一种主舷管装配胎架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种主舷管装配胎架，包括底座、加强肋、支撑立板、调节固定装置、盖板和定位件，支撑立板通过加强肋与底座进行连接与固定，支撑立板的中轴部位设有一开口向上的置放半圆板和齿条板的第一半圆槽和矩形槽，盖板竖直设置在支撑立板的正上方，盖板的中轴部位设有一开口向下的置放半圆板的第二半圆槽，第一半圆槽和第二半圆槽的槽面上设有凹槽，凹槽内设有定位件，调节固定装置设置在第一半圆槽的周缘处。本装置的支撑立板与盖板分别与半圆板接触侧制有半圆槽，可对半圆板进行支撑与固定，调节固定装置能够调节半圆板与齿条板间的相对距离，定位件能够调整半圆板的直线度，主舷管组对装配质量高，结构简单，组装使用方便，工作效率高。
【专利说明】 一种主舷管装配胎架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及部件装配领域，尤其涉及一种主舷管装配胎架。
【背景技术】
[0002]自升式钻井平台粧腿主舷管由齿条板与半圆板组成，齿条板两面分别需要组对半圆板，并对半圆板与齿条板进行焊接，然而主舷管的齿条板与半圆板的组对需要固定的装置来实现，为了提高主舷管的质量，需要保证主舷管的齿条板与半圆板的组对质量，也就是对齿条板与半圆板的水平度、直线度进行调节，以保证焊接的质量，从而杜绝事故的发生。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种主舷管装配胎架，能够对齿条板与半圆板进行快速准确的定位与固定，使得调整好的齿条板、半圆板的尺寸精度符合设计图纸的要求，保证主舷管的组对装配质量，结构简单，组装使用方便，工作效率高。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种主舷管装配胎架，包括底座1、加强肋2、支撑立板3、调节固定装置4、盖板5和定位件，支撑立板3通过加强肋2与底座I进行连接与固定，支撑立板3的中轴部位设有一开口向上的置放半圆板和齿条板的第一半圆槽31和矩形槽32，盖板5竖直设置在支撑立板3的正上方，盖板5的中轴部位设有一开口向下的置放半圆板的第二半圆槽51，第一半圆槽31和第二半圆槽51的槽面上设有凹槽，凹槽内设有定位件，调节固定装置4设置在第一半圆槽31的周缘处。
[0005]进一步的，调节固定装置4沿支撑立板3中轴对称设置两个。
[0006]进一步的，每个半圆槽上设有3个凹槽，其中一个设置在中轴线上，其余两个沿中轴线对称设置。
[0007]进一步的，调节固定装置4是螺栓组件。
[0008]进一步的，支撑立板3与盖板5之间为螺栓连接。
[0009]进一步的，定位件为楔形块。
[0010]进一步的，支撑立板3上靠近盖板5处设有止挡件6。
[0011]进一步的，止挡件6为矩形块。
[0012]本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型的一种主舷管装配胎架，支撑立板与盖板分别与半圆板接触侧制成半圆槽，通过上下半圆槽对半圆板进行支撑与固定，通过调节固定装置调节半圆板与齿条板间的相对距离，通过定位件调整半圆板的直线度，使调节完成的齿条板与半圆板的尺寸精度满足设计图纸的要求，保证主舷管的组对装配质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图
[0014]图中:1、底座，2、加强肋，3、支撑立板，31、第一半圆槽，32、矩形槽，4、调节固定装置，5、盖板，51、第二半圆槽，6、止挡件
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0016]如图1所示，本实用新型的一种主舷管装配胎架，包括底座1、加强肋2、支撑立板3、调节固定装置4、盖板5和定位件，支撑立板3通过加强肋2与底座I进行连接与固定，支撑立板3的中轴部位设有一开口向上的置放半圆板和齿条板的第一半圆槽31和矩形槽32，盖板5竖直设置在支撑立板3的正上方，盖板5的中轴部位设有一开口向下的置放半圆板的第二半圆槽51，第一半圆槽31和第二半圆槽51的槽面上设有凹槽，凹槽内设有定位件，调节固定装置4设置在第一半圆槽31的周缘处。
[0017]调节固定装置4沿支撑立板3中轴对称设置两个。
[0018]每个半圆槽上设有3个凹槽，其中一个设置在中轴线上，其余两个沿中轴线对称设置，使得装配的主舷管满足精度要求。
[0019]本装置的使用过程是:首先，打开盖板5的一端，旋转盖板5至支撑立板3上的止挡件6矩形块处，旋转盖板5停止运动；然后依次将下面的半圆板放置在第一半圆槽31处、将齿条板水平放置在支撑立板3的水平矩形槽32处，将上面的半圆板放置在第二半圆槽51处后合上盖板5，用螺栓固定，对齿条板与半圆板进行初步定位与固定后，通过调节固定装置4的螺栓组件对下面的半圆板的水平度进行调节，调节后固定螺栓组件，最后通过支撑立板3与盖板5上的半圆槽的槽面上的凹槽内设置楔形块来对上下半圆板进行固定，使得达到直线度的要求，从而满足装配尺寸的精度要求。
[0020]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种主舷管装配胎架，其特征在于:包括底座(1)、加强肋(2)、支撑立板(3)、调节固定装置(4)、盖板(5)和定位件，所述的支撑立板(3)通过加强肋(2)与底座⑴进行连接与固定，所述的支撑立板(3)的中轴部位设有一开口向上的置放半圆板和齿条板的第一半圆槽(31)和矩形槽(32)，所述的盖板(5)竖直设置在支撑立板(3)的正上方，所述的盖板(5)的中轴部位设有一开口向下的置放半圆板的第二半圆槽(51)，所述的第一半圆槽(31)和第二半圆槽(51)的槽面上设有凹槽，所述的凹槽内设有定位件，所述的调节固定装置(4)设置在第一半圆槽(31)的周缘处。
2.根据权利要求1所述的一种主舷管装配胎架，其特征在于:所述的调节固定装置(4)沿支撑立板(3)中轴对称设置两个。
3.根据权利要求1所述的一种主舷管装配胎架，其特征在于:所述的每个半圆槽上设有3个凹槽，其中一个设置在中轴线上，其余两个沿中轴线对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种主舷管装配胎架，其特征在于:所述的调节固定装置(4)是螺检组件。
5.根据权利要求1所述的一种主舷管装配胎架，其特征在于:所述的支撑立板(3)与盖板(5)之间为螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种主舷管装配胎架，其特征在于:所述的定位件为楔形块。
7.根据权利要求1所述的一种主舷管装配胎架，其特征在于:所述的支撑立板(3)上靠近盖板(5)处设有止挡件(6)。
8.根据权利要求7所述的一种主舷管装配胎架，其特征在于:所述的止挡件(6)为矩形块。
【文档编号】B23K37/04GK204195131SQ201420580970
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月9日 优先权日:2014年10月9日
【发明者】董学勇 申请人:天津惠蓬海洋工程有限公司