专利名称：一种零件深孔车加工用的车床夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及深孔车加工领域，特别涉及一种零件深孔车加工用的车床夹具。
背景技术：
零件内孔喷涂银铜合金涂层的深孔车加工过程中，经常会出现涂层掉块现象，影响加工质量，同时重复车加工给操作者增加劳动强度，占用设备，浪费资源。
发明内容本实用新型的目的提供一种新型的零件深孔车加工用的车床夹具，解决深孔车加工中出现涂层掉块现象的难题。本实用新型的技术方案一种零件深孔车加工用的车床夹具，结构包括底盘2、辅助支架3、主轴4、主轴压板5、端面压板6，所述辅助支架3弹性设置于底盘2的中间区域， 所述主轴4和主轴压板5配合，可拆卸的安装于底盘2，所述端面压板6可拆卸的设置于底盘2的端部。零件深孔车加工过程中，先将零件1的孔穿到主轴4上面由主轴压板5固定夹紧于底盘2，车加工零件1的端面；端面加工完成后，松开主轴压板5，将主轴拆卸，安装端面压板6，端面压板6将零件1固定于底盘2，用固定于刀架8上的车刀7对零件1的深孔涂层进行加工；车削工艺参数选择转速36 64转/分钟，进给量0. 15毫米/转，切削深度< 0. 5毫米。有益效果通过采用本实用新型所述的深孔车加工用的车床夹具，提高了深孔车加工涂层加工质量，缩短了零件加工周期。
图1是本实用新型零件端面车加工固定前车床夹具示意图。图2是本实用新型零件端面车加工固定后车床夹具示意图。图3是本实用新型零件深孔车加工固定前车床夹具示意图。图4是本实用新型零件深孔车加工过程示意图。
具体实施方式
图1是本实用新型零件端面车加工固定前车床夹具示意图，其中1是零件、2是车床夹具的底盘、3是辅助支架、4是主轴、5是主轴压板；辅助支架3弹性设置于车床夹具的底盘2的中部，主轴4可拆卸的设置于底盘2，辅助支架3位于主轴4的两侧，主轴压板5安装于主轴4上。图2是本实用新型零件端面车加工固定后车床夹具示意图，图3是本实用新型零件深孔车加工固定前车床夹具示意图，端面加工完成后，松开主轴压板5，将主轴拆卸，安装端面压板6，端面压板6将零件1固定于底盘2，用固定于刀架8上的车刀7对零件1的深孔涂层进行加工；图4是本实用新型零件深孔车加工过程示意图，将车刀7伸入零件1的孔内，进行加工，优选的车削工艺参数为转速36 64转/分钟，进给量0. 15毫米/转，切削深度< 0. 5毫米。 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的申请范围； 凡其他未脱离本实用新型所揭示的实质下所完成的等效改变或修饰，均应包含在下述的权利要求书范围内。
权利要求1. 一种零件深孔车加工用的车床夹具，其特征在于结构包括底盘(2)、辅助支架(3)、主轴(4)、主轴压板(5)、端面压板(6)，所述辅助支架(3)弹性设置于底盘(2)的中间区域；所述主轴(4)和主轴压板(5)配合，可拆卸的安装于底盘(2);辅助支架(3)位于主轴(4)的两侧；所述端面压板(6)可拆卸的设置于底盘(2)的端部。
专利摘要本实用新型提供了一种零件深孔车加工用的车床夹具，其特征在于所述车床夹具结构包括底盘2、辅助支架3、主轴4、主轴压板5、端面压板6，所述辅助支架3弹性设置于底盘2的中间区域，所述主轴4和主轴压板5配合，可拆卸的安装于底盘2，所述端面压板6可拆卸的设置于底盘2的端部；使用过程中，先车加工零件1的端面；端面加工完成后，用车刀7对零件1的深孔涂层进行加工；其有益效果在于提高了深孔车加工涂层加工质量，缩短了零件加工周期。
文档编号B23B5/00GK202336740SQ20112044498
公开日2012年7月18日 申请日期2011年11月11日 优先权日2011年11月11日
发明者李新, 李莹, 陈要武 申请人:沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司