一种超行程报警复位拉伸器及其拉伸方法与流程

本发明涉及螺母预紧领域，尤其涉及一种超行程报警复位拉伸器及其方法。

背景技术：

螺栓与螺母是机械领域装配不可缺少的零部件，螺栓与螺母的固定方式比其他固定方式更牢固、更可靠，因而成为最常用的将两个或者多个零部件固定在一起的方式。由于某些大型设备采用的螺栓比较粗，其预紧力很大，螺栓的紧固和拆卸如果由人工来完成的话，劳动强度很高。另外，由于部件间的连接需要几个、十几个甚至几十个螺栓来实现，人工对螺栓依次进行紧固和拆卸，会造成各个连接位置的应力分布不均匀，从而影响连接件的强度。

液压拉伸器都有各自的行程范围，如果超行程工作，会导致拉伸器中密封件和零部件损坏。而目前拉伸器的超行程保护一般都是在拉杆或活塞上刻一条警戒线，当操作工人看到警戒线时，就停止工作。这样方法非常麻烦，需要工人无时无刻地都要注意警戒线，而在实际操作中稍不注意拉伸器就会超行程。同时，如果多台螺栓拉伸器同时工作，工人很容易顾此失彼，拉伸器极易发生损坏。

中国实用新型专利，公开号：204935055U，公开日：2016-01-06，公开了一种超行程自动保护的拉伸器，它包括底座、接头、油缸、活塞、拉杆、端盖，底座和油缸上下连接，拉杆设置在油缸内，在油缸和拉杆的径向设置有与两者均相配合的活塞，拉杆和活塞均为阶梯状，拉杆上设置有警示标线槽，端盖固接在油缸上面，它还包括溢流装置和大弹簧；端盖、拉杆、活塞、油缸四者形成一个密闭的空腔，在此空腔内设置一圈大弹簧，任意两根大弹簧之间设置一个溢流装置。其中，溢流装置包括堵塞、小弹簧、钢珠和顶杆。其不足之处在于，当拉伸达到设计行程时，顶杆接触到了端盖，产生一个向下的力顶开钢珠，使油缸里的油溢流，活塞不再向上运动，因常用的拉伸器与泵站是分开设计的，一旦拉伸器超行程后，再次使用拉伸器时需要泵站通过接头再次向拉伸器内加压注油以使拉伸器能够起到再次拉伸的作用，鉴于泵站和拉伸器是分体式设计，且泵站体积比较笨重，再次供油带来诸多不便，且降低了工作效率。

技术实现要素：

1.发明要解决的技术问题

针对现有技术的拉伸器超行程后存在易损坏的问题，本发明提供了一种超行程报警复位拉伸器及其方法。它可以实现拉伸器超行程提醒，保护拉伸器不受超行程损坏。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明提供的技术方案为：

一种超行程报警复位拉伸器，包括底座、接头、油缸、活塞、拉杆和端盖，底座位于油缸下部，拉杆设置在油缸内，在油缸和拉杆的径向设置有与两者均相配合的活塞，端盖在油缸上表面，在端盖与活塞之间均匀设有弹簧，接头与油缸连通，位于油缸的外部，还包括报警开关和弹性贴片，报警开关位于端盖内，弹性贴片与报警开关电连接，位于端盖内部表面上，报警开关、弹性贴片与顶杆一在同一条直线上。齿轮箱与底座内的预紧螺母接触。

