螺柱焊送钉管悬挂系统的制作方法
【专利摘要】螺柱焊送钉管悬挂系统，涉及汽车零部件生产线的领域，尤其涉及车身焊接车间螺柱焊工艺，包括吊挂装置，吊挂装置的下方设置送钉管，所述吊挂装置连接吊钩，送钉管挂置在吊钩上，吊钩上焊接弧形导向槽，弧形导向槽的两端分别设置在吊钩的两侧，弧形导向槽的两端分别与送钉管连接。本实用新型通过在原悬挂位置加装弧形导向槽，原管路放入导向槽内，吊挂装置的吊绳悬挂在导向槽上专用悬挂吊钩上，改原点受力为面受力。可有效防止送钉管弯折，使送钉顺畅，避免发生送钉不畅、卡钉等问题出现；另外延长送钉管使用寿命。
【专利说明】螺柱焊送钉管悬挂系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件生产线的领域，尤其涉及车身焊接车间螺柱焊工艺。【背景技术】
[0002]原送钉管悬挂时直接悬挂在吊绳上，属于点受力，使用过程中悬挂处易发生弯折，造成送钉不畅，甚至无法送钉，长期下来减少送钉管使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种送钉顺畅的螺柱焊送钉管悬挂系统。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:螺柱焊送钉管悬挂系统，包括吊挂装置，吊挂装置的下方设置送钉管，所述吊挂装置连接吊钩，送钉管挂置在吊钩上，吊钩上焊接弧形导向槽，弧形导向槽的两端分别设置在吊钩的两侧，弧形导向槽的两端分别与送钉管连接。
[0005]本实用新型通过在原悬挂位置加装弧形导向槽，原管路放入导向槽内，吊挂装置的吊绳悬挂在导向槽上专用悬挂吊钩上，改原点受力为面受力。可有效防止送钉管弯折，使送钉顺畅，避免发生送钉不畅、卡钉等问题出现；另外延长送钉管使用寿命。
[0006]本实用新型的吊钩内的送钉管的下方设置弧形金属托架，金属托架通过连接带与送钉管连接。金属托架可进一步防止悬挂处送钉管弯折，避免送钉不畅。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的一种结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，为螺柱焊送钉管悬挂系统，包括吊挂装置1，吊挂装置I的下方设置送钉管4，吊挂装置I连接吊钩2，送钉管4和电缆5挂置在吊钩2上，吊钩2上焊接弧形导向槽3，弧形导向槽3的两端分别设置在吊钩2的两侧，弧形导向槽3的两端分别与送钉管4连接。吊钩2内的送钉管4的下方设置弧形金属托架6，金属托架6通过连接带7与送钉管4连接。
【权利要求】
1.螺柱焊送钉管悬挂系统，包括吊挂装置，吊挂装置的下方设置送钉管，其特征在于:所述吊挂装置连接吊钩，送钉管挂置在吊钩上，吊钩上焊接弧形导向槽，弧形导向槽的两端分别设置在吊钩的两侧，弧形导向槽的两端分别与送钉管连接。
2.根据权利要求1所述的螺柱焊送钉管悬挂系统，其特征在于:所述吊钩内的送钉管的下方设置弧形金属托架，金属托架通过连接带与送钉管连接。
【文档编号】B23K9/20GK203610833SQ201320654825
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年10月23日 优先权日:2013年10月23日
【发明者】李伟 申请人:扬州新联汽车零部件有限公司