专利名称：拉塔可斜拉并可快速与平台固定的汽车车体校正机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车车体校正机，具体涉及一种拉塔可斜拉并可快速与平台固定的汽车车体校正机。
背景技术：
现有的用于车体变形部位维修的汽车车体校正机包括平台和拉塔。拉塔通过塔柱横臂与平台连接并通过螺栓与平台固定，螺栓固定牢固后，拉塔塔柱内的油缸推动顶杆上升，顶杆带动拉伸链条向上移动，从而实现对车身损坏部位的修复拉伸，所述车身损坏部位的受力方向与拉伸链条的输出力方向一致。现有汽车车体校正机的主要缺点在于，如果拉伸链条的输出力方向不在塔柱与塔柱横臂所在的平面上，那么，拉伸链条在工作时就会对塔柱横臂产生一个扭曲的拉力，这个力大到一定程度，塔柱横臂就会发生扭曲变形。因此，目前市场上的车体校正机在使用说明中都强调不能进行斜拉。但是，在修车时，由于车身变形的方向复杂多变，需要维修设备在各个角度上都能进行拉伸作业，而塔柱横臂又不可能移动到所需要的任意位置，所以，目前市场上的车体维修设备在使用时具有一定的局限性。另外，塔柱横臂通过螺栓与平台固定连接，安装和拆卸操作效率较低，严重影响了维修工作效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种拉塔可斜拉并可快速与平台固定的汽车车体校正机，第一、当拉伸链条的输出力方向不在塔柱与塔柱横臂所在的平面上时，塔柱横臂受力被部分分解，被分解的力通过其它部件传递到平台上，以避免塔柱横臂受力过大发生扭曲变形。第二、塔柱横臂与平台之间的固定连接、拆卸方式更加便捷。本发明解决上述技术问题所采用的技术方案如下
一种拉塔可斜拉并可快速与平台固定的汽车车体校正机，包括周边带有平台轨道的平台，还包括通过拉塔横臂与平台相连接的拉塔，其特征在于所述的拉塔横臂的内端通过连接轴连接在所述平台的下方；在所述拉塔横臂上安装有可沿拉塔横臂内外方向滑动的滑板，并在滑板上固定连接有滚轮架，该滚轮架上安装有在所述平台轨道内滚动的滚轮；所述的拉塔横臂带有走向与拉塔横臂一致且上下通透的螺栓槽，能够在该螺栓槽中移动的紧固螺栓的上端穿过所述滑板，下端穿过位于拉塔横臂下方的托架；还包括拉塔固定杆，它的外端与拉塔横臂相铰接，它的内端带有插接柱，并在所述平台上开设有若干个供所述插接柱插接的纵向插接孔。在所述托架上还安装有用于在拉塔横臂下侧面滚动的托辊。在拉塔横臂上设有纵向轴，该纵向轴的轴套上连接有横向轴，拉塔固定杆的外端连接在该横向轴上。本发明的积极效果在于
第一、本发明的拉塔固定杆和拉塔横臂在拉伸过程中同时承担拉伸力，也就是说，当拉伸链条的输出力方向不在塔柱与塔柱横臂所在的平面上时，塔柱横臂受力被部分分解，被分解的力通过拉塔固定杆传递到平台上，有效避免了塔柱横臂受力过大发生扭曲变形的发生。这样，就从根本上解决了现有的车身钣金维修平台拉塔不能斜拉的难题，也满足了钣金维修技师的需求。第二、拉塔和平台之间通过拉塔固定杆实现固定连接，只是孔与轴的连接固定，快速高效，大幅度提高了工作效率。
图I是本发明的结构示意图。图2是本发明的立体结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图和实施例进一步说明本发明。如图I所示，本实施例包括周边带有平台轨道8的平台6，还包括通过拉塔横臂4 与平台6相连接的拉塔I。所述的拉塔横臂4的内端通过连接轴5连接在所述平台6的下方，拉塔横臂4能够以连接轴5为中心转动。如图2所示，在所述拉塔横臂4上安装有可沿拉塔横臂内外方向滑动的滑板3-3， 并在滑板3-3上固定连接有滚轮架3-2，该滚轮架3-2上安装有在所述平台轨道8内滚动的滚轮3-1。所述的拉塔横臂4带有走向与拉塔横臂4 一致且上下通透的螺栓槽11，能够在该螺栓槽11中内外方向移动的紧固螺栓3-5的上端穿过所述滑板3-3和滚轮架3-2，下端穿过位于拉塔横臂4下方的托架3-6。