用于电梯t型导轨连接孔钻孔加工的气液增压夹具系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及夹具的【技术领域】，尤其涉及一种用于电梯T型导轨连接孔钻孔加工的气液增压夹具系统。上夹紧部分包括上压紧块浮动安装于增压式气液增压缸的增压缸活塞杆端头，上压紧块通过增压缸座安装于夹具本体上；直压式气液增压缸通过增压缸安装座安装于夹具本体上，夹紧钳口浮动安装在滑块上与增压缸座内的活塞杆连接，活塞杆运动驱动夹紧钳口的钳口前后动作，夹紧钳口与定位钳口组成侧夹紧机构；夹具本体通过螺钉安装于机床底座上。这种用于电梯T型导轨连接孔钻孔加工的气液增压夹具系统是通过气液进行夹紧工作，气源成本低，且比较环保，整体结构简单，不需要使用液压系统，节省了成本。
【专利说明】 用于电梯T型导轨连接孔钻孔加工的气液增压夹具系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种气液增压夹具系统，尤其涉及一种用于电梯T型导轨连接孔钻孔加工的气液增压夹具系统。
【背景技术】
[0002]现有技术中，用于电梯T型导轨连接孔钻孔加工的加工装置一般都是采用液压油缸驱动，其结构复杂，需要使用液压系统，其成本高，且浪费资源。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:现有技术使用的液压油缸驱动，其结构复杂，需要使用液压气动装置，成本高，浪费资源，提供一种用于电梯T型导轨连接孔钻孔加工的气液增压夹具系统。
[0004]为了克服【背景技术】中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:这种用于电梯T型导轨连接孔钻孔加工的气液增压夹具系统包括夹具系统的上夹紧部分和侧夹紧部分，所述上夹紧部分包括上压紧块浮动安装于增压式气液增压缸的增压缸活塞杆端头，上压紧块通过增压缸座安装于夹具本体上；直压式气液增压缸通过增压缸安装座安装于夹具本体上，夹紧钳口浮动安装在滑块上与增压缸座内的活塞杆连接，活塞杆运动驱动夹紧钳口的钳口前后动作，夹紧钳口与定位钳口组成侧夹紧机构；夹具本体通过螺钉安装于机床底座上。
[0005]本实用新型的有益效果是:这种用于电梯T型导轨连接孔钻孔加工的气液增压夹具系统是通过气液进行夹紧工作，气源成本低，且比较环保，整体结构简单，不需要使用液压系统，节省了成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是本实用新型的结构示意图；
[0008]其中:1、增压式气液增压缸，2、上压紧块，3、增压缸座，4、定位钳口，5、直压式气液增压缸，6、增压缸安装座，7、夹紧钳口，8、夹具本体，9、螺钉。
【具体实施方式】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图，图中包括夹具系统的上夹紧部分和侧夹紧部分，所述上夹紧部分包括上压紧块2浮动安装于增压式气液增压缸I的增压缸活塞杆端头，上压紧块2通过增压缸座3安装于夹具本体8上；直压式气液增压缸5通过增压缸安装座6安装于夹具本体8上，夹紧钳口 7浮动安装在滑块上与增压缸座3内的活塞杆连接，活塞杆运动驱动夹紧钳口 7的钳口前后动作，夹紧钳口 7与定位钳口 4组成侧夹紧机构；夹具本体8通过螺钉9安装于机床底座上。[0010]本实用新型的整体结构通过外部进料信号实现自动夹紧，夹紧过程是:增压式气液增压缸I通过外部输入0.6Mpa气压实现电梯T型导轨上预夹紧，保证工件定位面与夹紧定位面可靠接触，直压式气压增压缸5活塞杆伸出，驱动夹紧钳口 7前进夹紧工件，增压式气液增压缸I增压夹紧，系统给出工件夹紧完成信号，机床启动加工程序完成加工。
[0011]这种用于电梯T型导轨连接孔钻孔加工的气液增压夹具系统是通过气液进行夹紧工作，气源成本低，且比较环保，整体结构简单，不需要使用液压系统，节省了成本。
【权利要求】
1.一种用于电梯T型导轨连接孔钻孔加工的气液增压夹具系统，包括夹具系统的上夹紧部分和侧夹紧部分，其特征在于:所述上夹紧部分包括上压紧块(2)浮动安装于增压式气液增压缸(I)的增压缸活塞杆端头，上压紧块(2 )通过增压缸座(3 )安装于夹具本体(8 )上；直压式气液增压缸(5)通过增压缸安装座(6)安装于夹具本体(8)上，夹紧钳口(7)浮动安装在滑块上与增压缸座(3)内的活塞杆连接，活塞杆运动驱动夹紧钳口(7)的钳口前后动作，夹紧钳口(7)与定位钳口(4)组成侧夹紧机构；夹具本体(8)通过螺钉(9)安装于机床底座上。
【文档编号】B23Q3/08GK203765338SQ201420100737
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年3月7日 优先权日:2014年3月7日
【发明者】蒋华星, 陆旭铭, 陈惠
申请人:常州法尔林精机有限公司