一种汽车配件用铝环冲压模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车配件用铝环冲压模具，包括下模和设置在下模上的上模，所述上模与下模之间的另一端插接有第二支撑块，上模的中间位置设有压柱，压柱的轴中心位置设有开槽，下模的中间位置设有成型柱，成型柱的轴中心位置设有成型槽，成型柱与压柱对接。本实用新型提将铝片放置在上模与下模之间，压块通过压柱快速压下铝片，压柱压入成型槽，铝片的落料部分从成型槽落料，成型铝环，最后由储物车运输出去，成型效率大大提高。
【专利说明】一种汽车配件用铝环冲压模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种冲压模具，具体涉及一种汽车配件用铝环冲压模具。
【背景技术】
[0002]现有技术中，一种用于密封接线底座的冲压模具，包括圆柱体状的冲压模具基座和位于冲压模具基座圆柱体状的冲压模具头，冲压模具基座的末端向外侧延伸形成用于密封接线底座翻边的翻边台阶，冲压模具基座的圆柱面上沿母线方向设有定位平面，定位平面延伸至翻边台阶，冲压模具头上端的边缘一圈设有弧形导角。该冲压模具冲压铝环不方便，大大降低了成型效率。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种将铝片放置在上模与下模之间，压块通过压柱快速压下铝片，压柱压入成型槽，铝片的落料部分从成型槽落料，成型铝环，最后由储物车运输出去，成型效率大大提高的汽车配件用铝环冲压模具。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现:
[0005]一种汽车配件用铝环冲压模具，包括下模和设置在下模上的上模，上模与下模之间的一端插接有第一支撑块，所述上模与下模之间的另一端插接有第二支撑块，上模的中间位置设有压柱，压柱的轴中心位置设有开槽，压柱的横截面为圆环型形状，压柱的顶端设有压块，下模的中间位置设有成型柱，成型柱的轴中心位置设有成型槽，成型柱与压柱对接，下模设置在支撑板上，支撑板的两侧设有第一支撑块，下模设置在第一支撑块上，支撑板设置在底板上，底板的两端设有第二支撑块，底板设置在第二支撑块上，底板上设有储物车，储物车的底部设有移动轮；上模、下模、支撑板以及底板呈水平平行布置，储物车设置在成型槽的下方。
[0006]进一步地，所述开槽为圆筒形形状。
[0007]进一步地，所述第一支撑块的横截面为凸型形状。
[0008]进一步地，所述第二支撑块的横截面为凸型形状。
[0009]进一步地，所述移动轮为万向轮。
[0010]本实用新型的有益效果:由于所述上模与下模之间的另一端插接有第二支撑块，上模的中间位置设有压柱，压柱的轴中心位置设有开槽，压柱的横截面为圆环型形状，压柱的顶端设有压块，下模的中间位置设有成型柱，成型柱的轴中心位置设有成型槽，成型柱与压柱对接，下模设置在支撑板上，支撑板的两侧设有第一支撑块，下模设置在第一支撑块上，支撑板设置在底板上，底板的两端设有第二支撑块，底板设置在第二支撑块上，底板上设有储物车，储物车的底部设有移动轮；上模、下模、支撑板以及底板呈水平平行布置，储物车设置在成型槽的下方，所以将铝片放置在上模与下模之间，压块通过压柱快速压下铝片，压柱压入成型槽，铝片的落料部分从成型槽落料，成型铝环，最后由储物车运输出去，成型效率大大提闻。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型汽车配件用铝环冲压模具的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0013]如图1所示，一种汽车配件用铝环冲压模具，包括下模12和设置在下模12上的上模11，上模11与下模12之间的一端插接有第一支撑块13，上模11与下模12之间的另一端插接有第二支撑块14，上模11的中间位置设有压柱15，压柱15的轴中心位置设有开槽17，压柱15的横截面为圆环型形状，压柱15的顶端设有压块16，下模12的中间位置设有成型柱19，成型柱19的轴中心位置设有成型槽18，成型柱19与压柱15对接，下模12设置在支撑板20上，支撑板20的两侧设有第一支撑块21，下模12设置在第一支撑块21上，支撑板20设置在底板22上，底板22的两端设有第二支撑块23，底板22设置在第二支撑块23上，底板22上设有储物车24，储物车24的底部设有移动轮25 ;上模11、下模12、支撑板20以及底板22呈水平平行布置，储物车24设置在成型槽18的下方；开槽17为圆筒形形状，第一支撑块13的横截面为凸型形状，第二支撑块14的横截面为凸型形状，移动轮25为万向轮。
[0014]本实用新型汽车配件用铝环冲压模具，由于上模11与下模12之间的一端插接有第一支撑块13，上模11与下模12之间的另一端插接有第二支撑块14，上模11的中间位置设有压柱15，压柱15的轴中心位置设有开槽17，压柱15的横截面为圆环型形状，压柱15的顶端设有压块16，下模12的中间位置设有成型柱19，成型柱19的轴中心位置设有成型槽18，成型柱19与压柱15对接，下模12设置在支撑板20上，支撑板20的两侧设有第一支撑块21，下模12设置在第一支撑块21上，支撑板20设置在底板22上，底板22的两端设有第二支撑块23，底板22设置在第二支撑块23上，底板22上设有储物车24，储物车24的底部设有移动轮25 ;上模11、下模12、支撑板20以及底板22呈水平平行布置，储物车24设置在成型槽18的下方。
[0015]所以将铝片放置在上模11与下模12之间，压块16通过压柱15快速压下铝片，压柱15压入成型槽18，铝片的落料部分从成型槽18落料，成型铝环，最后由储物车24运输出去，成型效率大大提高。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种汽车配件用铝环冲压模具，包括下模(12)和设置在下模(12)上的上模(11)，其特征在于:上模(11)与下模(12)之间的一端插接有第一支撑块(13)，上模(11)与下模(12)之间的另一端插接有第二支撑块(14)，上模(11)的中间位置设有压柱(15)，压柱(15)的轴中心位置设有开槽(17)，压柱(15)的顶端设有压块(16)，下模(12)的中间位置设有成型柱(19)，成型柱(19)的轴中心位置设有成型槽(18)，成型柱(19)与压柱(15)对接，下模(12)设置在支撑板(20)上，支撑板(20)的两侧设有第一支撑块(21)，支撑板(20)设置在底板(22)上，底板(22)的两端设有第二支撑块(23)，底板(22)上设有储物车(24)，储物车(24)的底部设有移动轮(25);上模(11)、下模(12)、支撑板(20)以及底板(22)呈水平平行布置。
2.根据权利要求1所述的汽车配件用铝环冲压模具，其特征在于:所述开槽(17)为圆筒形形状。
3.根据权利要求1所述的汽车配件用铝环冲压模具，其特征在于:所述第一支撑块(13)的横截面为凸型形状。
4.根据权利要求1所述的汽车配件用铝环冲压模具，其特征在于:所述第二支撑块(14)的横截面为凸型形状。
5.根据权利要求1所述的汽车配件用铝环冲压模具，其特征在于:所述移动轮(25)为万向轮。
6.根据权利要求1所述的汽车配件用铝环冲压模具，其特征在于:所述压柱(15)的横截面为圆环型形状。
【文档编号】B21D37/10GK204052591SQ201420405752
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月22日 优先权日:2014年7月22日
【发明者】许一青 申请人:昆山三景科技股份有限公司