优选地，所述的报警开关包括LED灯珠、电子，LED灯珠、蜂鸣器、电子和弹性贴片依次串联，所述的弹性贴片与顶杆一的顶部在同一条直线上。

优选地，齿轮箱位于底座的侧面，所述的齿轮箱包括齿轮一、齿轮二和齿轮三，齿轮一、齿轮二和齿轮三依次啮合，齿轮一顶部设有螺栓孔，齿轮三与底座内的预紧螺母接触。

优选地，所述的端盖上设有容纳报警开关的通孔，LED灯珠、蜂鸣器、电子从上到下依次位于通孔内，LED灯珠的顶端高于端盖通孔的顶端。

优选地，所述的弹性贴片是由两片弹性片构成，初始状态，两片弹性片为上下分离状态。

优选地，活塞的上表面沿圆周方向均匀设有凹槽，弹簧一端位于凹槽内，弹簧另一端与端盖相接触。

优选地，还包括溢流装置，溢流装置包括堵塞、弹簧一、钢珠和顶杆一；活塞的大直径段上设置有一沿轴向布置的上小下大的阶梯通孔，大孔内从下往上设置有堵塞、弹簧一和钢珠，小孔内设置有顶杆一，顶杆一的长度略长于小孔的长度。

一种超行程报警复位拉伸器的拉伸方法，包括以下步骤：

A、根据以上所述的一种超行程报警拉伸器，所述的报警开关密封在端盖的通孔内，拉杆的下部设有与预紧螺栓相匹配的螺纹孔，拉杆的顶部与端盖相配，其上设有与六角螺栓扳手相匹配的螺孔，底座上设有与预紧螺母相匹配的容纳空间；

B、预紧螺栓穿过底座，伸入到拉杆的下部，将预紧螺母放置在底座的容纳空间内，带有六角螺栓的扳手放置在拉杆顶部的螺孔内，旋转扳手将预紧螺栓拧入到拉杆下部的螺纹孔内；

C、将接头与泵站连接，泵站对油箱内的油加压后，通入到油缸内，活塞受到压力作用向上运动；

D、活塞推动拉杆向上运动，拉杆拉动预紧螺栓向上运动；

E、根据预紧螺母和预紧螺栓的规格大小与拉伸力和活塞的压力关系，观测泵站上的压力表达到与预紧螺母和预紧螺栓的规格大小相匹配的压力值时，即达到设计的行程后，停止向油箱内加油，活塞在弹簧的张力作用下自动回位，使液压油回流到泵站里；

F、由于误操作，当泵站向油箱内加油过多时，即活塞向拉杆施力过大时，拉杆拉动预紧螺栓向上运动超过限定值，拉杆上的警示标线槽伸出到端盖上表面，顶杆一伸入到端盖首先触碰到弹性贴片，弹性贴片的上下两个弹性片相接触，使得弹性贴片和报警开关构成串联电路接通，蜂鸣器发出警报声，LED灯珠闪亮，提醒拉伸器超行程，停止泵站对油箱加油；

G、如果泵站继续对油箱加油，顶杆一受到弹性贴片的阻力作用，产生一个向下的力顶开钢珠，使油缸里的液压油溢流到端盖与拉杆所形成的空间内，液压油泄压，活塞停止向上运动，活塞在弹簧的张力作用下自动回位，使液压油回流到泵站里。

优选地，步骤C中拧紧预紧螺母的步骤为：将扳手放置在齿轮一顶部的螺栓孔内，旋转扳手，齿轮一运转，与齿轮一啮合的齿轮二运动，与齿轮二啮合的齿轮三运动，进而带动与齿轮三接触的底座内预紧螺母运动。

一种拉伸器的安装方法，包括以下步骤：

A、根据以上所述的一种拉伸器；

B、采用专用工具将密封圈分别装入到活塞和油缸上；

C、将活塞采用均匀力压入到油缸内；

D、将拉杆套入活塞内；

E、将弹簧分别放入活塞表面的凹槽内；

F、采用固定螺钉将端盖与油缸拧紧；

G、将齿轮箱安装在拉杆下部；拨套用于旋转预紧螺母；

H、将底座安装在油缸的下面。

3.有益效果

采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本发明的一种拉伸器，报警开关位于端盖内，弹性贴片与位于端盖下表面，与报警开关在同一条直线上，在拉伸的过程中，顶杆接触到弹性贴片后，起动报警开关的蜂鸣器和LED灯，LED灯闪亮，蜂鸣器鸣叫，提醒操作人员注意拉伸器超行程；

