专利名称：一种汽车模具滑动型独立导柱组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型的汽车模具滑动型独立导柱组件
背景技术：
汽车模具上的滑动型独立导柱组件是用于模具中以组件组合使用确保模具以精准的定位进行活动引导模具行程的导向元件。在工作运动过程对导柱会产生向上的拉力，因此需要导柱与导柱座紧配合，并且还需要增加防拔措施。目前采用的滑动型独立导柱组件，都是需要在侧面加工防拔螺孔，用螺丝锁紧。由于滑动型独立导柱组件采用螺丝紧固防拔，需要使用钻床设变，还需要攻丝；使得整个加工过程中生产工序增多。这种情况的出现，就会降低生产效率、使得生产投入更多的设备及人力。
实用新型内容本实用新型解决了在生产加工过程中，为使导柱与导柱座能够更好的配合及固定，提供一种一种汽车模具滑动型独立导柱组件，在生产过程中，减少了加工设备使用，同时也减少了钻床、攻丝的加工工序。本实用新型的技术方案如下:一种汽车模具滑动型独立导柱组件，包括导柱，导柱的上部滑动配合有导套，导柱的下端卡套于导柱座内，导柱的下端设有外圆台阶，导柱座内设有与外圆台阶相匹配的沉孔，导套的导向孔内壁上开有数个沟槽。所述的导套的上端面上开有径向的沟槽。
本实用新型要解决该技术问题，导柱是带肩结构，其中与导套配合外径按Dn5公差尺寸加工，与导柱座配合部位外径按公差尺寸加工。这样使得导套与导柱座可以按Dr5相同公差尺寸加工。导柱底面加工带肩台阶外圆，在运动过程中起到防拔及固定作用。导柱座在底部加工沉头孔固定导柱。这样使得导柱与导柱座组立后不需在侧面加工防拔螺孔用螺丝锁紧。即使在模具的工作过程中使导柱产生向上的拉力，没有增加防板螺孔也能起到固定防拔作用。同时在生产过程中，减少了加工设备使用，同时也减少了钻床、攻丝的加工工序。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种汽车模具滑动型独立导柱组件，包括导柱1，导柱I的上部滑动配合有导套2，导柱I的下端卡套于导柱座3内，导柱I的下端设有外圆台阶4，导柱座3内设有与外圆台阶4相匹配的沉孔5，导套的导向孔内壁上开有数个沟槽6，导套的上端面上开有径向的沟槽。[0010]导柱加工成外径公差不同，且底部加工带肩台阶外圆；导柱座底部相应加工成沉头孔。导柱与导柱座采用压入式组装，侧面不需追加防拔锁紧螺孔。导柱外径加工成两段不同尺寸公差与导柱座压入过渡配合，导柱与导柱座采用台阶沉孔防拔固定，导柱从底部+50mm处加工小凹槽，将导柱外径加工为不同尺寸公差，的导柱与导柱座采用沉孔固定及压入过渡配合，在侧面不需加工防拔锁紧螺孔，导柱座底部加工沉孔；直径在导柱外径上加4mm，深度尺寸5 mm，导柱底部加工台阶外圆，直径在导柱外径上加2mm，深度尺寸5 mm ;并且导柱外径加工成两段不同公差尺寸与导柱座压入过渡配合；侧面不需追加防拔锁紧螺孔。
权利要求1.一种汽车模具滑动型独立导柱组件，包括导柱，其特征在于:导柱的上部滑动配合有导套，导柱的下端卡套于导柱座内，导柱的下端设有外圆台阶，导柱座内设有与外圆台阶相匹配的沉孔，导套的导向孔内壁上开有数个沟槽。
2.根据权利要求1所述汽车模具滑动型独立导柱组件，其特征在于:所述的导套的上端面上开有径向的沟槽。·
专利摘要本实用新型公开了一种汽车模具滑动型独立导柱组件，包括导柱，导柱的上部滑动配合有导套，导柱的下端卡套于导柱座内，导柱的下端设有外圆台阶，导柱座内设有与外圆台阶相匹配的沉孔，导套的导向孔内壁上开有数个沟槽。本实用新型为使导柱与导柱座能够更好的配合及固定，提供一种汽车模具滑动型独立导柱组件，在生产过程中，减少了加工设备使用，同时也减少了钻床、攻丝的加工工序。
文档编号B21D37/12GK203155850SQ201320086090
公开日2013年8月28日 申请日期2013年2月26日 优先权日2013年2月26日
发明者朱安平, 汪中宝, 万旭, 樊杰 申请人:安徽嘉瑞模具有限公司