在所述托架3-6上还安装有用于在拉塔横臂4下侧面滚动的托辊3-4。所述滚轮3-1、滚轮架3-2、滑板3-3、托辊3_4、紧固螺栓3_5以及托架 3-6共同组成滚轮机构3。拉塔I需要转动位置时，由于连接轴5与滚轮3-1之间的距离往往产生变化，因此需要松开紧固螺栓3-5，滚轮架3-2和滑板3-3沿拉塔横臂4向内或向外滑动，以适应滚轮 3-1与之间连接轴5的距离变化，在这一滑动过程中，紧固螺栓3-5跟随滑板3-3在螺栓槽 11中向内或向外移动并带动托架3-6同步移动，设置托辊3-4是为了减小托架3-6与拉塔横臂4下侧面之间的摩擦力。仍如图1、2，本发明还包括用于固定拉塔I和平台6的拉塔固定杆2，它的外端与拉塔横臂4相铰接，它的内端带有插接柱2-1。相应地，在所述平台6上开设有若干个供所述插接柱2-1插接的纵向插接孔7。拉塔固定杆2外端与拉塔横臂4相铰接的一种具体方式是在拉塔横臂4上设有纵向轴9，该纵向轴的轴套上连接有横向轴10，拉塔固定杆2的外端连接在该横向轴10上。 所述拉塔固定杆2既能够绕所述横向轴10上下转动，又能够绕所述纵向轴9左右摆动。在使用本发明时，根据平台6上的车辆的待拉伸位置确定拉塔I的位置，拉塔I位置确定后将拉塔固定杆2的插接柱2-1选择插接在一个纵向插接孔7中，使拉伸链条位于拉塔固定杆2与拉塔横臂4之间。并上紧紧固螺栓3-5。启动拉塔I内拉伸油缸，拉伸油缸通过顶杆带动拉伸链条工作，实施对车辆变形部位的修复操作。
权利要求
1.一种拉塔可斜拉并可快速与平台固定的汽车车体校正机，包括周边带有平台轨道 (8)的平台(6)，还包括通过拉塔横臂(4)与平台(6)相连接的拉塔(1)，其特征在于所述的拉塔横臂(4)的内端通过连接轴(5)连接在所述平台(6)的下方；在所述拉塔横臂(4) 上安装有可沿拉塔横臂内外方向滑动的滑板(3-3)，并在滑板(3-3)上固定连接有滚轮架 (3-2)，该滚轮架(3-2)上安装有在所述平台轨道(8)内滚动的滚轮(3-1);所述的拉塔横臂(4)带有走向与拉塔横臂(4) 一致且上下通透的螺栓槽(11)，能够在该螺栓槽(11)中移动的紧固螺栓(3-5)的上端穿过所述滑板(3-3)，下端穿过位于拉塔横臂(4)下方的托架(3-6);还包括拉塔固定杆(2)，它的外端与拉塔横臂(4)相铰接，它的内端带有插接柱 (2-1)，并在所述平台(6)上开设有若干个供所述插接柱(2-1)插接的纵向插接孔(7)。
2.如权利要求I所述的拉塔可斜拉并可快速与平台固定的汽车车体校正机，其特征在于在所述托架(3-6)上还安装有用于在拉塔横臂(4)下侧面滚动的托辊(3-4)。
3.如权利要求I或2所述的拉塔可斜拉并可快速与平台固定的汽车车体校正机，其特征在于在拉塔横臂(4)上设有纵向轴(9)，该纵向轴的轴套上连接有横向轴(10)，拉塔固定杆(2)的外端连接在该横向轴(10)上。
全文摘要
本发明是一种拉塔可斜拉并可快速与平台固定的汽车车体校正机，拉塔横臂(4)的内端通过连接轴(5)连接在平台(6)的下方；在拉塔横臂(4)上安装有滑板(3-3)和带滚轮(3-1)的滚轮架(3-2)；拉塔横臂(4)带有螺栓槽(11)，能够在该螺栓槽(11)中移动的紧固螺栓(3-5)的上端穿过滑板(3-3)，下端穿过位于拉塔横臂(4)下方的托架(3-6)；还包括拉塔固定杆(2)，它的外端与拉塔横臂(4)相铰接，它的内端带有插接柱(2-1)，并在平台(6)上开设有若干个供插接柱(2-1)插接的纵向插接孔(7)。有效避免了塔柱横臂受力过大发生扭曲变形的发生；并且拉塔和平台之间的连接固定更加快速高效。
文档编号B21D1/12GK102581077SQ20121005926
公开日2012年7月18日 申请日期2012年3月8日 优先权日2012年3月8日
发明者唐建忠, 岳清裕, 杨会华, 赵国强, 赵志超 申请人:烟台未来自动装备有限责任公司