专利名称：数控立式双主轴车床的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，具体涉及数控立式双主轴车床。
背景技术：
现有的加工车床大致分为立式和卧式两种。普通的立式或卧式机床是主轴直接安装在床身上，加工操作时每人一台车床，且每台车床每次只能加工一个零件，生产效率低，工人的劳动强度大，定位精度主要依靠加工设备的加工精度来保证，操作时工件需工人装夹，加工精度差，且维护与维修不方便。随着制造业的不断发展，普通的车床已不能满足各企业的生产需求。现在市场上 的数控车床，其数控刀架大都是回转刀架，而回转刀架故障率高，加工时只有一个刀具在工作，即一台车床每次加工一个工件，生产效率低。卧式数控机床在装夹工件时，操作工人费时费力，定位精度低，因工件的重力还会造成圆度误差，从而影响了加工精度。另外，这些数控车床的减速箱输出皮带轮通常布置在减速箱的下方，长期使用很难保证不漏油，这样就影响了传动皮带，还污染了生产环境。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服上述不足，提供一种数控立式双主轴车床，该车床提高了生产效率，减少了企业的工人用工，从而降低了企业的生产成本。本实用新型的技术方案一种数控立式双主轴车床，它包括床身、第一减速器、第二减速器、第一电机、第二电机、第一窄V带、第二窄V带、第一主轴箱、第二主轴箱、第一液压油缸、第二液压油缸、第一卡盘、第二卡盘、第一伺服电机、第二伺服电机、滑板、平衡油缸、床鞍、第一刀架、地脚垫铁、电控柜、液压泵、排屑冷却装置、第二刀架、第一丝杠、第二丝杠、编码器、控制面板和防护罩，床身的底座上平行设置有第一减速器、第二减速器，第一减速器与第一电机连接，第一主轴箱通过第一窄V带与第一减速器连接，第一主轴箱的上方设置有第 ^盘，下方设置有第一液压油缸，编码器与第一主轴箱的主轴连接，第二减速器与第二电机连接，第二主轴箱通过第二窄V带与第二减速器连接，第二主轴箱的上方设置有第二卡盘，下方设置有第二液压油缸；床身上设置有可沿机床横向移动的床鞍，床鞍上设置有第一丝母，第一丝杠的一端设置在床身上的轴承座上，另一端与第一伺服电机连接，第一丝杠与第一丝母连接；床鞍上设置有可沿机床纵向移动的滑板，滑板上设置有第二丝母，第二丝杠的一端设置在床鞍上的轴承座上，另一端与第二伺服电机连接，第二丝杠与第二丝母连接；第一刀架、第二刀架设置在滑板上，平衡油缸上端与床鞍连接，下端与滑板连接；电控柜设置在床身的左侧，液压泵设置在床身的右侧，排屑冷却装置设置在床身的下方，所述的排屑冷却装置包括第三电机、螺旋杠、冷却水箱、水泵、出料口和集屑槽，集屑槽内设置有第三电机、螺旋杠，第三电机与螺旋杠连接，冷却水箱与集屑槽连接，水泵与冷却水箱连接，出料口设置在集屑槽上，集屑槽的底部均匀设置有过滤小孔；液压泵通过油管分别与平衡油缸、第一液压油缸、第二液压油缸连接；电控柜通过导线分别与第一电机、第二电机、第一伺服电机、第二伺服电机、第三电机、控制面板连接，编码器通过导线与控制面板连接，防护罩设置在床身上，床身通过地脚垫铁地面连接。所述的第一减速器和第二减速器上分别设置有输出皮带轮，所述输出皮带轮设置在第一减速器、第二减速器的上方。所述的第一电机、第二电机为变频调速电机。所述的第一丝杠、第二丝杠为滚珠丝杠。所述的床身上的轴承座、床鞍上的轴承座为角接触球轴承。本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果1、该机床的底座上立式平行布置两个主轴，与双轴对应所配备的刀具布置在同一进给滑板上，由一套数控系统控制机床 的进给运动，实现同时同步加工两个工件，一人操作的机床数量是卧式机床的1-4倍，有效提高了工作效率；2、主轴箱体直接安装在底座上的主轴单元，不同于现在其它数控立车将主轴单元安装在主轴箱体内，再通过箱体安装在底座上，这样不仅减少一个部件，节省了材料、节省了加工，更有利主轴的散热，稳定机床精度，提高机床的刚性；3、减速箱输出皮带轮布置在减速箱的上方，相对于同类产品，皮带轮位于上方，结构简单，不影响传动皮带和生产环境，长期使用也能可靠防止漏油，保证机床的正常使用；4、采用立式装夹工件，装夹方便，避免了卧式装夹时由于工件重力而造成的园度误差，确保零件的园度精度，保证了工件与夹具基准面准确，紧密的接触，使工件能获得很高的定位精度和稳定的加工精度；5、机床主传动系统采用变频调速电机，通过减速器和窄V带带动主轴作旋转运动，传动能力较普通V带提高O. 5 I. 5倍，同时提高了主轴扭矩，降低了主电机功率，主电机功率约是同类机床主电机功率的1/2，节能效果明显；6、配备平衡油缸，能够平衡刀架及竖滑板的重量，延长丝杠使用寿命；7、机床下方设置的排屑冷却装置，能够将切削产生的大量铁屑经螺旋杠输送到铁屑车，减少对生产作业环境的污染；8、该机床结构简单，操作方便简单，主要为刹车盘、法兰等批量生产的各种盘类零件，能够满足企业的生产需求，具有广阔的市场前
