专利名称：铣汽车桥壳板簧面专用机床的制作方法
技术领域：
本实用新型属机械加工领域，涉及ー种机械加工设备，特别是涉及ー种铣汽车桥壳板簧面专用机床。
背景技术：
现有技术汽车桥壳板簧面加工エ序有以下四个エ步铣上板簧左边平面，铣上板簧右边平面，铣下板簧左边平面，铣下板簧右边平面，此加工用普通单面铣床，工作台等其他部件大量使用铸件，成本高，制造周期长，而且设备生产节拍慢，员エ劳动强度大，生产中需投入设备较多。
实用新型内容本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺点，提供ー种生产效率高，能减轻エ人劳动强度，板簧面加工质量较好的铣汽车桥壳板簧面专用机床。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案铣汽车桥壳板簧面专用机床，包括床身，在床身上部装有两个能同时垂直进给加エ的铣削头，所述铣削头下部设置有可转动的铣刀盘，床身下部设置可水平移动并垂直于铣削头中心线的滑台，滑台表面设置支撑和夹紧装置，支撑及夹紧装置设置在桥壳两侧定位。为保证加工时金属屑片不会到处飞溅以及操作安全，在两个铣削头之间的床身上装有防护装置。本实用新型是这样工作的，当要加工汽车桥壳板簧面时，把汽车桥壳两端固定在滑台上的夹紧装置上，这时启动机床，安装在机床上的两个铣削头同时垂直进给，铣削头下部的铣刀盘开始转动，对汽车桥壳板簧面进行加工，滑台可带动支撑作垂直于铣削头中心线运行，进而带动エ件作垂直于铣削头中心线运动，使板簧面得到完全铣削，当加工完ー对板簧面后，把汽车桥壳エ件拆下，转动180度重新用夹紧装置锁紧加工另ー对板簧面即可。采用这种结构后，与现有技术相比，由于在床身上并排设置两个能同时进给加工的铣削头，在滑台表面上设置汽车桥壳夹具，在有效提高了汽车桥壳板簧面的加工质量的同时，也进ー步减轻了工人劳动强度，提高生产效率。
以下结合附图
对本实用新型作进ー步说明。图I是统汽车桥壳板簧面专用机床结构示意图。图中各标识表示I、床身；2、滑台；3、支撑；4、铣刀盘；5、铣削头；6、防护装置；7、夹紧装置。
具体实施方式
[0013]如图I所示，铣汽车桥壳板簧面专用机床包括包括床身1，床身I上部装有两个能同时垂直进给加工的铣削头5，铣削头5下部设置有可转动的铣刀盘4，床身I下部设置可水平移动并垂直于铣削头5中心线的滑台2，滑台2表面设置汽车桥壳夹具由支撑3和夹紧装置7组成，支撑3及夹紧装置7设置在エ件两侧定位，支撑3上部设置夹紧和定位机构。为防止铣削碎片不到处飞溅以及操作安全，在两个铣削头5之间的床身I上装有防护装置6。本实用新型工作时，先把汽车桥壳两端固定在滑台2上的夹紧装置7上，这时启动机床，安装在机床上的两个铣削头5同时垂直进给，铣削头下部的铣刀盘5开始转动，对汽车桥壳一对板簧面同时进行加工，滑台2可带动支撑3作平移，进而带动エ件作垂直于铣削头中心线运动，使板簧面得到完全铣削，当加工完ー对板簧面后，把汽车桥壳エ件拆下，转动180度重新用夹紧装置锁紧加工另ー对板簧面即可。本实用新型在有效提高了汽车桥壳板簧面的加工质量的同时，也进ー步减轻了エ人劳动强度，提高生产效率。
权利要求1.铣汽车桥壳板簧面专用机床，包括床身(I)，其特征在干，床身(I)上部装有两个能同时垂直进给加工的铣削头(5)，所述铣削头(5)下部设置有可转动的铣刀盘(4)，床身(I)下部设置可水平移动并垂直于铣削头(5)中心线的滑台(2)，滑台(2)表面设置支撑(3)和夹紧装置(7 )，支撑(3 )及夹紧装置(7 )设置在桥壳两侧定位。
2.如权利要求I所述的铣汽车桥壳板簧面专用机床，其特征是，在两个铣削头(5)之间的床身(I)上装有防护装置(6 )。
专利摘要本实用新型公开了一种铣汽车桥壳板簧面专用机床，属机械加工设备领域，解决现有技术加工生产效率低，设备成本高问题。本实用新型铣汽车桥壳板簧面专用机床包括床身，在床身上部装有两个能同时垂直进给加工的铣削头，所述铣削头下部设置有可转动的铣刀盘，床身下部设置可水平移动并垂直于铣削头中心线的滑台，滑台表面设置支撑和夹紧装置，支撑及夹紧装置设置在桥壳两侧定位。本实用新型在有效提高了汽车桥壳板簧面的加工质量的同时，也进一步减轻了工人劳动强度，提高生产效率。
文档编号B23C3/00GK202591695SQ201220224580
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月18日 优先权日2012年5月18日
发明者卢森加, 赖焕珍, 张义 申请人:龙岩盛丰机械制造有限公司