专利名称：同轴管扣押成型工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种同轴管扣押成型工装，属于有色金属管材加工领域。
背景技术：
目前汽车空调器用复合铝合金管的加工方法，一般是先把两种材料的铝管套装在一起，然后铝管的一端固定在拉车上，在铝管的内孔穿入一根芯棒，芯棒的头部固定一个比铝管内径稍大的芯头，在芯头的表面涂上润滑油，通过拉车的动力反向拉制，使内管的外径膨胀，与外管的内径紧密结合，达到内外管结合的目的，该产品加工后，由于芯头的表面有许多的润滑油，后道还需清洗，操作繁琐，而且污染环境。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种快速使内外管结合，一次成型，且结合强度牢，表面无污染，后道不需要清洗的同轴管扣押成型工装。本实用新型的技术方案是一种同轴管扣押成型工装，包括扣压上模和扣压下模，扣压上模上设置有上成型半圆柱面，扣压上模一侧设置有定位孔，扣压下模上设置下成型半圆柱面，扣压下模的一侧设置有定位销，扣压上模一侧的定位孔与扣压下模一侧的定位销可以相互插合，上成型半圆柱面和下成型半圆柱面相互拼合。有益效果本实用新型进行扣压前，将外管和内管组合而成的同轴管，放置在扣压下模的下成型半圆柱面中，然后将扣压上模扣在扣压下模上上，通过将扣压下模的定位销套入扣压上模的定位孔中，确保同轴管定位在上快速扣押，生产效率高，产品的结合强度牢；扣压过程中不使用润换油，成型后不必使用现有技术中的清洗工艺，既降低了成本，也避免了环境污染。
图I是本实用新型扣压上模的示意图；图2是扣压下模的示意图；图3是放置同轴管后准备进行扣压的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。一种同轴管扣押成型工装，包括扣压上模I和扣压下模4，扣压上模I上设置有上成型半圆柱面3，扣压上模I 一侧设置有定位孔2，扣压下模4上设置下成型半圆柱面6，扣压下模4的一侧设置有定位销5，扣压上模I 一侧的定位孔2与扣压下模4 一侧的定位销5可以相互插合,上成型半圆柱面3和下成型半圆柱面6相互拼合。进行扣压前，将外管7和内管8组合而成的同轴管，放置在扣压下模4的下成型半圆柱面6中，然后将扣压上模I扣在扣压下模上4上，通过将扣压下模4的定位销5套入扣压上模I的定位孔2中，确保同轴管定位在上成型半圆柱面3和下成型半圆柱面6之间，然后在扣压上模I的上表面快速向下施加压力，使成型半圆柱面3和下成型半圆柱面6吻合成一个圆形的同时，外管7的内齿发生形变与内管8扣合在一起。通过同轴管轴向拉脱试验，外管7和内管8的拉脱力可超过3000牛顿，完全满足同轴管后续的加工使用要求。扣压过程中不使用润换油，成型后不必使用现有技术中的清洗工艺，既降低了成本，也避免了环境污染。
权利要求1.一种同轴管扣押成型工装，其特征在于包括扣压上模(I)和扣压下模(4)，所述扣压上模(I)上设置有上成型半圆柱面(3)，扣压上模(I) 一侧设置有定位孔(2)，所述扣压下模(4)上设置下成型半圆柱面(6)，扣压下模(4)的一侧设置有定位销(5)，所述扣压上模(I)一侧的定位孔(2)与扣压下模(4) 一侧的定位销(5)可以相互插合，上成型半圆柱面(3)和下成型半圆柱面(6)相互拼合。
专利摘要本实用新型公开了一种同轴管扣押成型工装，包括扣压上模和扣压下模，扣压上模上设置有上成型半圆柱面，扣压上模一侧设置有定位孔，扣压下模上设置下成型半圆柱面，扣压下模的一侧设置有定位销，扣压上模一侧的定位孔与扣压下模一侧的定位销可以相互插合，上成型半圆柱面和下成型半圆柱面相互拼合。将外管和内管组合而成的同轴管，放置在扣压下模的下成型半圆柱面中，然后将扣压上模扣在扣压下模上上，通过将扣压下模的定位销套入扣压上模的定位孔中，确保同轴管定位在上快速扣押，生产效率高，产品的结合强度牢；扣压过程中不使用润换油，成型后不必使用现有技术中的清洗工艺，既降低了成本，也避免了环境污染。
文档编号B21D39/04GK202639106SQ20122021193
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月11日 优先权日2012年5月11日
发明者曹显华, 杨立权, 彭俊芳 申请人:江苏亚太轻合金科技股份有限公司