单脚进料攻牙装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种单脚进料攻牙装置，用于外焊角四方焊接螺母攻牙，攻牙装置包括：左支撑块和右支撑块；其中，左支撑块包括左进料部、左锁定部、左覆盖部和左跑道部，在这之中，左跑道部靠近左进料部的一端的宽度大于靠近左锁定部一端的宽度；另外，右支撑块包括右进料部和右锁定部，分别对应所述左进料部和左锁定部，在所述右支撑块底部有一45度的下缺角部，下缺角部连贯右进料部和右锁定部；而在右锁定部的上部，对应所述下缺角部的一侧，有一45度的上缺角部。本实用新型进料平稳，排屑效果好，保证螺帽品质稳定，提高了生产效率，降低成本。
【专利说明】单脚进料攻牙装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种攻牙装置，具体涉及到一种外焊角四方焊接螺母单脚进料攻牙装置。
【背景技术】
[0002]螺母是一种能够将机械设备紧密连接起来的零件，它通常与螺栓配合使用来达到紧固零部件的目的，即通过将螺栓穿入被连接零部件上设有的通孔，在螺栓的另一端连接螺母来对零部件进行紧固，而汽车上用的螺母，通常包括螺母本体和与螺母本体为一整体的环形护帽，随着汽车工业发展，对紧固件需求量越来增大，对质量更加重视。现在诸多汽车主机厂对螺母性能及牙纹的精度要求也越来越严苛。这些都为制造商厂家在螺纹加工时，增加了难度。外焊角四方焊接螺母，做为焊接螺母最具代表性的一款，被众多冲压钣金件做为焊接时的首选螺母，被大量使用。同时也因此款螺母焊角朝外，给攻牙加工螺纹时，进料及排屑都带来了很大的麻烦，时常因牙纹孔径被绞或歪斜牙，造成产品不良形成经济损失。
[0003]综上所述，现有技术存在以下问题，
[0004]第一、攻牙操作不易，工人劳动强度大效率低；
[0005]第二、不良高、精度差，容易产生废品增加公司成本。
实用新型内容
[0006]针对上述缺陷，本实用新型结构简单、安装方便快捷，提高了生产效率，避免了排屑不畅，解决了现有技术的问题。
[0007]为实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案:
[0008]一种单脚进料攻牙装置，用于外焊角四方焊接螺母攻牙，所述攻牙装置包括:一左支撑块和一右支撑块；其中，
[0009]所述左支撑块为一长条形体，所述左支撑块包括一左进料部、一左锁定部、一左覆盖部和一左跑道部，在这之中，
[0010]所述左进料部为一块体，位在所述左支撑块的一端；
[0011]所述左锁定部为一长形块体，所述左锁定部和所述左进料部连接；
[0012]所述左跑道部为一 L形片体，所述左跑道部的一侧和所述左进料部及所述左锁定部的底部一侧连接，所述左跑道部靠近所述左进料部的一端的宽度大于靠近所述左锁定部一端的宽度；
[0013]所述左覆盖部为一长形片体，所述左覆盖部和所述左锁定部的上部一侧连接；另外，
[0014]所述右支撑块为一长条形体，所述右支撑块包括一右进料部和一右锁定部，分别对应所述左进料部和左锁定部；在所述右支撑块底部有一 45度的下缺角部，所述下缺角部连贯所述右进料部和右锁定部；在所述右锁定部的上部，对应所述下缺角部的一侧，有一45度的上缺角部。
[0015]依照本实用新型较佳实施例所述的攻牙装置，所述左进料部、左锁定部、左覆盖部和左跑道部是以钢材一体制成。
[0016]依照本实用新型较佳实施例所述的攻牙装置，所述右进料部和右锁定部是以钢材一体制成。
[0017]由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型相比于现有技术，具有如下的优点和积极效果:
[0018]第一、本实用新型结构简单、进料平稳，排屑效果很好，能在最大范围内保证螺帽品质稳定；
[0019]第二、本实用新型工作顺畅，不在大批量出现歪斜牙，绞孔现象，提高了生产效率，减少了人力投入，降低了成本。
[0020]当然，实施本实用新型的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型左支撑块示意图；
[0022]图2为本实用新型右支撑块示意图；
[0023]图3为本实用新型工作时左右支撑块的侧视图；
[0024]图4为图3的仰视图。
【具体实施方式】
[0025]以下结合附图，具体说明本实用新型；