旦
-5^ O
图I是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的左视图；图3是本实用新型的右视图；图4是本实用新型的俯视图；图5是图I中沿A-A剖面线的剖视图；图6是图I中沿B-B剖面线的剖视图。
具体实施方式
一种数控立式双主轴车床，如图I至图6所示，它包括床身I、第一减速器2、第二减速器3、第一电机4、第二电机5、第一窄V带6、第二窄V带7、第一主轴箱8、第二主轴箱9、第一液压油缸10、第二液压油缸11、第 ^盘12、第二卡盘13、第一伺服电机14、第二伺服电机15、滑板16、平衡油缸17、床鞍18、第一刀架19、地脚垫铁20、电控柜21、液压泵22、排屑冷却装置23、第二刀架24、第一丝杠25、第二丝杠26、编码器27、控制面板30和防护罩37,床身I的底座上平行设置有第一减速器2、第二减速器3,第一减速器2与第一电机4连接，第一主轴箱8通过第一窄V带6与第一减速器2连接，第一主轴箱8的上方设置有第一卡盘12，下方设置有第一液压油缸10，编码器27与第一主轴箱8的主轴连接，第二减速器3与第二电机5连接，第二主轴箱9通过第二窄V带7与第二减速器3连接，第二主轴箱9的上方设置有第二卡盘13,下方设置有第二液压油缸11，所述的第一电机4、第二电机5为变频调速电机，所述的第一减速器2和第二减速器3上分别设置有输出皮带轮，所述输出皮带轮设置在第一减速器2、第二减速器3的上方，通过减速器和窄V带带动主轴作旋转运动；第一主轴箱8、第二主轴箱9的主轴采用短粗型结构，由双列圆柱滚子轴承与一个双斜角滚球轴承组合而成，具有较高的的径向和轴向刚度。轴向和径向的预加载荷用一个螺母进行调整。机床的动力源由型号为YP-50-11-4的变频调速电机，变频调速电机的功率为llkw，转速为1500r/min，经减速箱两级减速4根V5窄V带传给主轴箱，可实现主转速50—630r/min,具有低转速大扭矩的优点。床身I上设置有可沿机床横向移动的床鞍18,床鞍18上设置有第一丝母28,第一丝杠25的一端设置在床身I上的轴承座上，另一端与第一伺服电机14连接，第一丝杠25与第一丝母28连接；床鞍18上设置有可沿机床纵向移动的滑板16，滑板16上设置有第二丝母29，第二丝杠26的一端设置在床鞍18上的轴承座上，另一端与第二伺服电机15连接，·第二丝杠26与第二丝母29连接；所述的第一丝杠25、第二丝杠26为滚珠丝杠，所述的床身I上的轴承座、床鞍18上的轴承座为角接触球轴承，滚珠丝杠纵、横向进给采用伺服电机通过弹性联轴器与滚珠丝杠直接连接。装配对滚珠丝杠进行预拉伸，更好保证机床的进给精度。第一刀架19、第二刀架24设置在滑板16上，平衡油缸17上端与床鞍18连接，下端与滑板16连接，床鞍18采用材料为HT250的铸铁铸造成型，床鞍作为关键部件为刀架横向进给提供了平台，床鞍18的导轨均采用高精度、重载荷直线滚动导轨，具有磨擦系数小，进给速度快，承载能力大，噪音低、寿命长等优点；电控柜21设置在床身I的左侧，液压泵22设置在床身I的右侧，排屑冷却装置23设置在床身I的下方，所述的排屑冷却装置23包括第三电机31、螺旋杠32、冷却水箱33、水泵34、出料口 35和集屑槽36，集屑槽36内设置有第三电机31、螺旋杠32，第三电机31与螺旋杠32连接，冷却水箱33与集屑槽36连接，水泵34与冷却水箱33连接，出料口 35设置在集屑槽36上，集屑槽36的底部均匀设置有过滤小孔；液压泵22通过油管分别与平衡油缸17、第一液压油缸10、第二液压油缸11连接；电控柜21通过导线分别与第一电机4、第二电机5、第一伺服电机14、第二伺服电机15、第三电机31、控制面板30连接，编码器27通过导线与控制面板30连接，通过在控制面板30上设置待加工零件的加工参数，通过控制面板30控制机床的起停、刹车、、主轴箱的冷却及润滑，防护罩37设置在床身I上，床身I通过地脚垫铁20与地面连接。床身I的采用材料为HT300铸铁，整体铸造成形，刚性好。
