机床导轨用流体卸荷腔的平面密封结构的制作方法

文档序号:3064603阅读:234来源:国知局
专利名称:机床导轨用流体卸荷腔的平面密封结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种机床导轨用流体卸荷腔的密封技术,尤其涉及一种机床导轨用流体卸荷腔的平面密封结构。
背景技术
原有的静压回油结构构是静压板不采取密封方式,液压油通过导轨面面直接流出。此回油方式带来的后果是油液不能密封,极易渗漏。另一方面,外界因素又极易对静压油造成污染,严重损伤静压元器件,使静压系统崩溃。现有技术中,气压卸荷无密封装置,这样就导致气体的泄漏,影响工作效率。 发明内容本实用新型要解决的技术问题是(一)、现有的静压技术中,原有的回油结构构是静压板不采取密封方式,液压油通过导轨面直接流出,此回油方式并无封油效果,极易渗漏;(二)、现有技术中,气压卸荷无密封装置,这样就导致气体的泄漏,影响工作效率,提供一种机床导轨用流体卸荷腔的平面密封结构。为了克服背景技术中存在的缺陷,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型包括导轨和拖板,在导轨和拖板之间为静压板,在静压板上设有进油腔和进油口,进油口置于拖板内,组成平面密封结构,所述静压板两端设有回油密封装置,所述回油密封装置紧贴于导轨,所述进油腔连接进油口。所述回油密封装置的内侧、进油腔的外侧设有出油腔,所述出油腔连接出油口。所述回油密封装置上设有0型圈并置于油密封装置密封上的凹槽内,在0型圈上覆盖导轨软带。所述0型圈紧贴于凹槽的底面。所述导轨软带为聚四氟乙烯材料。本实用新型的有益效果是本实用新型的结构简单,应用领域广泛,本实用新型的结构中设有回油密封装置,在静压板的边缘设有回油密封装置,可保证液压油不会通过导轨面向外流出或气体泄漏。此回油密封装置如应用于静压导轨能最大限度的使油不流出静压板,从而使静压回油装置简单化,避免由于静压油液的泄漏带来的环境污染;如应用于气压卸荷导轨,可防止气体的泄漏。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。


图1是本实用新型实施例一的结构示意图;图2是本实用新型回油密封装置的结构示意图;图3是本实用新型另一实施例的结构示意图;其中1、回油密封装置,2、出油腔,3、静压板,4、进油腔,5、进油口,6、出油口,7、拖板,8、导轨,9、导轨软带,10、0型圈,11、凹槽。
具体实施方式
本实用新型由回油密封装置1、出油腔2、静压板3、进油腔4、进油口 5、出油口 6、 拖板7、导轨8、导轨软带9、0型圈10、凹槽11这些部件组成。
图1是本实用新型实施例一的结构示意图,图中包括导轨8和拖板7,在导轨8和拖板7之间为静压板3,在静压板3上设有进油腔4和进油口 5,进油口 5置于拖板7内,组成平面密封结构,所述静压板3两端设有回油密封装置1,所述回油密封装置1紧贴于导轨 8,所述进油腔4连接进油口 5。回油密封装置1安装在静压板3的边缘,起到了密封作用。所述回油密封装置1的内侧、进油腔4的外侧设有出油腔2,所述出油腔2连接出油口 6。图2是本实用新型回油密封装置的结构示意图,图中所述回油密封装置1上设有0 型圈10并置于回油密封装置1上的凹槽11内,在0型圈10上覆盖导轨软带9。由于0型圈的弹性,可以使导轨软带一直紧贴着导轨面,一方面保证了密封性能,另一方面即便由于长时间工作后,导轨软带有所磨损,但0型圈仍然可以将其压向导轨面,确保本装置可以长期有效的运行。所述0型圈10紧贴于凹槽11的底面。由于0型圈10的弹性,将0型圈10紧贴于凹槽11的底面,利用弹性可以使导轨软带9 一直紧贴着导轨8面。所述导轨软带9为聚四氟乙烯材料。填充聚四氟乙烯导轨软带具有高耐磨的特性,0型圈的弹性较好,这样的组合可以保证本密封装置的耐磨性。实施例一如
图1和图2所示,当应用于气压卸荷装置时,
图1中所示的进油腔4、 和进油口 5为进气装置,当气体进入,由于回油密封装置1,空气被压缩密封,因而不会泄露,可以使压缩空气的消耗量达到最低。实施例二 如图2和图3所示,当应用于静压导轨时,静压板3内的油从进油腔4 流到出油腔2,由出油腔2流到出油口 6,进而进入静压导轨副外的回油管路到回油箱。这样密封结构能最大限度的使油不流出静压板外的导轨上,从而减小由于油液的泄漏带来的环境污染。本实用新型的结构简单,应用领域广泛,本实用新型的结构中设有回油密封装置, 在静压板的边缘设有回油密封装置,可保证液压油不会通过导轨面向外流出或气体泄漏。 此回油密封装置如应用于静压导轨能最大限度的使油不流出静压板,从而使静压回油装置简单化,避免由于静压油液的泄漏带来的环境污染;如应用于气压卸荷导轨,可防止气体的泄漏。
权利要求1.一种机床导轨用流体卸荷腔的平面密封结构,包括导轨(8)和拖板(7),在导轨(8) 和拖板(7)之间为静压板(3),在静压板(3)上设有进油腔(4)和进油口(5),进油口(5) 置于拖板(7)内,组成平面密封结构,其特征在于所述静压板(3)两端设有回油密封装置 (1),所述回油密封装置(1)紧贴于导轨(8),所述进油腔(4)连接进油口(5)。
2.如权利要求1所述的机床导轨用流体卸荷腔的平面密封结构,其特征在于所述回油密封装置(1)的内侧、进油腔(4)的外侧设有出油腔(2),所述出油腔(2)连接出油口(6)。
3.如权利要求1所述的机床导轨用流体卸荷腔的平面密封结构,其特征在于所述回油密封装置(1)上设有0型圈(10)并置于回油密封装置(1)上的凹槽(11)内,在0型圈 (10)上覆盖导轨软带(9)。
4.如权利要求3所述的机床导轨用流体卸荷腔的平面密封结构,其特征在于所述0 型圈(10)紧贴于凹槽(11)的底面。
5.如权利要求3所述的机床导轨用流体卸荷腔的平面密封结构,其特征在于所述导轨软带(9)为聚四氟乙烯材料。
专利摘要本实用新型涉及机床导轨用流体卸荷腔的平面密封技术领域,尤其涉及一种机床导轨用流体卸荷腔的平面密封结构。本实用新型包括导轨和拖板,在导轨和拖板之间为静压板,在静压板上设有进油腔和进油口,进油口置于拖板内,组成平面密封结构,所述静压板两端设有回油密封装置,所述回油密封装置紧贴于导轨,所述进油腔连接进油口。本实用新型应用领域广泛,如应用于静压导轨能最大限度的使油不流出静压板,从而使静压回油装置简单化,避免由于静压油液的泄漏带来的环境污染;如应用于气压卸荷导轨,可防止气体的泄漏。
文档编号B23Q1/01GK202053080SQ20112007022
公开日2011年11月30日 申请日期2011年3月17日 优先权日2011年3月17日
发明者余学林, 漆海能 申请人:江苏新瑞重工科技有限公司
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