(2)本发明的一种拉伸器，通过报警开关的蜂鸣器和LED灯起到报警作用，从视觉和听觉上提醒操作人员注意拉伸器超行程，进一步确保拉伸器不被损坏；

(3)本发明的一种拉伸器，当报警开关发出超行程警报后，如果继续操作，溢流装置起到超行程复位的作用，对拉伸器起到保护作用，防止弹簧受力过大，损坏端盖；

(4)本发明的一种拉伸器的拉伸方法，拉杆在拉伸的谷草，采用三道防线起到对拉伸器超行程限位保护的作用，首先利用警戒线的警示作用，然后利用报警开关中的蜂鸣器和LED灯珠进一步提醒操作人员注意拉伸器超行程，最后利用溢流装置的超行程复位功能起到对拉 伸器的保护作用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的齿轮箱结构示意图。

示意图中的标号说明：

1、底座；2、接头；3、油缸；4、活塞；5、拉杆；6、端盖；7、弹簧。

具体实施方式

为进一步了解本发明的内容，结合附图及实施例对本发明作详细描述。

一种超行程报警复位拉伸器，包括底座1、接头2、油缸3、活塞4、拉杆5和端盖6，底座1位于油缸3下部，拉杆5设置在油缸3内，在油缸3和拉杆5的径向设置有与两者均相配合的活塞4，端盖6在油缸3上表面，在端盖6与活塞4之间均匀设有弹簧7，活塞4的上表面沿圆周方向均匀设有凹槽，弹簧7一端位于凹槽内，弹簧7另一端与端盖6相接触。接头2与油缸3连通，位于油缸3的外部，还包括报警开关61和弹性贴片13，报警开关61位于端盖6内，弹性贴片13与报警开关61电连接，位于端盖6内部表面上，报警开关61、弹性贴片13与顶杆一11在同一条直线上，齿轮箱14与底座1内的预紧螺母接触。

报警开关61包括LED灯珠、电子，LED灯珠、蜂鸣器、电子和弹性贴片依次串联，所述的弹性贴片与顶杆一11的顶部在同一条直线上。端盖6上设有容纳报警开关61的通孔，LED灯珠、蜂鸣器、电子和复位按钮从上到下依次位于通孔内，LED灯珠的顶端高于端盖6通孔的顶端。

齿轮箱14位于底座1的侧面，所述的齿轮箱14包括齿轮一141、齿轮二142和齿轮三143，齿轮一141、齿轮二142和齿轮三143依次啮合，齿轮一141顶部设有螺栓孔，齿轮三143与底座1内的预紧螺母接触。

所述的弹性贴片13是由两片弹性片构成，初始状态，两片弹性片为上下分离状态，所述的弹性贴片13中的两片弹性片分别设置在通孔的下表面的两侧，上下两个弹性片分离。

还包括溢流装置，溢流装置包括堵塞8、弹簧一9、钢珠10和顶杆一11；活塞4的大直径段上设置有一沿轴向布置的上小下大的阶梯通孔，大孔内从下往上设置有堵塞8、弹簧一9和钢珠10，小孔内设置有顶杆一11，顶杆一11的长度略长于小孔的长度。

一种超行程报警复位拉伸器的拉伸方法，包括以下步骤：

A、根据以上所述的一种超行程报警复位拉伸器，所述的报警开关61密封在端盖6的通孔内，拉杆5的下部设有与预紧螺栓相匹配的螺纹孔，拉杆5的顶部与端盖6相配，其上设有与六角螺栓扳手相匹配的螺孔，底座1上设有与预紧螺母相匹配的容纳空间；

B、预紧螺栓穿过底座1，伸入到拉杆5的下部，将预紧螺母放置在底座1的容纳空间内，带有六角螺栓的扳手放置在拉杆5顶部的螺孔内，旋转扳手将预紧螺栓拧入到拉杆5下部的螺纹孔内；

