1.轮毂单元挡块压装方法，其特征在于：该方法是将轮毂单元的内法兰设在轴向加压气缸上方的单元底模上，加压气缸动作带动轮毂单元抬升，当轮毂单元的外法兰紧压单元底模上方的单元上模时，轴向加压缸停止抬升；将挡块放置在单元上方两侧的挡块压板内，档槽外侧的径向气缸向内伸出，将挡块压紧在内法兰的挡块槽内，实现挡块的自动压装。
2.实现如权利要求1所述的轮毂单元挡块压装方法，其特征在于：在档块压板和径向气缸之间设置压力传感器，通过压力传感器对径向气缸对档块压板施加的径向加载力实时监测，当径向加载力超出预定范围时，径向气缸发信号控制设备报警。
3.根据权利要求1或2所述的方法采用的装置，其特征在于：包括机架(1)，机架(1)上设有轴向加压气缸(2)，轴向加压气缸(2)的伸出端设有下支板(3)，下支板(3)上设有单元底模(4)；机架(1)上设有立柱(5)，立柱(5)上方设有支承下支板(6)，支承下支板(6)上设有联接板(7)，联接板(7)内设有单元上模(8)，单元上模(8)的两侧对称设有挡块压板(9)，挡块压板(9)的里侧设有径向气缸(10)，径向气缸(10)固定在机架(1)上。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于：所述的径向气缸(10)与挡块压板(9)之间设有压力传感器(11) 。
5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于：所述的压力传感器(11)连接有PLC控制器(12)，PLC控制器(12)连接有报警器(13)。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于：所述的机架(1)上设有显示器(14)，显示器(14)与PLC控制器(12)相连。