后桥包壳体钻孔夹具的制造方法与工艺

本发明涉及汽车零部件生产技术领域，尤其涉及一种后桥包壳体钻孔夹具。

背景技术：
图6和图7所示为一种汽车后桥包壳体。图中，标记12-2为安装面，标记12-3为打在安装面上的安装孔，标记12-1为基准孔Ⅰ，标记12-5为中心线。各安装孔以基准孔Ⅰ为中心圆周阵列，安装孔还相对于中心线有位置度要求。为了加工安装孔需要一种夹具固定后桥包壳体。

技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是：提供一种用于加工安装孔时固定后桥包壳体的后桥包壳体钻孔夹具。为解决上述问题采用的技术方案是：后桥包壳体钻孔夹具包括底座、平移定位装置Ⅰ、旋转定位装置和竖移定位装置；底座底部设置有机床连接结构，底座内部设置有油缸容腔；平移定位装置Ⅰ包括油缸Ⅰ、拉杆Ⅰ、带有锥形面Ⅰ的锥套、至少三个涨块和设置在底座上的至少三个涨块滑槽；各涨块滑槽以锥形面Ⅰ中心线为中心圆周阵列；涨块下部位于涨块滑槽内；油缸Ⅰ竖直设置于油缸容腔内；拉杆Ⅰ竖直设置并与油缸Ⅰ的输出轴连接；锥套与拉杆Ⅰ连接，锥形面Ⅰ与涨块顶部接触；油缸Ⅰ驱动拉杆Ⅰ上下移动，拉杆Ⅰ带动锥套上下移动，锥形面Ⅰ驱动涨块沿涨块滑槽移动使得涨块能够涨紧后桥包壳体的基准孔Ⅰ；旋转定位装置包括油缸Ⅱ、旋转定位座、带有锥形面Ⅱ的涨套和至少三个钢球；旋转定位座内设置有涨套孔和至少三个钢球槽；油缸Ⅱ固定设置，涨套位于涨套孔内并与油缸Ⅱ的输出轴连接；钢球位于钢球槽和锥形面Ⅱ之间；油缸Ⅱ驱动涨套轴向移动，锥形面Ⅱ驱动钢球移动至凸出旋转定位座使得钢球能够涨紧后桥包壳体的基准孔Ⅱ；竖移定位装置包括压紧装置和至少三个等高垫，等高垫位于底座上方并与底座连接，各等高垫的顶面位于同一高度；后桥包壳体放置在等高垫上，后桥包壳体的基准面与等高垫的顶面贴合；压紧装置能够压紧后桥包壳体。进一步的是：后桥包壳体钻孔夹具包括平移定位装置Ⅱ，旋转定位装置和竖移定位装置的数量均为两个；一个旋转定位装置和一个竖移定位装置与平移定位装置Ⅰ对应设置；另一个旋转定位装置和另一个竖移定位装置与平移定位装置Ⅱ对应设置；平移定位装置Ⅱ包括油缸Ⅰ、拉杆Ⅱ、锥套、至少三个涨块和设置在底座上的至少三个涨块滑槽；各涨块滑槽以锥形面Ⅰ中心线为中心圆周阵列；涨块下部位于涨块滑槽内；油缸Ⅰ竖直设置于油缸容腔内；拉杆Ⅱ竖直设置并与油缸Ⅰ的输出轴连接，拉杆Ⅱ长度小于拉杆Ⅰ；锥套与拉杆Ⅱ连接，锥形面Ⅰ与涨块顶部接触；油缸Ⅰ驱动拉杆Ⅱ上下移动，拉杆Ⅱ带动锥套上下移动，锥形面Ⅰ驱动涨块沿涨块滑槽移动使得涨块能够涨紧后桥包壳体的基准孔Ⅰ。本发明的有益效果是：能够固定后桥包壳体，便于安装孔加工。附图说明图1是后桥包壳体钻孔夹具立体图；图2是后桥包壳体钻孔夹具俯视图；图3是图2中A-A剖视图；图4是图2中B-B剖视图；图5是图2中C-C剖视图；图6是后桥包壳体立体图；图7是后桥包壳体主视图；图中标记为：底座1、机床连接结构1-1、油缸容腔1-2、平移定位装置Ⅰ2、油缸Ⅰ2-1、拉杆Ⅰ2-2、锥套2-3、锥形面Ⅰ2-4...