专利名称：基于仪表车床加工滚轮体壳体上键槽的夹持进给装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机配件加工的工装夹具，尤其涉及一种基于仪表车床加工滚轮体壳体上键槽的夹持进给装置。
背景技术：
柴油机燃油系统高压油泵中的滚轮体壳体30的柱面上设有如图1所示的键槽，该键槽的加工一般用数控铣床加工，而一台数控铣设备成本在十几万元左右，若采用数控铣设备来加工该键槽,如按每班加工300只计算，每只加工成本约0.3元。而柴油机配件生产厂家的利润本就不高，较高的设备成本，将进一步削弱配件厂家有限的利润，使得他们难以承受。发明内容本实用新型的目的在于在保证加工精度的前提下，设计一种能利用价格低廉的仪表车床来替代数控铣床加工滚轮体壳体上键槽的夹具及进给装置。上述目的通过下述技术方案实现。所述夹具及进给装置设置在仪表车床上，该设置包括用于支承所述滚轮体壳体的V形块、用于对滚轮体壳体上加工键槽进行周向定位的定位销、用于对支承于V形块上的滚轮体壳体压紧固定的压紧机构及第一、第二曲柄连杆机构；所述V形块固定在所述仪表车床的小拖板上，所述定位销连接在V形块对称中心线的一位置处，所述压紧机构连接在所述仪表车床的小拖板上，并置于V形块一侧,所述第一曲柄连杆机构设于仪表车床中拖板轨道外侧一侧并与小拖板连接，带动小拖板做所述键槽加工的槽长进给运动；所述第二曲柄连杆机构设于仪表车床中拖板轨道的尾端，并与中拖板连接，带动中拖板做所述键槽加工的槽深进给运动。所述夹具及进给装置的特征在于，在对应于小拖板运动方向的两侧分别设有槽长进给限位杆，在对应于槽长进给限位杆的仪表车床上设有对应的槽长进给限位面；在对应于中拖板进给运动方向的一侧设有槽深进给限位杆，在对应于槽深进给限位杆的仪表车床上设有对应的槽深进给限位面。所述夹具及进给装置的特征在于，所述压紧机构包括压板、支撑杆、对称杆和高度大于对称杆的压缩弹簧，所述支撑杆和对称杆相隔一定间距连接在小拖板或安装板上，压缩弹簧穿套于支撑杆，压板通过中部设置的孔穿套支撑杆并支承于压缩弹簧，所述螺母旋接位于压板上端的支撑杆，使压板下移而弹性压触在压缩弹簧上，并使压板两端分别压触对称杆和支承于V型块上的所述滚轮体壳体的上端。所述夹具及进给装置的特征在于，V形块通过安装板连接在小拖板上。所述夹具及进给装置的特征在于，所述螺母上设有操作手柄。所述夹具及进给装置的特征在于，所述第一、第二曲柄连杆机构分别包括第一曲柄和第一连杆及第二曲柄和第二连杆；第一曲柄铰接于仪表车床的中拖板轨道外侧一侧，第一连杆一端与第一曲柄铰接，一端与小拖板铰接，第一曲柄转动时，第一连杆带动小拖板沿该拖板的导轨道运动；第二曲柄铰接于仪表车床的中拖板轨道尾端一侧，第二连杆一端与第二曲柄铰接一端与中拖板铰接，第二连杆带动中拖板沿该拖板轨道运动。所述夹具及进给装置的特征在于，所述第一、第二曲柄上分别连接操作手柄。本实用新型利用加工工件上的销孔，巧妙的使用V形块和定位销的配合，使工件能快速准确定位在夹具上定位，在保证加工精度的前提下，用低成本的仪表车床加工柴油机燃油系统高压油泵中的滚轮体体壳体柱面上的键槽，用以替代原本需要的数控铣床，一方面大大节约设备成本，同时还提高了生产效率，使用本实用新型装置后每班产量提高3倍，由此大大降低了生产成本,仅工资成本就降低了 2/3。
图1a是滚轮体壳体的结构示意图，图1b是图1a所示滚轮壳体的轴向剖视图。图2是本实用新型加工滚轮体壳体上键槽的夹具及进给装置的结构示意图。图3是图1所示夹具及进给装置的俯视图。图中，10仪表车床的床身，11仪表车床的主轴，12刀具，13纵向拖板的导轨，15是中拖板，16小拖板，17是安装板，30滚轮体壳体，110压紧机构，111支撑杆，112对称杆，113压板，114压缩弹簧，115螺母，115a旋动手柄，120第一曲柄连杆机构，121第一连杆，122第一曲柄，第一操作柄122b，130第二曲柄连杆机构，第二连杆131，第二曲柄132，第二作柄132b，134槽深进给限位杆，134a槽深进给限位面，135a槽长进给限位杆，136a槽长进给限位面，140定位机构，141V形块，142定位销。