升降翻筒的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种升降翻筒机，它是利用驱动组带动主动行走轮进行运动，使行走车架经槽钢轨道进入螺旋焊机底部利用气缸升降将钢筒托起，将钢筒运离螺旋卷焊机，升降翻筒机圆弧架体上带有滚动轴承，钢筒可在圆弧架体上滚动，焊接人员可直接在圆弧架体上完成钢筒焊缝的修补，再利用翻转气缸升降实现钢筒的直立，其可较好地解决钢筒运输和翻转直立的问题，给生产带来便利，节约了人力、物力，大大降低了生产成本，提高了生产效率。
【专利说明】升降翻筒机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种生产预应力钢筒混凝土管(简称PCCP)钢筒工序的运输、翻转设备。
【背景技术】
[0002]目前，PCCP管材钢筒螺旋焊接完成后，螺旋焊机芯模收缩后，将吊装带分别套制在钢筒两侧，一定幅度的提升后使用天车将钢筒吊离螺旋焊机，平稳放下后对钢筒进行修补，修补完成后再次使用天车将其直立。增加了钢筒工序人工成本和设备的损耗，大大降低了钢筒工序的生产效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于:设计一种PCCP钢筒运输翻转的设备，能够对螺旋焊PCCP钢筒进行运输、翻转直立。
[0004]升降翻筒机基本原理是利用驱动组带动主动行走轮进行运动，使行走车架经槽钢轨道进入螺旋焊机底部利用气缸升降将钢筒托起，将钢筒运离螺旋卷焊机，升降翻筒机圆弧架体上带有滚动轴承，钢筒可在圆弧架体上滚动，焊接人员可直接在圆弧架体上完成钢筒焊缝的修补，再利用翻 转气缸升降实现钢筒的直立。
[0005]升降翻筒机基本结构由主动行走轮(1)、链轮组(2)、行走驱动组(3)、行走车架
(4)、升降车架(5)、槽钢轨道(6)、升降气缸一(7)、翻转气缸一(8)、翻转气缸二(9)、连接耳一(10)、连接耳二(11)、轴承组件(12)、轴承座与支架连接螺栓(13)、支架(14)、承口支钩
(15)、圆弧架体(16)、轴承组(17)、滚轮座(18)、升降气缸二 (19)、升降气缸三(20)、升降气缸四(21)组成，槽钢轨道(6)铺设在地面上，行走车架(4)通过主动行走轮(1)放置在槽钢轨道(6)内，上端与升降车架(5)焊接成为一体，起到整个支撑作用，主动行走轮(1)通过链轮组(2)与行走驱动组(3)链接成为一个整体，主动行走轮(1)、行走驱动组(3)分别焊接固定在行走车架(4)、升降车架(5)上，升降气缸一(7)、升降气缸二(19)、升降气缸三
(20)、升降气缸四(21)分别固定在升降车架(5)四端，从而实现托起钢筒的目的，翻转气缸一(8)、翻转气缸二(9) 一端分别通过连接耳一(10)、连接耳二(11)与升降车架(5)固定，另一端与圆弧架体(16)连接，滚轮座(18)与圆弧架体(16)固定在一起，轴承组(17)固定在滚轮座(18)上，圆弧架体(16)外端焊有承口支钩(15)，用来固定钢筒，轴承组件(12)固定在支架(14)上端，支架(14)下端与升降车架(5)焊接为一体，轴承座与支架连接螺栓
(13)套装进轴承组件(12)并将其与支架(14)链接成为一个整体，支架(14)可以轴承座与支架连接螺栓(13)为轴转动。
[0006]本实用新型可较好地解决钢筒运输和翻转直立的问题，给生产带来便利，节约了人力、物力，大大降低了生产成本,提高了生产效率。
【专利附图】
【附图说明】[0007]附图1为本实用新型的结构正示意图。本实用新型由主动行走轮(1)、链轮组(2)、行走驱动组(3)、行走车架(4)、升降车架(5)、槽钢轨道(6)、升降气缸一(7)、翻转气缸一
(8)、翻转气缸二(9)、连接耳一(10)、连接耳二(11)、圆弧架体(16)、轴承组(17)、滚轮座
(18)、升降气缸四(21)组成。
[0008]附图2为本实用新型的结构俯视示意图。本实用新型由升降气缸一(7)、升降气缸二(19)、升降气缸三(20)、升降气缸四(21)组成。
[0009]附图3为本使用新型的左示意图。本实用新型由升降车架(5)、轴承组件(12)、轴承座与支架连接螺栓(13)、支架(14)、承口支钩(15)组成
【具体实施方式】
[0010]在实际生产使用过程中，行走驱动组(3)经链轮组(2)带动主动行走轮(1)运动，使行走车架(4)经槽钢轨道(6)进入螺旋机底部合适的位置。使升降气缸一(7)、升降气缸二(19)、升降气缸三(20)、升降气缸四(21)升起，将钢筒托起，待螺旋焊机芯筒收缩小后，行走驱动组(3)经链轮组(2)带动主动行走轮(1)运动，使行走车架(4)经槽钢轨道(6)进入修补区。人工转动钢筒，钢筒通过轴承组(17)可在圆弧架体(16)上滚动，方便修补钢筒修补，待完成钢筒焊缝的修补后，翻转气缸一(8)、翻转气缸二(9)进行运动，将钢筒立起，承口支钩(15)在过程中对钢筒起到限位作用，在直立时支架(14)对钢筒进行支撑，待完成钢筒的直立工作后，天车 将焊接好的钢筒吊走。
【权利要求】
1.升降翻筒机，其特征在于:由主动行走轮(1)、链轮组(2)、行走驱动组(3)、行走车架(4)、升降车架(5)、槽钢轨道(6)、升降气缸一(7)、翻转气缸一(8)、翻转气缸二(9)、连接耳一(10)、连接耳二(11)、轴承组件(12)、轴承座与支架连接螺栓(13)、支架(14)、承口支钩(15)、圆弧架体(16)、轴承组(17)、滚轮座(18)、升降气缸二 (19)、升降气缸三(20)、升降气缸四(21)组成，槽钢轨道(6)铺设在地面上，行走车架(4)通过主动行走轮(1)放置在槽钢轨道(6)内，上端与升降车架(5)焊接成为一体，起到整个支撑作用，主动行走轮(1)通过链轮组(2)与行走驱动组(3)链接成为一个整体，主动行走轮(1)、行走驱动组(3)分别焊接固定在行走车架(4)、升降车架(5)上，升降气缸一(7)、升降气缸二(19)、升降气缸三(20)、升降气缸四(21)分别固定在升降车架(5)四端，从而实现托起钢筒的目的，翻转气缸一(8)、翻转气缸二(9) 一端分别通过连接耳一(10)、连接耳二(11)与升降车架(5)固定，另一端与圆弧架体(16)连接，滚轮座(18)与圆弧架体(16)固定在一起，轴承组(17)固定在滚轮座(18)上，圆弧架体(16)外端焊有承口支钩(15)，用来固定钢筒，轴承组件(12)固定在支架(14)上端，支架(14)下端与升降车架(5)焊接为一体，轴承座与支架连接螺栓(13)套装进轴承组件(12)并将其与支架(14)链接成为一个整体，支架(14)可以轴承座与支架连接螺栓(13)为轴转动。
【文档编号】B23K37/053GK203526873SQ201320636420
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年10月16日 优先权日:2013年10月16日
【发明者】崔宝平, 夏晓文, 付立强 申请人:北京韩建河山管业股份有限公司