汽车消音器护管芯管卧式高效组焊机具的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于一种汽车消音器护管芯管卧式高效组焊机具，包括底板（1）、左侧板（2）、右侧板（13）、固定块（8）和压紧块（15），其特征在于在底板（1）上固定一个定位块（9）；在右侧板（13）上固定一个锁紧块（12），锁紧块（12）上端设有卡槽（17），在右插轴（11）上穿有销（14）到卡槽（17）中；左侧板（2）与左芯轴（5）之间的左插轴（3）上装有弹簧（4）。该实用新型能对护管和芯管同时焊接两端，同心度好，质量稳定，提高产品精度，尺寸公差可以达到0.2mm以内，同轴度可以达到0.1mm，无需二次焊接，生产效率高。
【专利说明】汽车消音器护管芯管卧式高效组焊机具
【技术领域】
[0001]本实用新型属于模具，特别涉及一种汽车消音器护管芯管卧式高效组焊机具。
【背景技术】
[0002]汽车消音器芯管与护管之间必须要求具有严格的同心度，以前用立式组焊机具焊接，只能先焊一端，然后将芯管和护管从机具取下来，再焊接另一端，结果造成产品的同心度不好，生产效率低，产品稳定性差，导致后续装配无法装配，整个芯体报废。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种在模具上就能对护管和芯管两端焊道位置进行焊接的汽车消音器护管芯管卧式高效组焊机具。
[0004]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种汽车消音器护管芯管卧式高效组焊机具，包括底板、左侧板、右侧板、固定块和压紧块，其特征在于在底板上固定一个定位块；在右侧板上固定一个锁紧块，锁紧块上端设有卡槽，在右插轴上穿有销到卡槽中；左侧板与左芯轴之间的左插轴上装有弹簧。
[0005]本实用新型的有益效果是:该实用新型能对护管和芯管同时焊接两端，同心度好，质量稳定，提高产品精度，尺寸公差可以达到0.2_以内，同轴度可以达到0.1mm,无需二次焊接，生产效率高。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]以下结合附图以实施例具体说明。
[0007]图1是汽车消音器护管芯管卧式高效组焊机具的主视图；
[0008]图2是图1的俯视图。
[0009]图中:1_底板；2_左侧板；3_左插轴；4_弹簧；5_左芯轴；6-芯管；7-护管；8-固定块；9_定位块；10_右芯轴；11_右插轴；12_锁紧块；13_右侧板；14_销；15_压紧块；16-焊线；17_卡槽。
【具体实施方式】
[0010]实施例，参照附图，一种汽车消音器护管芯管卧式高效组焊机具，包括底板1、左侧板2、右侧板13、固定块8和压紧块15，其特征在于在底板1上固定一个定位块9 ;在右侧板13上固定一个锁紧块12，锁紧块12上端设有卡槽17，在右插轴11上穿有销14到卡槽17中；左侧板2与左芯轴5之间的左插轴3上装有弹簧4。底板1的两端分别固定有左侧板2和右侧板13，中间固定有两个固定块8，固定块8上面装有压紧块15，定位块9上端制成弧形，卡住护管7的右侧的弧形。
[0011]焊接时，先将护管7放置在固定块8的上面，将左芯轴5和右芯轴10插到护管7两端的芯管6中，用销14和弹簧4的压力及压紧块15将其护管7固定，即可对两侧的焊线16进行焊接。
【权利要求】
1.一种汽车消音器护管芯管卧式高效组焊机具，包括底板(I)、左侧板(2)、右侧板(13)、固定块(8)和压紧块(15)，其特征在于在底板(I)上固定一个定位块(9);在右侧板(13 )上固定一个锁紧块(12 )，锁紧块(12 )上端设有卡槽(17 )，在右插轴(11)上穿有销(14 )到卡槽(17)中；左侧板(2)与左芯轴(5)之间的左插轴(3)上装有弹簧(4)。
【文档编号】B23K37/053GK203509453SQ201320608528
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】赫强令, 孙治宝, 贾立国 申请人:大连同泰汽车部件有限公司