专利名称：车削曲面的夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车削曲面的夹具，属于精密机械加工技术领域。
背景技术：
在实际加工中，对于曲面类的零件，普遍使用加工中心的铣削方式来完成。其最大的缺点有两点，首先是效率不高，同时是靠CAM软件编好程序之后，用球刀逐点铣削而成的，一个曲面常常需要花很长的时间才能完成；其次是质量低，最终成型面的表面粗糙度很差，而且在点铣削的过程中会因刀具强度不足而出现让刀，造成曲面的曲率不对。其中，基于球头刀加工的行距换算方法，即加工面为平面。这时，刀轨行距与残余高度之间的换算公式为其中h，1分别表示残余高度和刀轨行距，对曲面加工而言，多数情况下被加工表面与截平面存在一定的角度，而且在曲面的不同区域有着不同的夹角，从而造成同样的行距下残余高度大于上述数值。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种车削曲面夹具。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现车削曲面的夹具，其特征在于在夹具主体的一侧设有夹头，夹头通过联接螺钉固定在夹具主体的中央处，所述夹具主体的另一侧的上下两端开有相同的凸形槽，所述凸形槽的凸块朝向夹头，在所述夹具主体上开有的凸形槽的凸块的两侧各开有凸形槽通孔，所述凸形槽上安装有与其匹配的镜座，所述镜座上下端各开有镜座通孔，所述镜座通孔与凸形槽通孔在一水平线上，所述镜座上设有反光镜，所述反光镜的上下端各开有盲孔，所述盲孔与镜座通孔、凸形槽通孔在一水平线上，所述反光镜为倾斜布置。进一步地，上述的车削曲面的夹具，其中，反光镜通过定位销固定在镜座上。本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在本实用新型本的夹具一次可以装夹多个零件，且可以使多个零件在很短的时间内即可完成，使其提高了成品的效率；反光镜设为倾斜角后，能逐点补偿，能车出特殊曲面，且线速度高，最终的表面能达到镜面效果。
图1 本实用新型的构造示意图。
具体实施方式
3[0012]如图1所示，车削曲面的夹具，在夹具主体3的一侧设有夹头7，夹头7通过联接螺钉6固定在夹具主体3的中央处，夹具主体3的另一侧的上下两端开有相同的凸形槽8，凸形槽8的凸块朝向夹头7，在夹具主体3上开有的凸形槽8的凸块的两侧各开有凸形槽通孔 9，凸形槽8上安装有与其匹配的镜座2，镜座2上下端各开有镜座通孔10，镜座通孔10与凸形槽通孔9在一水平线上，镜座2上设有反光镜1，反光镜1的上下端各开有盲孔11，盲孔11与镜座通孔10、凸形槽通孔9在一水平线上，反光镜1为倾斜布置，反光镜1通过定位销5固定在镜座2上。[0013]其中，倾斜的反光镜1对曲面进行车加工，可以使其曲面得到逐点补偿，表面能达到镜面效果，且线速度高，在夹具主体3的上下端上装有的倾斜的反光镜1，可以完成多个曲面加工，提高了加工的时间，节约了成本。[0014]本实用新型通过反光镜的倾斜角使其能快速的使曲面达到镜面的效果，且能在夹具主体上安装多个反光镜提高了加工的速度。[0015]需要强调的是以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.车削曲面的夹具，其特征在于在夹具主体的一侧设有夹头，夹头通过联接螺钉固定在夹具主体的中央处，所述夹具主体的另一侧的上下两端开有相同的凸形槽，所述凸形槽的凸块朝向夹头，在夹具主体上开有的凸形槽的凸块的两侧各开有凸形槽通孔，所述凸形槽上安装有与其匹配的镜座，所述镜座上下端各开有镜座通孔，所述镜座通孔与凸形槽通孔在一水平线上，所述镜座上设有反光镜，所述反光镜的上下端各开有盲孔，所述盲孔与镜座通孔、凸形槽通孔在一水平线上，所述反光镜为倾斜布置。
2.根据权利要求1所述的车削曲面的夹具，其特征在于所述反光镜通过定位销固定在镜座上。
专利摘要本实用新型提供一种车削曲面的夹具，在夹具主体的一侧设有夹头，夹头通过联接螺钉固定在夹具主体的中央处，夹具主体的另一侧的上下两端开有相同的凸形槽，凸形槽的凸块朝向夹头，在夹具主体上开有的凸形槽的凸块的两侧各开有凸形槽通孔，凸形槽上安装有与其匹配的镜座，镜座上下端各开有镜座通孔，镜座通孔与凸形槽通孔在一水平线上，镜座上设有反光镜，反光镜的上下端各开有盲孔，盲孔与镜座通孔、凸形槽通孔在一水平线上，反光镜为倾斜布置。本实用新型的夹具一次可以装夹多个零件，且可以使多个零件在很短的时间内即可完成，使其提高了成品的效率。
文档编号B23Q11/00GK202240503SQ20112034131
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月13日 优先权日2011年9月13日
发明者李坚 申请人:苏州市新鸿基精密部品有限公司