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。对照图1、图2，本实用新型的用于加工滚轮体壳体上键槽的夹具及进给装置包括:V形块141、定位销142、压紧机构110、第一曲柄连杆机构120和第二曲柄连杆机构130。其中V形块141用于对支承滚轮体壳体30周向定位，定位销142用于对滚轮体壳体30上要加工的键槽(请参见图1)进行快速的轴向定位，使滚轮体壳体30上要加工的键槽准确对准刀具12的方向，V形块141和定位销142组成定位机构140。压紧机构110主要由压板113、支撑杆111、对称杆112和压缩弹簧114组成。定位机构140和压紧机构110构成了夹具单元，该夹具单元可直接安装固定在小拖板16上，或如图1所示通过安装板17固定在小拖板16上。V形块141以其上V形槽垂直于小拖板的运行方向安装于安装板17上或小拖板16上，在V形块对称中心线的一位置处固定连接定位销111。压紧机构连接110置于V形块一侧，其中的支撑杆111和对称杆112通过安装板17连接在小拖板16上端，两杆相隔一定间距且中心连线垂直于V形块对称中心线。压缩弹簧114穿套于支撑杆111，其未受压缩时的高度高于对称杆112的高度。压板113中部设有孔，压板113通过该孔穿套支撑杆111，并支承于压缩弹簧114上端。支撑杆114在不高于对称杆的高度处设置螺纹，当然也可以设置为全是螺杆。螺母115旋接在位于压板上端的支撑杆上部的对应螺纹中，该螺母上设有操作手柄115a，旋动操作手柄115a，螺母115使压板下移而弹性压触在压缩弹簧114上，并使压板113两端分别压触支撑杆上端和支承于V型块上的滚轮体壳体30的上端。第一曲柄连杆机构120、第二曲柄连杆机构130构成进给单元。第一曲柄连杆机构120设于仪表车床中拖板轨道13外侧一侧,第二曲柄连杆机构130设于仪表车床中拖板轨道13的尾端。上述的第一、第二曲柄连杆机构分别包括第一曲柄122和第一连杆121及第二曲柄132和第二连杆131 ;本实施例的第一、第二曲柄122、132分别设计成圆盘并在该两圆盘的一侧分别连接对应的第一操作柄122b和第二作柄132b，第一曲柄122铰接于仪表车床的中拖板轨道外侧一侧的床身10上，形成曲柄122的转动中心01，第一连杆121 —端与第一曲柄122铰接于Cl，一端与小拖板16铰接，两铰接点01、Cl的连线形成了实际意义上的曲柄；在第一曲柄122转动时，第一连杆带动小拖板沿该拖板的燕尾形导轨道14运动。第二曲柄132铰接于仪表车床的中拖板轨道尾端的床身10上，形成曲柄122的转动中心02，第二连杆131 —端与第二曲柄132铰接于C2，一端与中拖板15铰接，同样两铰接点02、C2的连线形成了实际意义上的曲柄，在第二曲柄132转动时；第二连杆131带动中拖板15沿中拖板轨道13运动。在对应于小拖板16运动方向的两侧分别设有槽长进给限位杆133a，在对应于槽长进给限位杆的仪表车床上设有对应的槽长进给限位面134a ;在对应于中拖板进给运动方向的一侧设有槽深进给限位杆135a，在对应于槽深进给限位杆的仪表车床上设有对应的槽深进给限位面136a。加工前，工件——滚轮体壳体30置于V形块141上，并利用其上的销孔31使销轴142穿过该销孔，滚轮体壳体30在V形块的周向方向上得以定位，保证滚轮体壳体30的柱面所要加工键槽的一侧对着刀具121。压板的一端对着V形块141的上端，一端对着对称杆112，旋动螺母115向下压紧压板113，在压缩弹簧114的作用下，压板的一端压紧工件，使之固定在V形块上。加工时，首先转动第二操作柄132b，通过第二连杆131带动中拖板做槽深d方向的进给运动，槽深的限位是通过设置在中拖板进给运动方向一侧的槽深进给限位杆133a及设置在车床上对应于该限位杆的槽深进给限位面134a来控制；在刀具吃到所需的槽深d后，转动第一操作柄122b，通过第一连杆121带动小拖板做槽长L方向的进给运动，槽长的限位通过设置在小拖板运动方向两侧侧的槽长进给限位杆135a及设置在车床上对应于该两限位杆的槽长进给限位面136a来控制。[