拧紧预紧螺母的步骤为：将扳手放置在齿轮一141顶部的螺栓孔内，旋转扳手，齿轮一141运转，与齿轮一141啮合的齿轮二142运动，与齿轮二142啮合的齿轮三143运动，进而带动与齿轮三143接触的底座1内预紧螺母运动。

C、将接头2与泵站连接，泵站对油箱内的油加压后，通入到油缸3内，活塞4受到压力作用向上运动；

D、活塞4推动拉杆5向上运动，拉杆5拉动预紧螺栓向上运动；

E、根据预紧螺母和预紧螺栓的规格大小与拉伸力和活塞4的压力关系，观测泵站上的压力表达到与预紧螺母和预紧螺栓的规格大小相匹配的压力值时，即达到设计的行程后，停止向油箱3内加油，活塞4在弹簧7的张力作用下自动回位，使液压油回流到泵站里；

F、由于误操作，当泵站向油箱3内加油过多时，即活塞4向拉杆5施力过大时，拉杆5拉动预紧螺栓向上运动超过限定值，拉杆5上的警示标线槽12伸出到端盖6上表面，顶杆一11伸入到端盖首先触碰到弹性贴片13，弹性贴片13的上下两个弹性片相接触，使得弹性贴片13和报警开关61构成串联电路接通，蜂鸣器发出警报声，LED灯珠闪亮，提醒拉伸器超行程，停止泵站对油箱3加油；

G、如果泵站继续对油箱3加油，顶杆一11受到弹性贴片13的阻力作用，产生一个向下的力顶开钢珠10，使油缸里的液压油溢流到端盖6与拉杆5所形成的空间内，液压油泄压，活塞4停止向上运动，活塞4在弹簧7的张力作用下自动回位，使液压油回流到泵站里。

一种拉伸器的安装方法，包括以下步骤：

A、根据以上所述的一种拉伸器；

B、采用专用工具将密封圈分别装入到活塞4和油缸3上；

C、将活塞4采用均匀力压入到油缸3内；

D、将拉杆5套入活塞4内；

E、将弹簧7分别放入活塞4表面的凹槽内；

F、采用固定螺钉将端盖6与油缸3拧紧；

G、将齿轮箱安装在拉杆5下部；

H、将底座1安装在油缸3的下面。

实施例1

结合图1-2，一种超行程报警复位拉伸器，包括底座1、接头2、油缸3、活塞4、拉杆5 和端盖6，底座1位于油缸3下部，拉杆5设置在油缸3内，在油缸3和拉杆5的径向设置有与两者均相配合的活塞4，端盖6在油缸3上表面，在端盖6与活塞4之间均匀设有弹簧7，活塞4的上表面沿圆周方向均匀设有凹槽，弹簧7一端位于凹槽内，弹簧7另一端与端盖6相接触。接头2与油缸3连通，位于油缸3的外部，还包括报警开关61和弹性贴片13，报警开关61位于端盖6内，弹性贴片13与报警开关61电连接，位于端盖6内部表面上，报警开关61、弹性贴片13与顶杆一11在同一条直线上，齿轮箱14与底座1内的预紧螺母接触。

实施例2

本实施例的一种超行程报警复位拉伸器，与实施例1类似，其中，报警开关61包括LED灯珠、电子，LED灯珠、蜂鸣器、电子和弹性贴片依次串联，所述的弹性贴片与顶杆一11的顶部在同一条直线上。端盖6上设有容纳报警开关61的通孔，LED灯珠、蜂鸣器、电子和复位按钮从上到下依次位于通孔内，LED灯珠的顶端高于端盖6通孔的顶端。

齿轮箱14位于底座1的侧面，所述的齿轮箱14包括齿轮一141、齿轮二142和齿轮三143，齿轮一141、齿轮二142和齿轮三143依次啮合，齿轮一141顶部设有螺栓孔，齿轮三143与底座1内的预紧螺母接触。