[0026]请参考图1、图2、图3及图4，本实用新型涉及一种单脚进料攻牙装置，用于外焊角四方焊接螺母攻牙，所述攻牙装置除了攻牙设备(图未示)外，还包括:一左支撑块10和一右支撑块20，用来将外焊角四方焊接螺母送进攻牙设备进行攻牙；其中，所述左支撑块10为一长条形体，以钢材一体制成包括左进料部11、左锁定部12、左覆盖部13和左跑道部14，各个部位进一步的结构和连接关系如下:左进料部11是一个块体，位在所述左支撑块10的一端；而所述左锁定部12是一个长形块体，所述左锁定部12和所述左进料部11连接；另外，所述左跑道部14为一 L形片体，所述左跑道部14的一侧和所述左进料部11及所述左锁定部12的底部一侧连接，所述左跑道部14靠近所述左进料部11的一端的宽度大于靠近所述左锁定部12 —端的宽度；而所述左覆盖部13为一长形片体，所述左覆盖部13和所述左锁定部12的上部一侧连接，左覆盖部13和左跑道部14 一上一下，呈包覆状限制螺母的位置。
[0027]另外，所述右支撑块20是一个长条形体，以钢材一体制成包括右进料部21和右锁定部22，分别对应所述左进料部11和左锁定部12，其中，在所述右支撑块20底部有一 45度的下缺角部23，所述下缺角部23连贯所述右进料部21和右锁定部22 ;而在所述右锁定部22的上部，对应所述下缺角部23的一侧，有一 45度的上缺角部24。
[0028]在工作时，左支撑块10和右支撑块20在设定的位置以螺丝锁在攻牙设备上，所述设定的位置就是配合的螺母可以在左支撑块10和右支撑块20平稳放置的距离，此时，右进料部21和右锁定部22分别对应左进料部11和左锁定部12，当外焊角四方焊接螺母从进料部来到锁定部，左跑道部14的L型缺口让开了螺母左下角的外焊角，而在右支撑块20上，下缺角部23和上缺角部24则分别让开了螺母右下角及右上角的外焊角；也就是说，左支撑块10靠左跑道部14导轨面支撑螺帽中心对边面，而螺母右侧悬空进料，这种进料方式非常平稳。此时，因外焊角造成的歪斜牙得到解决，另外，右支撑块20的上部和下部切除45度后，排屑空间和注油位置都加大了很多，如图3和图4所示，增加了一长条缺角的空间以及L型的空缺，这样生产时，左跑道部14内的牙屑就很容易在冷却油的冲刷下排出，塞车绞孔现象得到有效解决。
[0029]由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型相比于现有技术，具有如下的优点和积极效果:
[0030]第一、本实用新型结构简单、进料平稳，排屑效果很好，能在最大范围内保证螺帽品质稳定；
[0031]第二、本实用新型工作顺畅，不在大批量出现歪斜牙，绞孔现象，提高了生产效率，减少了人力投入，降低了成本。
[0032]以上公开的仅仅是本实用新型的较佳实施例，但并非用来限制其本身，任何熟习本领域的技术人员在不违背本实用新型精神内涵的情况下，所做的均等变化和更动，均应落在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种单脚进料攻牙装置，用于外焊角四方焊接螺母攻牙，其特征在于，所述攻牙装置包括:一左支撑块和一右支撑块；其中， 所述左支撑块为一长条形体，所述左支撑块包括一左进料部、一左锁定部、一左覆盖部和一左跑道部，在这之中， 所述左进料部为一块体，位在所述左支撑块的一端； 所述左锁定部为一长形块体，所述左锁定部和所述左进料部连接； 所述左跑道部为一 L形片体，所述左跑道部的一侧和所述左进料部及所述左锁定部的底部一侧连接，所述左跑道部靠近所述左进料部的一端的宽度大于靠近所述左锁定部一端的宽度； 所述左覆盖部为一长形片体，所述左覆盖部和所述左锁定部的上部一侧连接；另外， 所述右支撑块为一长条形体，所述右支撑块包括一右进料部和一右锁定部，分别对应所述左进料部和左锁定部，在所述右支撑块底部有一 45度的下缺角部，所述下缺角部连贯所述右进料部和右锁定部；在所述右锁定部的上部，对应所述下缺角部的一侧，有一 45度的上缺角部。
2.如权利要求1所述的攻牙装置，其特征在于，所述左进料部、左锁定部、左覆盖部和左跑道部是以钢材一体制成。
3.如权利要求1所述的攻牙装置，其特征在于，所述右进料部和右锁定部是以钢材一体制成。
【文档编号】B23G1/44GK204183057SQ201420566842
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年9月29日 优先权日:2014年9月29日
【发明者】王长土 申请人:浙江长华汽车零部件有限公司