专利名称：拉帘车贯穿梁加工工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钢材成型加工工装，特别涉及一种拉帘车贯穿梁加工工装。
背景技术：
在物流日益发达的今天，拉帘车因为其具有厢体轻量化、装卸便捷化而受到市场的欢迎。拉帘车的车厢两侧没有铁皮，而是在载货的时候用拉帘封闭，因此，如果拉帘没封紧，运输过程中货物容易滑出。通常，为减少货物从车厢内向外滑动趋势，拉帘车车架底板较长的两边需要高于车架中间，也即车架底板的横截面呈“V”字形，因此就需要将拉帘车的贯穿梁需要做成“V”字形。目前，在加工“V”字形贯穿梁时，是将两根制作贯穿梁的钢材切割出相同角度后，再将两根钢材对称地通过切口拼合后焊接而成，如此操作工序繁杂，且焊接时拼合处的钢材容易变形，并不能很好的保证制作好的贯穿梁能保证同一个下凹角度。
发明内容为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种拉帘车贯穿梁加工工装，可以一次性将贯穿梁压制出所需的下凹角度。本实用新型通过以下技术方案实现一种拉帘车贯穿梁加工工装，包括水平放置于机架上的压台，所述压台上设置有下压模，所述下压模为三个方柱，所述下压模两侧设有定位板，还包括一个连接于制动系统的上压模。三个方柱呈一字排开，等分设置于压台上。定位板设置于三个方柱呈一字排开的两侧。中间方柱的中心位置与两侧方柱的外侧边连线呈V字形。中间方柱与两侧方柱连线之间的夹角为177度。所述上压模位于中间方柱上方。本实用新型与现有技术相比，具有如下优点本实用新型一次性便可将穿梁直接压制出所需角度，工序简单，所制作出的贯穿梁下凹角度相同。
图I为本实用新型示意图。图2为本实用新型工作状态图。图中I.机架，2.压台，3.下压模，4.上压模，5.贯穿梁，6.定位板，7.制动系统。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型包括水平放置于机架I上的压台2，所述压台2上设置有下压模3，所述下压模3为三个方柱，所述下压模3两侧设有定位板6，还包括一个连接于制动系统7的上压模4。三个方柱呈一字排开，等分设置于压台2上。定位板6设置于三个方柱呈一字排开的两侧。中间方柱的中心位置与两侧方柱的外侧边连线呈V字形。中间方柱与两侧方柱连线之间的夹角为177度。所述上压模4位于中间方柱上方。如图2所示，将未加工好的贯穿梁5放在定位板6之间，启动制动系统7，制动系统7将上压模4下压，并将贯穿梁5挤压到下压模3上，待成型后，取出加工好的贯穿梁5。整个过程简单易行，加快了制作贯穿梁的时间，大大减少了费时费力的其他工序， 同时还保证了贯穿梁角度的一致性。
权利要求1.一种拉帘车贯穿梁加工工装，其特征在于包括水平放置于机架上的压台，所述压台上设置有下压模，所述下压模为三个方柱，所述下压模两侧设有定位板，还包括一个连接于制动系统的上压模。
2.如权利要求I所述的一种拉帘车贯穿梁加工工装，其特征在于三个方柱呈一字排开，等分设置于压台上。
3.如权利要求2所述的一种拉帘车贯穿梁加工工装，其特征在于定位板设置于三个方柱呈一字排开的两侧。
4.如权利要求I或2所述的一种拉帘车贯穿梁加工工装，其特征在于中间方柱的中心位置与两侧方柱的外侧边连线呈V字形。
5.如权利要求4所述的一种拉帘车贯穿梁加工工装，其特征在于中间方柱与两侧方柱连线之间的夹角为177度。
6.如权利要求I或2所述的一种拉帘车贯穿梁加工工装，其特征在于所述上压模位于中间方柱上方。
专利摘要本实用新型公开了一种拉帘车贯穿梁加工工装，包括水平放置于机架上的压台，所述压台上设置有下压模，所述下压模为三个方柱，所述下压模两侧设有定位板，还包括一个连接于制动系统的上压模。三个方柱呈一字排开，等分设置于压台上。中间方柱的中心位置与两侧方柱的外侧边连线呈V字形，夹角为177度。本实用新型方便快捷，对贯穿梁直接压制不仅效率高，而且有利于保证贯穿梁下凹角度的一致性。
文档编号B21D7/06GK202555649SQ201220110300
公开日2012年11月28日 申请日期2012年3月22日 优先权日2012年3月22日
发明者夏永俊, 陈平生 申请人:淮安市专用汽车制造有限公司