剪叉式高空作业平台轮毂装配夹具的制作方法

文档序号:11119354阅读:713来源:国知局
剪叉式高空作业平台轮毂装配夹具的制造方法与工艺

本发明涉及一种轮毂装配夹具,特别是涉及一种剪叉式高空作业平台轮毂装配夹具。



背景技术:

传统加工方式多为普车卡盘夹紧后加工,一般先加工一端轴承孔,然后反过来利用已加工的轴承孔定位加工另一侧轴承孔及油封孔。这种加工方式需要多道加工工序、多次装夹,而且不易操作、费工费时,不利于生产效率的提高。人工装配时,费时费利,效率低,且装配的质量差,容易倾斜,返工。



技术实现要素:

本发明所要解决的技术问题是提供一种剪叉式高空作业平台轮毂装配夹具,其装配简单、快速、准确,提供电动液压动力,按钮控制,省时又省利,效率高,装配质量好,不容易倾斜。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种剪叉式高空作业平台轮毂装配夹具,其包括机架、液压缸、液压站、第一下压头、第一上压头、按钮盒、轮毂装配总成,液压缸与机架的顶端连接,液压站固定在机架的底端,第一上压头、轮毂装配总成和第一下压头都位于液压缸的下方,轮毂装配总成位于第一上压头和第一下压头之间,按钮盒固定在机架上。

优选地,所述液压缸包括活塞杆、第一螺母,第一螺母套在活塞杆上。

优选地,所述第一下压头包括第二螺母、平垫、第二下压头本体、弹簧、挡圈,挡圈与弹簧连接,弹簧套在第二下压头本体上,第二螺母和平垫都位于第二下压头的底端,第二螺母位于平垫的下方。

优选地,所述第一上压头包括第二上压头本体、磁铁,第二上压头本体与磁铁连接。

优选地,所述轮毂装配总成包括圆锥滚子轴承、轮毂本体、球轴承,圆锥滚子轴承和球轴承都位于轮毂本体内侧,圆锥滚子轴承位于球轴承的上方。

优选地,所述按钮盒上设有多个按钮。

本发明的积极进步效果在于:本发明所要解决的技术问题是提供一种剪叉式高空作业平台轮毂装配夹具,其装配简单、快速、准确,提供电动液压动力,按钮控制,省时又省利,效率高,装配质量好,不容易倾斜。

附图说明

图1为本发明剪叉式高空作业平台轮毂装配夹具的示意图。

图2为本发明轮毂装配总成的示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本发明较佳实施例,以详细说明本发明的技术方案。

如图1至图2所示,本发明剪叉式高空作业平台轮毂装配夹具包括机架1、液压缸2、液压站3、第一下压头4、第一上压头5、按钮盒6、轮毂装配总成8,液压缸2与机架1的顶端连接,液压站3固定在机架1的底端,第一上压头5、轮毂装配总成8和第一下压头4都位于液压缸2的下方,轮毂装配总成8位于第一上压头5和第一下压头4之间,按钮盒6固定在机架1上。

液压缸2包括活塞杆21、第一螺母22,第一螺母22套在活塞杆21上,第一螺母22起固定活塞杆21的作用,活塞杆21起一个力的传输作用。

第一下压头4包括第二螺母41、平垫42、第二下压头本体43、弹簧44、挡圈45,挡圈45与弹簧44连接,弹簧44套在第二下压头本体43上,第二螺母41和平垫42都位于第二下压头43的底端,第二螺母41位于平垫42的下方,第二螺母41和平垫42起固定第二下压头本体43的作用,第二下压头本体43起提高准确性的作用,挡圈45起防止其他零部件松动的作用,弹簧44用于回位。

第一上压头5包括第二上压头本体51、磁铁52,第二压头本体51与磁铁52连接,第二压头本体51提高准确性,磁铁52用于吸住液压轴承外框,其能快速操作,无需螺栓。

轮毂装配总成8包括圆锥滚子轴承81、轮毂本体82、球轴承83,圆锥滚子轴承81和球轴承83都位于轮毂本体82内侧,圆锥滚子轴承81位于球轴承83的上方,圆锥滚子轴承81和球轴承83起支撑作用,且能够控制轴的移动,轮毂本体82起固定轮毂的作用。

按钮盒6上设有多个按钮,这样方便操作。

本发明的工作原理如下:通过按钮盒上的按钮来控制,开关开启时液压站向液压缸提供液压油,将液压缸内的液压油转变成动力,来控制第一上压头、第一下压头,最后通过第一上压头、第一下压头和轮毂装配总成来固定和装配轮毂,机架起支撑和固定作用。

以上所述的具体实施例,对本发明的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施例而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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