权利要求1.一种数控立式双主轴车床，它包括床身(I)、第一减速器(2)、第二减速器(3)、第一电机(4)、第二电机(5)、第一窄V带￠)、第二窄V带(7)、第一主轴箱(8)、第二主轴箱(9)、第一液压油缸(10)、第二液压油缸(11)、第 ^盘(12)、第二卡盘(13)、第一伺服电机(14)、第二伺服电机(15)、滑板(16)、平衡油缸(17)、床鞍(18)、第一刀架(19)、地脚垫铁(20)、电控柜(21)、液压泵(22)、排屑冷却装置(23)、第二刀架(24)、第一丝杠(25)、第二丝杠(26)、编码器(27)、控制面板(30)和防护罩(37)，其特征是床身(I)的底座上平行设置有第一减速器(2)、第二减速器(3),第一减速器(2)与第一电机(4)连接,第一主轴箱(8)通过第一窄V带￠)与第一减速器(2)连接，第一主轴箱(8)的上方设置有第一卡盘(12)，下方设置有第一液压油缸(10)，编码器(27)与第一主轴箱(8)的主轴连接，第二减速器(3)与第二电机(5)连接，第二主轴箱(9)通过第二窄V带(7)与第二减速器(3)连接，第二主轴箱(9)的上方设置有第二卡盘(13)，下方设置有第二液压油缸(11);床身(I)上设置有可沿机床横向移动的床鞍(18)，床鞍(18)上设置有第一丝母(28)，第一丝杠(25)的一端设置在床身(I)上的轴承座上，另一端与第一伺服电机(14)连接，第一丝杠(25)与第一丝母(28)连接；床鞍(18)上设置有可沿机床纵向移动的滑板(16)，滑板(16)上设置有第二丝母(29)，第二丝杠(26)的一端设置在床鞍(18)上的轴承座上，另一端与第二伺服电机(15)连接，第二丝杠(26)与第二丝母(29)连接；第一刀架(19)、第二刀架(24)设置在滑板(16)上，平衡油缸(17)上端与床鞍(18)连接，下端与滑板(16)连接；电控柜(21)设置在床身⑴的左侧，液压泵(22)设置在床身⑴的右侧，排屑冷却装置(23)设置在床身(I)的下方，所述的排屑冷却装置(23)包括第三电机(31)、螺旋杠(32)、冷却水箱(33)、水泵(34)、出料口 (35)和集屑槽(36)，集屑槽(36)内设置有第三电机(31)、螺旋杠(32)，第三电机(31)与螺旋杠(32)连接，冷却水箱(33)与集屑槽(36)连接，水泵(34)与冷却水箱(33)连接，出料口(35)设置在集屑槽(36)上，集屑槽(36)的底部均匀设置有过滤小孔；液压泵(22)通过油管分别与平衡油缸(17)、第一液压油缸(10)、第二液压油缸(11)连接；电控柜(21)通过导线分别与第一电机(4)、第二电机(5)、第一伺服电机(14)、第二伺服电机(15)、第三电机(31)、控制面板(30)连接，编码器(27)通过导线与控制面板(30)连接，防护罩(37)设置在床身(I)上，床身(I)通过地脚垫铁(20)与地面连接。
2.根据权利要求I所述的数控立式双主轴车床，其特征是所述的第一减速器(2)和第二减速器(3)上分别设置有输出皮带轮，所述输出皮带轮设置在第一减速器(2)、第二减速器⑶的上方。
3.根据权利要求I所述的数控立式双主轴车床，其特征是所述的第一电机(4)、第二电机(5)为变频调速电机。
4.根据权利要求I所述的数控立式双主轴车床，其特征是所述的第一丝杠(25)、第二丝杠(26)为滚珠丝杠。
5.根据权利要求I所述的数控立式双主轴车床,其特征是所述的床身(I)上的轴承座、床鞍(18)上的轴承座为角接触球轴承。
专利摘要本实用新型涉及一种数控立式双主轴车床，床身的底座上平行设置有两个减速器，减速器与电机连接，主轴箱通过窄V带与减速器连接，主轴箱的上方设置有卡盘，下方设置有液压油缸，编码器与主轴箱的主轴连接，床身上设置有可沿机床横向移动的床鞍，第一丝杠的一端设置在床身上的轴承座上，另一端与第一伺服电机连接；床鞍上设置有可沿机床纵向移动的滑板，第二丝杠的一端设置在床鞍上的轴承座上，另一端与第二伺服电机连接，第二丝杠与第二丝母连接，刀架设置在滑板上，平衡油缸上端与床鞍连接，下端与滑板连接；电控柜设置在床身的左侧，液压泵设置在床身的右侧，排屑冷却装置设置在床身的下方。该车床提高了生产效率，减少了企业的工人用工，从而降低了企业的生产成本。
文档编号B23Q5/40GK202621928SQ20122008972
公开日2012年12月26日 申请日期2012年3月1日 优先权日2012年3月1日
发明者袁文斌 申请人:袁文斌