发动机端盖加工中心夹持夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公布了发动机端盖加工中心夹持夹具，属于机械加工夹具领域，它包括基座（1）以及其上架设的支架（2），固定在支架（2）之上的盖板（3）；所述盖板（3）中心下方通过连接柱（9）连接有用于定位端盖（10）的钻孔板（8），且钻孔板（8）以及上方的盖板（3）对应于所述端盖（10）设置有相通的导向孔（301）；围绕所述钻孔板（8）设置有若干气缸（4）以及与之相连接的旋转压头（5）。本实用新型的目的是提供一种发动机端盖加工中心夹持夹具，避免端盖加工时受到刀具的刮伤，方便加工机械刀具行走，使得机械加工动作高效、可靠。
【专利说明】发动机端盖加工中心夹持夹具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械加工夹具，具体为一种发动机端盖加工中心夹持夹具。
【背景技术】
[0002]在机械加工行业中，使用数控加工中心钻铣加工零部件是一种比较高效的加工方式。在加工现有的发动机端盖时，其为铸造件，在铸造形成毛坯后需要进行加工，以满足装配或者工作尺寸要求。如图1所示，端盖10的侧边设置有侧壁1003，伸出有挂耳1001，侧壁1003的内部围绕中心对称设置有两个台阶孔，即为需要加工的钻孔处1002。
[0003]而一般的加工方式在加工时是直接讲零部件对准加工刀具，对于图1中的端盖10，因为其侧壁1003以及挂耳1001的结构特征，按传统的加工方式，其在加工过程容易被刀具刮伤侧壁1003，而且其侧壁1003以及挂耳1001的结构也利于机加工刀具的行走，特别是对于频繁换刀的加工中心，加工比较困难。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种发动机端盖加工中心夹持夹具，避免端盖加工时受到刀具的刮伤，方便加工机械刀具行走，使得机械加工动作高效、可靠。
[0005]为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是:一种发动机端盖加工中心夹持夹具，它包括基座(I)以及其上架设的支架(2)，固定在支架(2)之上的盖板(3);所述盖板(3 )中心下方通过连接柱(9 )连接有用于定位端盖(10 )的钻孔板(8 )，且钻孔板(8 )以及上方的盖板(3)对应于所述端盖(10)设置有相通的导向孔(301);围绕所述钻孔板(8)设置有若干气缸(4)以及与之相连接的旋转压头(5)。
[0006]进一步的，围绕所述钻孔板(8 )还设置有预紧装置(6 )，所述预紧装置(6 )包括，活动在盖板(3)中的立杆(602)，以及其上方设置的手柄(601)，套在立杆(602)上方且处在手柄(601)与盖板(3 )之间的弹簧(603 );以及立杆(602 )下方设置的预紧压头(604)。
[0007]进一步的，所述端盖(3)上方处在手柄(601)的转动极限位置各设置有一个档杆
[7]。
[0008]进一步的，所述预紧压头(604)的末端设置有滚轮(605)。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型一种发动机端盖加工中心夹持夹具，采用盖板挡住了端盖与刀具的可能误伤行程，避免端盖加工时受到刀具的刮伤，方便加工机械刀具行走，使得机械加工动作高效、可靠。确保了加工质量，提高了产品合格率。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为发电机端盖立体结构示意图。
[0011]图2为本实用新型夹具工作时立体结构示意图。
[0012]图3为图2的主视图。
[0013]图4为图3的后视图。
[0014]图中所述文字标注表示为:1、基座；2、支架；3、盖板；301、导向孔；4、气缸；5、旋转压头；6、预紧装置；601、手柄；602、立杆；603、弹簧；604、预紧压头；605、滚轮；7、档杆；8、钻孔板；9、连接柱；10、端盖；1001、挂耳；1002、钻孔处；1003、侧壁。
【具体实施方式】
[0015]为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
[0016]如图2-4所示本实用新型的结构关系为:它包括基座I以及其上架设的支架2，固定在支架2之上的盖板3 ;所述盖板3中心下方通过连接柱9连接有用于定位端盖10的钻孔板8，且钻孔板8以及上方的盖板3对应于所述端盖10设置有相通的导向孔301 ;围绕所述钻孔板8设置有若干气缸4以及与之相连接的旋转压头5。
[0017]优选的，围绕所述钻孔板8还设置有预紧装置6，所述预紧装置6包括，活动在盖板3中的立杆602，以及其上方设置的手柄601，套在立杆602上方且处在手柄601与盖板3之间的弹簧603 ;以及立杆602下方设置的预紧压头604。
[0018]优选的，所述端盖3上方处在手柄601的转动极限位置各设置有一个档杆7。
[0019]优选的，所述预紧压头604的末端设置有滚轮605。
[0020]具体使用时，先用预紧装置6装夹住端盖10，然后再启动气缸4，带动旋转压头5压紧端盖，最后进行加工。
[0021]本实用新型一种发动机端盖加工中心夹持夹具，采用盖板挡住了端盖与刀具的可能误伤行程，避免端盖加工时受到刀具的刮伤，方便加工机械刀具行走，使得机械加工动作高效、可靠。确保了加工质量，提高了产品合格率。
[0022]需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括哪些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0023]本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种发动机端盖加工中心夹持夹具，它包括基座(I)以及其上架设的支架(2)，固定在支架(2 )之上的盖板(3 );其特征在于，所述盖板(3 )中心下方通过连接柱(9 )连接有用于定位端盖(10)的钻孔板(8)，且钻孔板(8)以及上方的盖板(3)对应于所述端盖(10)设置有相通的导向孔(301);围绕所述钻孔板(8)设置有若干气缸(4)以及与之相连接的旋转压头(5)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机端盖加工中心夹持夹具，其特征在于，围绕所述钻孔板(8 )还设置有预紧装置(6 )，所述预紧装置(6 )包括，活动在盖板(3 )中的立杆(602 )，以及其上方设置的手柄(601)，套在立杆(602)上方且处在手柄(601)与盖板(3)之间的弹簧(603);以及立杆(602)下方设置的预紧压头(604)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机端盖加工中心夹持夹具，其特征在于，所述端盖(3 )上方处在手柄(601)的转动极限位置各设置有一个档杆(7 )。
4.根据权利要求2所述的一种发动机端盖加工中心夹持夹具，其特征在于，所述预紧压头(604)的末端设置有滚轮(605)。
【文档编号】B23Q3/00GK204262776SQ201420654539
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年11月5日 优先权日:2014年11月5日
【发明者】潘安 申请人:蒋剑锋