专利名称：一种冲压成型防滑结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及模具加工技术领域，特别是涉及一种冲压成型防滑结构。
背景技术：
冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备。以汽车覆盖件模具为代表的大型冲压模具的制造技术已取得很大进步，很多模具厂家已能生产部分轿车覆盖件模具。然而，汽车车架中一些梁类加强板零件一般要求具有较好的刚性与强度，以便承受一定载荷的抗压性、抗冲击性和抗振性，零件的材料一般屈服强度和抗拉强度较高，该类零件料厚为3.0mm左右，而且加强板形状一般都比较简单，成L形或者V形，因此冲压成形时容易出现回弹、窜动、扭曲等变形，导致其制造、调试周期较长，成本较高。
发明内容本实用新型方案目的在于:提供一种冲压成型防滑结构，以解决现有技术中屈服强度和抗拉强度较高的零件冲压成形后容易变形的问题。为此，本实用新型提供一种冲压成型防滑结构，所述冲压成型防滑结构包括:下模座；用于固定待冲压零件的下模拼块，安装在所述下模座的下模座型腔的两侧；顶件器，位于所述下模座型腔内；防滑块，设置在所述顶件器上，用于增加待冲压零件与模具之间的摩擦。优选地，所述防滑块表面具有防滑纹路。优选地，所述防滑块通过螺纹件连接至顶件器。优选地，所述防滑块两端与顶件器一体成型。优选地，所述待冲压零件为长条形状。优选地，所述防滑块的表面与配合的上型面之间的距离小于料厚。优选地，所述防滑块的表面与配合的上型面之间的距离与料厚之间的差在0.1mm至0.8mm之间。优选地，所述防滑块的表面与配合的上型面之间的距离与料厚之间的差为0.5mm。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:本实用新型在采用定位销定位的基础上增加防滑块加大零件的摩擦力，减少了零件的扭曲变形，缩短了制造、调试的周期，提高了模具精度，保证了产品质量，降低了成本。
图1为本实用新型实施例的一种冲压成型防滑结构的示意图；图2为本实用新型实施例的一种冲压成型防滑结构的另一示意图；[0017]图3A为本实用新型实施例中第一冲压成型防滑块俯视图；图3B为图3A沿F-F方向视图；图4A为本实用新型实施例中第二冲压成型防滑块俯视图；图4B为图4A沿G-G方向视图；图5A为本实用新型实施例中第三冲压成型防滑块俯视图；图5B为图5A沿H-H方向视图；图6A为本实用新型实施例中防滑块表面防滑纹路的俯视图；图6B为本实用新型实施例中防滑块表面防滑纹路的侧视图。附图标号:1、下模座；2、下模拼块；3、顶件器；4、待冲压零件；5、防滑块；51、52、53防滑面。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所
示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型实施例的一种冲压成型防滑结构，应用于下模具中。例如在图示实施例中，所述下模具具有双模腔，可以同时冲压成型两个零件，例如同时冲压成型两个对称设置的零。上模具可以与现有模具结构相同。但是，所述下模具也可以是仅有一个模腔，还可以具有更多的模腔。如图1和图2所示，该防滑结构包括:下模座1，具有双模腔；用于固定待冲压零件4的下模拼块2，安装在所述下模座I的双模腔的两侧，下模拼块2可以由多个不同型面的拼块组成，对称分布在双模腔两侧；顶件器3，位于所述双模腔的底部，用于冲压完成后将零件顶出，方便放件及取料；至少两个防滑块5，位于所述双模腔内的顶件器3上，两端分别与所述待冲压零件4固定，通常情况下待冲压零件4为长条形状，例如厚板料，且形状比较简单的梁类件。 防滑块的个数可以根据待冲压零件4长短调整，如果待冲压零件4较短，可以用两个，如果较长，可以用两个以上，本实施例以三个进行说明，由于待冲压零件不一定为直的形状，可能具有弧面或其他不规则形状，因此两个对称放置的待冲压零件之间的距离不一定相同，因此，各个防滑块的长度也不相同，具体结构如图3A、3B、4A、4B、5A、5B所示。防滑块材料为45号钢，由于良好的加工性能和多方位的处理工艺而成为钢材中最常用的加工材料，并经过调质处理，即淬火加高温回火的双重热处理，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。为了增加防滑块的防滑效果，除了与所述待冲压零件通过定位销定位外，在防滑块两端的表面具有防滑纹路，如图6A和6B所示，其中防滑纹路可以为网状纹路，也可以为其他纹路；防滑纹路可以布满防滑块两端表面，也可以只分布在防滑块两端表面的部分区域。所述防滑块两端的表面高于所述待冲压零件的下底面。所述防滑块的表面与配合的上型面(由上模具限定)之间的距离小于料厚。例如，所述防滑块的表面与配合的上型面之间的距离与料厚之间的差在0.1mm至0.8mm之间。优选地，所述防滑块的表面与配合的上型面之间的距离与料厚之间的差为0.5mm。从而，更好的实现防滑作用。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型的保护范围；本实用新型的保护范围由权利要求书中的权利要求限定，并且凡是依实用新型所作的等效变化与修改，都在本实用新型专利的保护范围之内。
权利要求1.一种冲压成型防滑结构，其特征在于，包括: 下模座； 用于固定待冲压零件的下模拼块，安装在所述下模座的下模座型腔的两侧； 顶件器，位于所述下模座型腔内； 防滑块，设置在所述顶件器上，用于增加待冲压零件与模具之间的摩擦。
2.如权利要求1所述的冲压成型防滑结构，其特征在于，所述防滑块表面具有防滑纹路。
3.如权利要求1所述的冲压成型防滑结构，其特征在于，所述防滑块通过螺纹件连接至顶件器。
4.如权利要求1所述的冲压成型防滑结构，其特征在于，所述防滑块两端与顶件器一体成型。
5.如权利要求1所述的冲压成型防滑结构，其特征在于，所述待冲压零件为长条形状。
6.如权利要求1所述的冲压成型防滑结构，其特征在于，所述防滑块的表面与配合的上型面之间的距离小于料厚。
7.如权利要求6所述的冲压成型防滑结构，其特征在于，所述防滑块的表面与配合的上型面之间的距离与料厚之间的差在0.1mm至0.8mm之间。
8.如权利要求6所述的冲压成型防滑结构，其特征在于，所述防滑块的表面与配合的上型面之间的距离与料厚之间的差为0.5mm。
专利摘要本实用新型提供一种冲压成型防滑结构，所述冲压成型防滑结构包括下模座；用于固定待冲压零件的下模拼块，安装在所述下模座的下模座型腔的两侧；顶件器，位于所述下模座型腔内；防滑块，设置在所述顶件器上，用于增加待冲压零件与模具之间的摩擦。本实用新型采用防滑块加大零件的摩擦力，减少了零件的扭曲变形，缩短了制造、调试的周期，提高了模具精度，保证了产品质量，降低了成本。
文档编号B21D37/12GK202984472SQ20122056927
公开日2013年6月12日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者崔小清, 李树新, 林明, 李瑜 申请人:山东潍坊福田模具有限责任公司, 北汽福田汽车股份有限公司