专利名称：一种自动压接机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自动压接机。
背景技术：
在汽车用拉索的制造过程中，需要将连接管与套管两者通过压接的方式相连接，现有技术中通常包括机架、与所述的机架相滑动设置的压接部、与所述的机架相转动设置的套管安装架、驱动所述的压接部滑动的滑动驱动机构、驱动所述的套管安装架转动的转 动驱动机构，需要使用两个驱动机构，结构较复杂，且零部件较多，使得制造成本较高。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种自动压接机，结构较简单，生产成本较低。为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种自动压接机，包括机架、与所述的机架相滑动设置的具有压接部的滑杆、与所述的机架相滑动设置的齿条、与所述的机架相转动连接的第一齿轮以及第二齿轮、开设于所述的机架上的安装孔、驱动所述的滑杆以及所述的齿条滑动的驱动机构，所述的第一齿轮与所述的第二齿轮的运动方向相同，所述的第一齿轮、所述的第二齿轮分别与所述的齿条相啮合，所述的滑杆的滑动方向与所述的齿条的滑动方向相平行，所述的第一齿轮的部分以及所述的第二齿轮的部分位于所述的安装孔内，所述的第一齿轮轴心线与所述的第二齿轮的轴心线以及所述的安装孔的轴心线相平行。作为优选地，所述的驱动机构为具有活塞杆的气缸，所述的活塞杆与所述的滑杆、所述的齿条相固定连接。作为优选地，所述的活塞杆上固定连接有连接部，所述的连接部与所述的滑杆、所述的齿条相固定连接。作为优选地，还包括与所述的机架相固定连接的挡板，所述的第一齿轮的部分、所述的第二齿轮的部分被所述的挡板罩设。作为优选地，所述的挡板与所述的机架两者通过两个锁紧螺栓相固定。作为优选地，所述的滑杆位于所述的齿条的上方。作为优选地，所述的压接部的下表面低于所述的滑杆的下表面，所述的压接部与所述的滑杆的下表面之间具有过渡段。本实用新型的优点和有益效果在于通过驱动机构同时驱动滑杆以及齿条滑动，齿条带动第一齿轮与第二齿轮转动，继而带动位于安装孔内的套管转动，设置于滑杆上的压接部对套管进行压接，整个设备结构简单，节省了一个驱动机构，制造成本较低。
图I为本实用新型示意图。[0013]图中1、机架；2、滑杆；3、齿条；4、第一齿轮；5、第二齿轮；6、安装孔；7、驱动机构；8、活塞杆；9、连接部;10、锁紧螺栓;11、挡板。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。如图I所示，一种自动压接机，包括机架I、与所述的机架I相滑动设置的具有压接部的滑杆2、与所述的机架I相滑动设置的齿条3、与所述的机架I相转动连接的第一齿轮 4以及第二齿轮5、开设于所述的机架I上的安装孔6、驱动所述的滑杆2以及所述的齿条3滑动的驱动机构7，所述的第一齿轮4与所述的第二齿轮5的运动方向相同，所述的第一齿轮4、所述的第二齿轮5分别与所述的齿条3相啮合，所述的滑杆2的滑动方向与所述的齿条3的滑动方向相平行，所述的第一齿轮4的部分以及所述的第二齿轮5的部分位于所述的安装孔6内，所述的第一齿轮4轴心线与所述的第二齿轮5的轴心线以及所述的安装孔6的轴心线相平行。如图I所示，所述的驱动机构7为具有活塞杆8的气缸，所述的活塞杆8与所述的滑杆2、所述的齿条3相固定连接。如图I所示，所述的活塞杆8上固定连接有连接部9，所述的连接部9与所述的滑杆2、所述的齿条3相固定连接。如图I所示，自动压接机还包括与所述的机架I相固定连接的挡板11，所述的第一齿轮4的部分、所述的第二齿轮5的部分被所述的挡板11罩设。挡板11起到保护第一齿轮4、第二齿轮5的作用。如图I所示，所述的挡板11与所述的机架I两者通过两个锁紧螺栓10相固定。当出现需要维护或者更换零部件时，可以将挡板11拆卸下来，进行维修。如图I所示，所述的滑杆2位于所述的齿条3的上方。如图I所示，所述的压接部的下表面低于所述的滑杆2的下表面，所述的压接部与所述的滑杆2的下表面之间具有过渡段。若不设置此过渡段，套管的压接部的压痕会很深，且会对套管的表面造成损伤。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种自动压接机，其特征在于包括机架、与所述的机架相滑动设置的具有压接部的滑杆、与所述的机架相滑动设置的齿条、与所述的机架相转动连接的第一齿轮以及第二齿轮、开设于所述的机架上的安装孔、驱动所述的滑杆以及所述的齿条滑动的驱动机构，所述的第一齿轮与所述的第二齿轮的运动方向相同，所述的第一齿轮、所述的第二齿轮分别与所述的齿条相啮合，所述的滑杆的滑动方向与所述的齿条的滑动方向相平行，所述的第一齿轮的部分以及所述的第二齿轮的部分位于所述的安装孔内，所述的第一齿轮轴心线与所述的第二齿轮的轴心线以及所述的安装孔的轴心线相平行。
2.如权利要求I所述的自动压接机，其特征在于所述的驱动机构为具有活塞杆的气缸，所述的活塞杆与所述的滑杆、所述的齿条相固定连接。
3.如权利要求2所述的自动压接机，其特征在于所述的活塞杆上固定连接有连接部，所述的连接部与所述的滑杆、所述的齿条相固定连接。
4.如权利要求I所述的自动压接机，其特征在于还包括与所述的机架相固定连接的挡板，所述的第一齿轮的部分、所述的第二齿轮的部分被所述的挡板罩设。
5.如权利要求4所述的自动压接机，其特征在于所述的挡板与所述的机架两者通过两个锁紧螺栓相固定。
6.如权利要求I所述的自动压接机，其特征在于所述的滑杆位于所述的齿条的上方。
7.如权利要求I所述的自动压接机，其特征在于所述的压接部的下表面低于所述的滑杆的下表面，所述的压接部与所述的滑杆的下表面之间具有过渡段。
专利摘要本实用新型公开了一种自动压接机，包括机架、与机架相滑动设置的具有压接部的滑杆、与机架相滑动设置的齿条、与机架相转动连接的第一齿轮以及第二齿轮、开设于机架上的安装孔、驱动滑杆以及齿条滑动的驱动机构，第一齿轮、第二齿轮分别与齿条相啮合，滑杆的滑动方向与齿条的滑动方向相平行，第一齿轮的部分以及第二齿轮的部分位于安装孔内，通过驱动机构同时驱动滑杆以及齿条滑动，齿条带动第一齿轮与第二齿轮转动，继而带动位于安装孔内的套管转动，设置于滑杆上的压接部对套管进行压接，整个设备结构简单，节省了一个驱动机构，制造成本较低。
文档编号B21D39/04GK202752475SQ201220339208
公开日2013年2月27日 申请日期2012年7月12日 优先权日2012年7月12日
发明者金新民 申请人:金新民