专利名称：一种安装车轮气门嘴的设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装置，具体地说涉及一种车轮与气门嘴装配的专用设备。
背景技术：
随着汽车行业的不断发展，汽车各个配件生产技术的提高，现在很多车轮气门嘴位置已经不在原来设定在车轮内胎上，而是直接安装于车轮上。现有技术中车轮生产厂商， 通常人工安装气门嘴，容易出现气门嘴扭矩过大、扭矩过小及漏拧等不达标轮毂流出，给汽车行驶造成风险。
发明内容本实用新型的目的是提供一个可以实现恒定扭矩安装，避免轮毂气门嘴安装时扭矩过大、扭矩过小及漏拧等现象的发生。本实用新型的技术方案为操作平台与控制柜采用螺栓连接，操作平台可升降部分通过控制柜侧面有定位孔的角钢实现定位；压力传感器固定在操作平台中心孔定位盘下部，力矩扳手和显示面板均通过电线连接到控制柜，实现信号的传递；卡爪与控制柜通过控制柜里的气缸连接。PLC控制气缸运动，实现卡爪运动的各种状态。控制柜包含PLC控制器和电源；操作平台包含操作平台升降设置和卡盘，压力传感器、卡爪和力矩扳手由PLC控制系统控制。放置车轮前卡爪处于松开状态，将合格车轮放于操作平台的托盘上，托盘的内置压力传感器感知轮毂存在后，将信号传递于控制柜通过单片机控制卡爪自动紧固，其中卡爪内置的传感器可通过单片机控制紧固力的大小，以满足紧固需要且不会对车轮本身产生破坏，将气门芯放置在装配位置，通过力矩扳手拧紧，当达到设定扭矩时，单片机控制电动扭矩扳手停止工作并发出报警及灯光提示，Γ3秒后单片机控制卡爪自动松开，将车轮取走。
图1是本实用新型主视剖面示意图。图2是本实用新型左视剖面示意图。图3是本实用新型中压力传感器(3)主视剖面示意图。图4是本实用新型中卡爪(4)主视剖面示意图。图5是本实用新型中操作平台(2)卡盘主视剖面示意图。
具体实施方式
结合附图和具体实施方式
，对本实用新型轮毂气门嘴装配操作装置做进一步说明。结合图1-图5所示，本装置由控制柜1、操作平台2、压力传感器3、卡爪4、力矩扳手5和显示面板6组成。操作平台2与控制柜1采用螺栓连接，操作平台2可升降部分通过控制柜1侧面有定位孔的角钢实现定位；压力传感器3固定在操作平台2中心孔定位盘下部，力矩扳手5和显示面板6均通过电线连接到控制柜1，实现信号的传递；卡爪4与控制柜1通过控制柜1里的气缸连接，PLC控制气缸运动，实现卡爪4运动的各种状态。所述控制柜1包含PLC控制器和电源；操作平台2包含操作平台升降设置和卡盘， 压力传感器(3)、卡爪(4)和力矩扳手(5)由PLC控制系统控制。通过调整操作平台升降设置可以满足不同身高和操作人员习惯；通过更换卡盘可以满足不同尺寸、不同中心孔大小轮毂气门嘴安装；卡爪4有相应行程，可以同时满足不同尺寸大小轮毂气门嘴安装；力矩扳手5通过调整扭矩大小可以满足不同扭矩要求轮毂气门嘴安装；显示面板6包含各种指示灯和报警器，给操作人员各种提示。本装置不限于轮毂气门芯安装，其它与本装置相似，或是通过本装置启发而产生的其他装置落入本装置的保护范围。
权利要求1.一种安装车轮气门嘴的设备，包括控制柜(1)、操作平台O)、压力传感器(3)、卡爪 G)、力矩扳手(5)和显示面板(6)，其特征在于操作平台(2)与控制柜(1)采用螺栓连接， 操作平台(2)可升降部分通过控制柜(1)侧面有定位孔的角钢实现定位；压力传感器(3)固定在操作平台(2)中心孔定位盘下部，力矩扳手(5)和显示面板(6)均通过电线连接到控制柜(1)；卡爪(4 )与控制柜(1)通过控制柜(1)里的气缸连接。
2.按照权利要求1所述一种安装车轮气门嘴的设备，其特征在于控制柜(1)包含PLC 控制器和电源；操作平台(2)包含操作平台升降设置和卡盘，压力传感器(3)、卡爪(4)和力矩扳手(5)由PLC控制系统控制。
专利摘要本实用新型公开了一种安装车轮气门嘴的设备，包括控制柜1、操作平台2、压力传感器3、卡爪4、力矩扳手5和显示面板6，操作平台2与控制柜1采用螺栓连接，操作平台2可升降部分通过控制柜1侧面有定位孔的角钢实现定位；压力传感器3固定在操作平台2中心孔定位盘下部，力矩扳手5和显示面板6均通过电线连接到控制柜1，实现信号的传递；卡爪4与控制柜1通过控制柜1里的气缸连接，PLC控制气缸运动，实现卡爪4运动的各种状态。
文档编号B23P19/04GK202317629SQ201120318930
公开日2012年7月11日 申请日期2011年8月29日 优先权日2011年8月29日
发明者刘新宇, 耿富当, 郭建东 申请人:中信戴卡轮毂制造股份有限公司