专利名称：大角度开合的四连杆机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车制造的设备，特别涉及一种大角度开合的四连杆机构。
背景技术：
目前，在汽车夹具设计过程中，常常会遇到一些需要到位锁死且打开角度需要较大的部位，单级结构有时并不能满足要求，需要采用双级的形式来完成定位，这种情况下， 不仅夹紧力不能有效的保证，还会占用很大的空间，成本也会大幅增加。因此，提供一种结构简单、设计合理、应用简便、效果显著的大角度开合的四连杆机构，是该领域技术人员应着手解决的问题之一。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述的不足之处，提供一种结构简单、设计合理、性能可靠、适用性强的大角度开合的四连杆机构。为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是一种大角度开合的四连杆机构，其特征在于该机构包括固定组件、连接件、夹紧臂、连杆、驱动臂、气缸、固定销轴及活动销轴；所述固定组件与气缸连接，固定组件上部通过螺钉和销钉与连接件下部连接；所述气缸端头与驱动臂一端连接，驱动臂另一端通过活动销轴与连杆一端连接，且连杆另一端通过活动销轴与连接件上部连接；所述夹紧臂对应驱动臂通过固定销轴与连接件连接。本实用新型的有益效果是该机构既能保证夹紧力，还能应用短行程气缸实现打开大角度的功能，减少了加工量，提高了精度，节约了成本；与普通的夹紧形式相比较，可在不改变气缸缸径的前提下增大夹紧力和打开角度。其结构简单，设计合理，制造成本低，性能稳定可靠，应用范围广，效果非常显著。
图1是本实用新型结构示意图；图中1固定组件，2连接件，3夹紧臂，4连杆，5驱动臂，6气缸，7固定销轴，8活动销轴。
具体实施方式
以下结合附图和较佳的实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式
、结构、特征详述如下参见图1，一种大角度开合的四连杆机构，该机构包括固定组件1、连接件2、夹紧臂3、连杆4、驱动臂5、气缸6、固定销轴7及活动销轴8 ;所述固定组件1与气缸6连接，固定组件1上部通过螺钉和销钉与连接件2下部连接；所述气缸6端头与驱动臂5 —端连接， 驱动臂5另一端通过活动销轴8与连杆4 一端连接，且连杆4另一端通过活动销轴8与连接件2上部连接；所述夹紧臂3对应驱动臂5通过固定销轴7与连接件2连接。工作原理及效果大角度开合的四连杆机构是在TUNKER气缸原理的启发下，根据手动四连杆结构而开发的一套结构紧凑的新型四连杆机构。它相对普通夹紧机构具有夹紧力大、打开角度大、断气锁死等优点，其安装精度高，结构强度大，更适合与气缸连接。上述参照实施例对该大角度开合的四连杆机构进行详细的描述，是说明性的而不是限定性的，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属于本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种大角度开合的四连杆机构，其特征在于该机构包括固定组件、连接件、夹紧臂、 连杆、驱动臂、气缸、固定销轴及活动销轴；所述固定组件与气缸连接，固定组件上部通过螺钉和销钉与连接件下部连接；所述气缸端头与驱动臂一端连接，驱动臂另一端通过活动销轴与连杆一端连接，且连杆另一端通过活动销轴与连接件上部连接；所述夹紧臂对应驱动臂通过固定销轴与连接件连接。
专利摘要本实用新型涉及一种大角度开合的四连杆机构，该机构包括固定组件、连接件、夹紧臂、连杆、驱动臂、气缸、固定销轴及活动销轴；所述固定组件与气缸连接，固定组件上部通过螺钉和销钉与连接件下部连接；所述气缸端头与驱动臂一端连接，驱动臂另一端通过活动销轴与连杆一端连接，且连杆另一端通过活动销轴与连接件上部连接；所述夹紧臂对应驱动臂通过固定销轴与连接件连接。该机构既能保证夹紧力，还能应用短行程气缸实现打开大角度的功能，减少了加工量，提高了精度，节约了成本；与普通的夹紧形式相比较，可在不改变气缸缸径的前提下增大夹紧力和打开角度。其结构简单，设计合理，制造成本低，性能稳定可靠，应用范围广，效果非常显著。
文档编号B23Q3/00GK202344241SQ201120350550
公开日2012年7月25日 申请日期2011年9月19日 优先权日2011年9月19日
发明者孙光辉, 李 昊, 杨向红, 武小明, 陆颖 申请人:天津福臻工业装备有限公司