专利名称：一种底孔自动钻削车床的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械加工中的车床，尤其是一种底孔自动钻削车床。
背景技术：
目前，轴类零件的底孔一般采用在普通车床上进行钻削加工而成，传统的普通车床具有床身，床身顶部设有两条横向的导轨，导轨一侧位于床身顶部设有主轴箱，主轴箱靠导轨的一侧设有卡盘，导轨末端顶部滑动安装有尾座，尾座内设有套筒，套筒的一端位于尾座内并螺纹连接有丝杆，丝杆一端与套筒螺纹连接，另一端伸出尾座螺纹连接有一手轮。在钻削轴类零件的底孔时，往往需要先在普通车床上安装中心架，通过卡盘夹紧待加工轴，调整好待加工轴的中心，在车床尾架的套筒上安装钻头，开启车床，待加工轴开始旋转，此时通过人工摇动手轮使钻头进行进给运动，对待加工轴的底孔进行钻削加工。采用这种传统结构的普通车床对轴类零件进行钻削加工，工人的劳动强度较大，工作效率较低，加工的产品质量不理想。因此，设计一种能够很好地解决上述问题的底孔自动钻削车床是十分有必要的。
发明内容本实用新型的目的就是要解决传统的车床钻削轴类零件底孔时需要手动摇动手轮使钻头对轴进行钻削加工、费时费力、工作效率较低、加工成本较高和加工的产品质量不理想等问题，提供一种底孔自动钻削车床。本实用新型的具体方案是:针对传统的普通车床进行改进，它具有床身，床身顶部设有两条横向的导轨，导轨一侧位于床身顶部设有主轴箱，主轴箱靠导轨的一侧设有卡盘，导轨末端顶部滑动安装有尾座，尾座内设有套筒，套筒一端伸出尾座并装有钻头，套筒另一端位于尾座内并螺纹连接有丝杆，且尾座与主轴箱之间位于导轨上还滑动安装有中心架，其特征是:所述主轴箱顶部装有控制箱，尾座的尾端装有电机，电机一端设有输出轴，输出轴通过联轴器与丝杆固定连接，电机与控制箱连接。本实用新型在尾座的尾端加装有与尾座丝杆固定连接的电机，控制箱内装有华中数控系统，通过数控系统控制钻头的自动进给和钻削深度，省时省力，加工成本较低，生产效率较高，大大提高了产品的质量和一致性，给企业带来了巨大的经济效益。
图1是本实用新型的结构示意图。图中:1-控制箱，2-主轴箱，3-卡盘，4-导轨，5-中心架，6-钻头，7-尾座，8-套筒，9-丝杆，10-联轴器，11-输出轴，12-电机，13-床身。
具体实施方式
参见图1，本实用新型具有床身13，床身13顶部设有两条横向的导轨4，导轨4 一侧位于床身13顶部设有主轴箱2，主轴箱2靠导轨4的一侧设有卡盘3，导轨4末端顶部滑动安装有尾座7，尾座7内设有套筒8，套筒8 —端伸出尾座7并装有钻头6，套筒8另一端位于尾座7内并螺纹连接有丝杆9，且尾座7与主轴箱2之间位于导轨4上还滑动安装有中心架5，特别是:所述主轴箱2顶部装有控制箱1，控制箱I内设有华中数控系统(HNC—180M)，尾座7的尾端装有电机12，电机12 —端设有输出轴11，输出轴11通过联轴器10与丝杆9固定连接，电机12与控制箱I连接；即构成了本实用新型。具体使用时，由控制箱I内的华中数控系统来控制尾座I尾端的电机12工作，开始钻削时，由控制箱I内的华中数控系统控制电机12正转，电机12带动丝杆9开始正转，钻头6开始钻削待加工轴的底孔，当钻削到底孔所要求的深度时，控制箱I内的华中数控系统控制电机12停止转动并实现电机12的反转，钻头6开始返回，取下加工好的轴，依次循
环工作。本实用新型的控制箱1、主轴箱2、卡盘3、导轨4、中心架5、钻头6、尾座7、套筒8、丝杆9、联轴器10、输出轴11、电机12和床身13的大小、规格以及材料的选择，根据实际需要可进行调整，这些调整并无实质性原理的改变，都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种底孔自动钻削车床，具有床身，床身顶部设有两条横向的导轨，导轨一侧位于床身顶部设有主轴箱，主轴箱靠导轨的一侧设有卡盘，导轨末端顶部滑动安装有尾座，尾座内设有套筒，套筒一端伸出尾座并装有钻头，套筒另一端位于尾座内并螺纹连接有丝杆，且尾座与主轴箱之间位于导轨上还滑动安装有中心架，其特征是:所述主轴箱顶部装有控制箱，尾座的尾端装有电机，电机一端设有输出轴，输出轴通过联轴器与丝杆固定连接，电机与控制箱连接。
专利摘要本实用新型公开了一种底孔自动钻削车床，具有床身，床身顶部设有两条横向的导轨，导轨一侧位于床身顶部设有主轴箱，主轴箱靠导轨的一侧设有卡盘，导轨末端顶部滑动安装有尾座，尾座内设有套筒，套筒一端伸出尾座并装有钻头，套筒另一端位于尾座内并螺纹连接有丝杆，且尾座与主轴箱之间位于导轨上还滑动安装有中心架，其特征是所述主轴箱顶部装有控制箱，尾座的尾端装有电机，电机一端设有输出轴，输出轴通过联轴器与丝杆固定连接，电机与控制箱连接；本实用新型能够实现轴类零件底孔的自动钻削，节省了人力物力，生产效率得到大大提高，加工出来的产品质量十分理想，主要用来钻削轴类零件的底孔。
文档编号B23B47/20GK202943299SQ20122060714
公开日2013年5月22日 申请日期2012年11月16日 优先权日2012年11月16日
发明者邓自海, 王小金, 田曙兵 申请人:湖北威风汽车配件股份有限公司