换向器车削支架的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种换向器车削支架，涉及风机制造加工【技术领域】，所述车削支架包括：支架本体、所述支架本体内设有第一轴承、第二轴承，所述支架本体设有弧形槽，所述第一轴承、第二轴承的外缘伸出所述弧形槽内壁，构成滚动支持部，本发明所述车削支架，主轴支承点采用了轴承滚动支承方式，降低了加工的驱动力，同时采用压力吹气方式，对轴承与主轴的相对运动有效的实现了润滑和降温功能，同时又兼具排屑功能。
【专利说明】换向器车削支架
【技术领域】
[0001]本发明涉及风机制造加工【技术领域】，特别涉及一种换向器车削支架。
【背景技术】
[0002]转子组件在动平衡及装配前，需经过两道换向器车削过程，以保证换向器与碳刷的接触面的粗糙度和与主轴的同心度，因此车削时以主轴的外圆为定位和支承点的。现有技术中，主轴定位支承点采用V形面支承(如图1所示)，旋转时以摩擦接触方式；v形支承面100的材质是采用宝石或硬质合金镶块，而加工换向器3时的转速在1500-3000n/min之间，加工时驱动压カ较大，需要对V形支承面100进行注油润滑，而摩擦热量产生油气污染，影响了换向器3的性能；同时摩擦热量，使主轴30接触表面镀层软化，形成微量磨损和起皮现象，在使用含油轴承结构的电机上，磨损和起皮现象直接影响到电机的装配精度和使用寿命。
【发明内容】
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本发明要解决的技术问题是，如何降低车削加工时车削支架对轴承的摩擦力，从而降低加工的驱动力。
[0005](ニ)技术方案
[0006]为了解决上述问题，本发明提供了一种换向器车削支架，所述车削支架包括:支架本体、所述支架本体内设有第一轴承、第二轴承，所述支架本体设有弧形槽，所述第一轴承、第二轴承的外缘伸出所述弧形槽内壁，构成滚动支持部。
[0007]其中，所述第一轴承、第二轴承所在轴线与所述支架本体垂直。
[0008]其中，所述弧形槽的弧所对圆心角的度数为180度。
[0009]进ー步地，所述支架本体内部设有与外界相通的气道，所述气道包括出气ロ、进气ロ，所述出气ロ设于所述弧形槽处，所述进气ロ设于所述支架本体外部。
[0010]进ー步地，所述换向器车削支架固还包括压カ供气装置，所述压カ供气装置的供气端与所述气道的进气ロ连通。
[0011](三)有益效果
[0012]本发明所述车削支架，主轴支承点采用了轴承滚动支承方式，降低了加工的驱动力，同时采用压カ吹气方式，对轴承与主轴的相对运动有效的实现了润滑和降温功能，同时又兼具排屑功能。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是现有技术中换向器车削支架的结构示意图；
[0014]图2是本发明换向器车削支架一种实施方式的结构示意图；
[0015]图3是图2中换向器车削支架的内部剖面图；[0016]图4是图2中换向器车削支架设置换向器及其主轴时的示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进ー步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0018]參照图1?4所示，所述车削支架包括:支架本体1、所述支架本体I内设有第一轴承11、第二轴承12,所述支架本体I设有弧形槽10,所述第一轴承11、第二轴承12的外缘(110，120)伸出所述弧形槽10内壁，构成滚动支持部。主轴支承点采用了轴承滚动支承方式，降低了加工的驱动力。
[0019]优选地，所述第一轴承11、第二轴承12所在轴线与所述支架本体I垂直。
[0020]优选地，所述弧形槽10的弧所对圆心角的度数为180度。
[0021]优选地，所述支架本体I内部设有与外界相通的气道13，所述气道13包括出气ロ130、进气ロ 131，所述出气ロ 130设于所述弧形槽10处，所述进气ロ 131设于所述支架本体I外部。优选地，所述换向器车削支架还包括压カ供气装置2，所述压カ供气装置2的供气端与所述气道的进气ロ 131连通。采用压カ吹气方式，对轴承与主轴30的相对运动有效的实现了润滑和降温功能，同时又兼具排屑功能，排除了污染和表面的磨损情況。
[0022]以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关【技术领域】的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。
【权利要求】
1.一种换向器车削支架，其特征在于，所述车削支架包括:支架本体、所述支架本体内设有第一轴承、第二轴承，所述支架本体设有弧形槽，所述第一轴承、第二轴承的外缘伸出所述弧形槽内壁，构成滚动支持部。
2.如权利要求1所述的换向器车削支架，其特征在于，所述第一轴承、第二轴承所在轴线与所述支架本体垂直。
3.如权利要求1所述的换向器车削支架，其特征在于，所述弧形槽的弧所对圆心角的度数为180度。
4.如权利要求3所述的换向器车削支架，其特征在于，所述支架本体内部设有与外界相通的气道，所述气道包括出气ロ、进气ロ，所述出气ロ设于所述弧形槽处，所述进气ロ设于所述支架本体外部。
5.如权利要求1所述的换向器车削支架，其特征在于，所述换向器车削支架固还包括压カ供气装置，所述压カ供气装置的供气端与所述气道的进气ロ连通。
【文档编号】B23Q1/76GK103495746SQ201310454241
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年9月26日 优先权日:2013年9月26日
【发明者】夏雪男 申请人:苏州双航机电有限公司