φ 58.50.019 O前部有I内花键，内花键小径为Φ55.6，两者中间退刀槽Φ59长度只有5 mm，按照传统的磨削方法在内圆磨床上加工，先磨内孔Φ58.50.019 0，再把T面光出；加工起来费时费力，主要是退刀槽Φ 59长度只有5 mm，砂轮来回运动不好控制，每个班次只能磨30多件，效率不高，由于每批次数量多且交货期短，所以给生产上带来一定的难度。
发明内容
本技术的目的是提供一种能够连接在车床上，可以对弧齿锥齿轮的内孔、平面进行车削加工，以提高加工效率、并保证加工质量的弧齿锥齿轮车削工装。本弧齿锥齿轮车削工装，它包括一个用于与机床主轴相连的夹具座，在夹具座上固定有夹具体，夹具体上设置支承板，支承板上设置有至少三个均布在弧齿锥齿轮周向方向的定位球，套装在三个拉杆上的三块压板用于把弧齿锥齿轮压紧在定位球上；拉杆下端穿过夹具体与叉形板相连；叉形板的中心部与活动滑块形成球面副；活动滑块上设置用于与机床的主轴油缸相连的中心螺杆；压板与拉杆以螺旋副相连。上述的弧齿锥齿轮车削工装，拉杆下端通过圆螺母固定在叉形板上。本技术的有益效果:定位球由一组(三个以上)均匀分布在支承板回转中心的一个固定的圆周上，以起到各定位球与支承板的回转中心一致。加工零件时，把零件放在定位球上以节圆定位，这样就保证了节圆、零件内孔、支承板与机床主轴具有统一的回转中心，压板压在零件上，通过机床主轴油缸收缩拉紧中心螺杆通过叉形板传替到活动调节体(拉杆I通过圆螺母9固定在叉形板8上形成活动调节体)上夹紧工件，工件夹紧后就可以用陶瓷刀片车削完成工件的加工。由于齿轮铣齿是以内孔、平面定位加工的，因此以齿轮节圆定位作基准车削内孔、平面时避免了基准转换误差，保证了尺寸的一致性和形位误差要求以及齿轮精度要求。用本夹具通过车床加工零件，每天可以加工150-160件，生产效率提高了 5-6倍，同时零件质量也有所提闻。
图1为弧齿锥齿轮的示意图。图2是本弧齿锥齿轮车削工装的示意图。
具体实施例方式下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。如图2所示，该夹具由夹具座14通过螺钉10与数控车床CK7516主轴联接，夹具体7、支承板4、定位球3用螺钉11、螺母5联结成一体通过螺钉6联接在夹具座14上与机床主轴形成一固定回转体，保证了支承板与机床主轴回转中心一致；
由压板2装在拉杆I上通过螺纹联接可以自由旋转，拉杆I通过圆螺母9固定在叉形板8上形成一个可以上下移动的活动调节体。活动滑块12装在中心螺杆15上由圆螺母13联接在叉形板8上，最后中心螺杆15于机床主轴油缸联结形成一个夹紧元件，活动滑块12与叉形板做成球面接触，之间留有一定的间隙以便夹紧时能够自由调节，受力均匀。定位球由六件一组均匀分布在支承板回转中心的一个固定的圆周上以起到六个定位球与支承板的回转中心一致；加工零件时:把零件放在定位球3上以节圆定位，这样就保证了节圆、零件内孔、支承板与机床主轴具有统一的回转中心，压板2压在零件16上，通过机床主轴油缸收缩拉紧中心螺杆15通过叉形板8传替到活动调节体上夹紧工件16，工件夹紧后就可以用陶瓷刀片车削完成工件的加工。
权利要求
1.齿锥齿轮车削工装，其特征是:它包括一个用于与机床主轴相连的夹具座，在夹具座上固定有夹具体，夹具体上设置支承板，支承板上设置有至少三个均布在弧齿锥齿轮周向方向的定位球，套装在三个拉杆上的三块压板用于把弧齿锥齿轮压紧在定位球上；拉杆下端穿过夹具体与叉形板相连；叉形板的中心部与活动滑块形成球面副；活动滑块上设置用于与机床的主轴油缸相连的中心螺杆；压板与拉杆以螺旋副相连。
2.按权利要求1所述的弧齿锥齿轮车削工装，其特征是:拉杆下端通过圆螺母固定在叉形板上。
全文摘要
本技术提供一种能够连接在车床上，可以对弧齿锥齿轮的内孔、平面进行车削加工，以提高加工效率、并保证加工质量的弧齿锥齿轮车削工装。它包括一个用于与机床主轴相连的夹具座，在夹具座上固定有夹具体，夹具体上设置支承板，支承板上设置有至少三个均布在弧齿锥齿轮周向方向的定位球，套装在三个拉杆上的三块压板用于把弧齿锥齿轮压紧在定位球上；拉杆下端穿过夹具体与叉形板相连；叉形板的中心部与活动滑块形成球面副；活动滑块上设置用于与机床的主轴油缸相连的中心螺杆；压板与拉杆以螺旋副相连。
文档编号B23B5/00GK103084895SQ20111033316
公开日2013年5月8日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者唐雪峰, 张汉明 申请人:江苏上齿集团有限公司