半挂车箱体边板拼装工装的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种半挂车箱体边板拼装工装，包括工装平台，所述工装平台底部设置有多排辊轮，辊轮的底部设有升降机构，工装平台上设有与各辊轮位置相对应的升降口，工装平台的两侧对称设有滑轨，工装平台两侧的滑轨上对称设有支撑柱，各个支撑柱的底部都设有与滑轨相配合的滑轮，两个对称设置的支撑柱之间架设有横梁，横梁上对称设有多个液压缸，液压缸的活塞杆竖直向下设置，活塞杆的底部设有压头。使用本发明所述的半挂车箱体边板拼装工装，可根据需要升高或降低辊轮，以满足钢板的输送，减轻工人的工作强度；横梁上对称设有多个液压缸，液压缸的活塞杆竖直向下设置，活塞杆的底部设有压头，用于对钢板进行整平，方便、快捷，整平效果理想。
【专利说明】
半挂车箱体边板拼装工装
【技术领域】
[0001]本发明的目的是提供一种汽车部件工装，尤其是一种半挂车箱体边板拼装工装。
【背景技术】
[0002]目前，在拼装半挂车箱体边板时，由于钢板沉重，且板面大，工人搬运时耗费的人力较大，使得工作效率非常低。同时，在拼装焊接时，焊接后的钢板受热会产生形变，如不进行整平，会影响车箱的整体美观，但是，由于没有专门的工装设备，使得钢板的整平效果不理想，且工作效率低。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种半挂车箱体边板拼装工装，能够将整平、输送等工作集为一体，减轻工人的工作强度，提高拼装效率和合格率。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下:半挂车箱体边板拼装工装，包括工装平台，其特征在于:所述工装平台底部设置有多排辊轮，辊轮的底部设有升降机构，工装平台上设有与各辊轮位置相对应的升降口，工装平台的两侧对称设有滑轨，工装平台两侧的滑轨上对称设有支撑柱，各个支撑柱的底部都设有与滑轨相配合的滑轮，两个对称设置的支撑柱之间架设有横梁，横梁上对称设有多个液压缸，液压缸的活塞杆竖直向下设置，活塞杆的底部设有压头。
[0005]对上述技术方案的改进:所述工装平台的一侧设有固定架，固定架上设置有电焊。
[0006]对上述技术方案的进一步改进:所述支撑柱分别设置在滑轨的前、后两端。
[0007]有益效果:
使用本发明所述的半挂车箱体边板拼装工装，工装平台底部设置有多排辊轮，辊轮的底部设有升降机构，可根据需要升高或降低辊轮，以满足钢板的输送，减轻工人的工作强度；横梁上对称设有多个液压缸，液压缸的活塞杆竖直向下设置，活塞杆的底部设有压头，用于对钢板进行整平，方便、快捷，整平效果理想；工装平台的一侧设有固定架，固定架上设置有电焊，可方便工人进行焊接操作；支撑柱分别设置在滑轨的前、后两端，通过两次整平，有效提高整平效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明的俯视图。
[0009]图2为本发明的主视图。
[0010]图3为本发明的右视图。
【具体实施方式】
[0011]如图1、图2、图3所示的本发明半挂车箱体边板拼装工装，包括工装平台I，所述工装平台I底部设置有两排辊轮2，辊轮2的底部设有升降机构3，工装平台I上设有与辊轮2位置相对应的升降口 4，工装平台I的两侧对称设有滑轨5，工装平台I两侧的滑轨5前、后两端对称设有支撑柱6，支撑柱6的底部都设有与滑轨5相配合的滑轮7，两侧滑轨5上对称设置的支撑柱6之间架设有横梁8，横梁8上对称设有液压缸9，液压缸9的活塞杆竖直向下设置，活塞杆的底部设有压头10。
【权利要求】
1.半挂车箱体边板拼装工装，包括工装平台，其特征在于:所述工装平台底部设置有多排辊轮，辊轮的底部设有升降机构，工装平台上设有与各辊轮位置相对应的升降口，工装平台的两侧对称设有滑轨，工装平台两侧的滑轨上对称设有支撑柱，各个支撑柱的底部都设有与滑轨相配合的滑轮，两个对称设置的支撑柱之间架设有横梁，横梁上对称设有多个液压缸，液压缸的活塞杆竖直向下设置，活塞杆的底部设有压头。
2.根据权利要求1所述的半挂车箱体边板拼装工装，其特征在于:所述工装平台的一侧设有固定架，固定架上设置有电焊。
3.根据权利要求1或2所述的半挂车箱体边板拼装工装，其特征在于:所述支撑柱分别设置在工装平台的前、后两端。
【文档编号】B23K37/04GK104416311SQ201310361264
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2013年8月19日 优先权日:2013年8月19日
【发明者】熊军, 韩新文 申请人:湖北神鹰汽车有限责任公司