1.一种航空发动机压气机静子内环的旋压成形方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)将板料裁剪成若干下料，再对下料进行卷圆及焊接，得圆筒形旋压毛坯，然后再对圆筒形旋压毛坯进行退火处理，其中，圆筒形旋压毛坯上的焊缝与圆筒形旋压毛坯的轴线相交；
2)根据待成形航空发动机压气机静子内环的形状制作旋压模胎，其中，旋压模胎为凹槽结构，所述凹槽结构中槽口的两壁面分别为半径为Mmm的圆弧形结构及半径为Nmm的圆弧形结构；
3)在步骤2)得到的旋压模胎的槽口位置安装挡料圈；
4)将步骤1)得到的圆筒形旋压毛坯沿着挡料圈放入旋压模胎中，再采用预成形成型旋轮径向进给旋压圆筒形旋压毛坯，完成待成形航空发动机压气机静子内环的旋压预成形，再对待成形航空发动机压气机静子内环进行退火处理，然后再采用精成形成型轮径向进给旋压筒形旋压毛坯，完成待成形航空发动机压气机静子内环的旋压精整形，得待成形航空发动机压气机静子内环胚体；
5)切割步骤4)得到待成形航空发动机压气机静子内环胚体的工艺边，得航空发动机压气机静子内环。
2.根据权利要求1所述的航空发动机压气机静子内环的旋压成形方法，其特征在于，所述下料为菱形结构，所述菱形结构中的锐角为30°-65°。
3.根据权利要求1所述的航空发动机压气机静子内环的旋压成形方法，其特征在于，圆筒形旋压毛坯上的焊缝为螺旋式结构。
4.根据权利要求1所述的航空发动机压气机静子内环的旋压成形方法，其特征在于，M等于6，N等于23.5。
5.根据权利要求1所述的航空发动机压气机静子内环的旋压成形方法，其特征在于，待成形航空发动机压气机静子内环的旋压预成形及旋压精整形过程中挡料圈与圆筒形旋压毛坯之间间隙配合。
6.根据权利要求1所述的航空发动机压气机静子内环的旋压成形方法，其特征在于，步骤4)中采用不同直径的预成形成型旋轮分三次径向进给旋压圆筒形旋压毛坯。
7.根据权利要求1所述的航空发动机压气机静子内环的旋压成形方法，其特征在于，利用激光切割机切割步骤4)得到待成形航空发动机压气机静子内环胚体的工艺边。