权利要求1.基于仪表车床加工滚轮体壳体上键槽的夹持进给装置，所述装置设置在仪表车床上，其特征在于包括用于支承所述滚轮体壳体的V形块、用于对滚轮体壳体上加工键槽进行周向定位的定位销、用于对支承于V形块上的滚轮体壳体压紧固定的压紧机构及第一、第二曲柄连杆机构；所述V形块固定在所述仪表车床的小拖板上，所述定位销连接在V形块对称中心线的一位置处，所述压紧机构连接在所述仪表车床的小拖板上，并置于V形块一侦U，所述第一曲柄连杆机构设于仪表车床中拖板轨道外侧一侧并与小拖板连接，带动小拖板做所述键槽加工的槽长进给运动；所述第二曲柄连杆机构设于仪表车床中拖板轨道的尾端，并与中拖板连接，带动中拖板做所述键槽加工的槽深进给运动。
2.根据权利要求1所述的基于仪表车床加工滚轮体壳体上键槽的夹持进给装置，其特征在于在对应于小拖板运动方向的两侧分别设有槽长进给限位杆，在对应于槽长进给限位杆的仪表车床上设有对应的槽长进给限位面；在对应于中拖板进给运动方向的一侧设有槽深进给限位杆，在对应于槽深进给限位杆的仪表车床上设有对应的槽深进给限位面。
3.根据权利要求1所述的基于仪表车床加工滚轮体壳体上键槽的夹持进给装置，其特征在于所述压紧机构包括压板、支撑杆、对称杆、螺母和高度大于对称杆的压缩弹簧，所述支撑杆和对称杆相隔一定间距连接在小拖板或安装板上，压缩弹簧穿套于支撑杆，压板通过中部设置的孔穿套支撑杆并支承于压缩弹簧，所述螺母旋接位于压板上端的支撑杆，使压板下移而弹性压触在压缩弹簧上，并使压板两端分别压触对称杆和支承于V型块上的所述滚轮体壳体上端。
4.根据权利要求3所述的基于仪表车床加工滚轮体壳体上键槽的夹持进给装置，其特征在于V形块通过安装板连接在小拖板上。
5.根据权利要求3所述的基于仪表车床加工滚轮体壳体上键槽的夹持进给装置，其特征在于所述螺母上设有操作手柄。
6.根据权利要求1-5任一项所述的基于仪表车床加工滚轮体壳体上键槽的夹持进给装置，其特征在于所述第一、第二曲柄连杆机构分别包括第一曲柄和第一连杆及第二曲柄和第二连杆；第一曲柄铰接于仪表车床的中拖板轨道外侧一侧，第一连杆一端与第一曲柄铰接，一端与小拖板铰接，第一曲柄转动时，第一连杆带动小拖板沿该拖板的导轨道运动；第二曲柄铰接于仪表车床的中拖板轨道尾端一侧，第二连杆一端与第二曲柄铰接一端与中拖板铰接，第二连杆带动中拖板沿该拖板轨道运动。
7.根据权利要求6所述的基于仪表车床加工滚轮体壳体上键槽的夹持进给装置，其特征在于所述第一、第二曲柄上分别连接操作手柄。
专利摘要本实用新型涉及一种基于仪表车床加工滚轮体壳体上键槽的夹持进给装置。包括V形块、定位销、压紧机构及第一、第二曲柄连杆机构；所述V形块固定在所述仪表车床的小拖板上，所述定位销连接在V形块对称中心线的一位置处，压紧机构连接在小拖板上并置于V形块一侧，第一曲柄连杆机构设于仪表车床中拖板轨道外侧一侧并与小拖板连接，带动小拖板做所述键槽加工的槽长进给运动；第二曲柄连杆机构设于仪表车床中拖板轨道的尾端，并与中拖板连接，带动中拖板做所述键槽加工的槽深进给运动。优点是，用本实用新型装置使仪表车床可替代数控铣床加工滚轮体壳体上的键槽，大大节约设备成本，同时还提高了生产效率，使工件的生产成本大大降低。
文档编号B23Q5/34GK203030898SQ20122072992
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月27日 优先权日2012年12月27日
发明者冯树云, 纪明松 申请人:金湖县常盛动力机械配件有限公司