所述的弹性贴片13是由两片弹性片构成，初始状态，两片弹性片为上下分离状态，所述的弹性贴片13中的两片弹性片分别设置在通孔的下表面的两侧，上下两个弹性片分离。

还包括溢流装置，溢流装置包括堵塞8、弹簧一9、钢珠10和顶杆一11；活塞4的大直径段上设置有一沿轴向布置的上小下大的阶梯通孔，大孔内从下往上设置有堵塞8、弹簧一9和钢珠10，小孔内设置有顶杆一11，顶杆一11的长度略长于小孔的长度。

实施例3

本实施例的一种超行程报警复位拉伸器，与实施例1-2任一个技术方案类似，其中，齿轮箱14位于底座1的侧面，所述的齿轮箱14包括齿轮一141、齿轮二142和齿轮三143，齿轮一141、齿轮二142和齿轮三143依次啮合，齿轮一141顶部设有螺栓孔，齿轮三143与底座1内的预紧螺母接触。

实施例4

本实施例的一种超行程报警复位拉伸器，与实施例1类似，其中，一种超行程报警复位拉伸器的拉伸方法，适用于实施例1-3中任一个技术方案，包括以下步骤：

A、根据以上所述的一种超行程报警复位拉伸器，所述的报警开关61密封在端盖6的通孔内，拉杆5的下部设有与预紧螺栓相匹配的螺纹孔，拉杆5的顶部与端盖6相配，其上设有与六角螺栓扳手相匹配的螺孔，底座1上设有与预紧螺母相匹配的容纳空间；

B、预紧螺栓穿过底座1，伸入到拉杆5的下部，将预紧螺母放置在底座1的容纳空间内， 带有六角螺栓的扳手放置在拉杆5顶部的螺孔内，旋转扳手将预紧螺栓拧入到拉杆5下部的螺纹孔内；

拧紧预紧螺母的步骤为：将扳手放置在齿轮一141顶部的螺栓孔内，旋转扳手，齿轮一141运转，与齿轮一141啮合的齿轮二142运动，与齿轮二142啮合的齿轮三143运动，进而带动与齿轮三143接触的底座1内预紧螺母运动。

C、将接头2与泵站连接，泵站对油箱内的油加压后，通入到油缸3内，活塞4受到压力作用向上运动；

D、活塞4推动拉杆5向上运动，拉杆5拉动预紧螺栓向上运动；

E、根据预紧螺母和预紧螺栓的规格大小与拉伸力和活塞4的压力关系，观测泵站上的压力表达到与预紧螺母和预紧螺栓的规格大小相匹配的压力值时，即达到设计的行程后，停止向油箱3内加油，活塞4在弹簧7的张力作用下自动回位，使液压油回流到泵站里；

F、由于误操作，当泵站向油箱3内加油过多时，即活塞4向拉杆5施力过大时，拉杆5拉动预紧螺栓向上运动超过限定值，拉杆5上的警示标线槽12伸出到端盖6上表面，顶杆一11伸入到端盖首先触碰到弹性贴片13，弹性贴片13的上下两个弹性片相接触，使得弹性贴片13和报警开关61构成串联电路接通，蜂鸣器发出警报声，LED灯珠闪亮，提醒拉伸器超行程，停止泵站对油箱3加油；

G、如果泵站继续对油箱3加油，顶杆一11受到弹性贴片13的阻力作用，产生一个向下的力顶开钢珠10，使油缸里的液压油溢流到端盖6与拉杆5所形成的空间内，液压油泄压，活塞4停止向上运动，活塞4在弹簧7的张力作用下自动回位，使液压油回流到泵站里。

实施例5

本实施例的一种超行程报警复位拉伸器，与实施例1类似，其中，一种超行程报警复位拉伸器的安装方法，适用于实施例1-3中任一个技术方案，一种拉伸器的安装方法，包括以下步骤：

A、根据以上所述的一种拉伸器；

B、采用专用工具将密封圈分别装入到活塞4和油缸3上；

C、将活塞4采用均匀力压入到油缸3内；

D、将拉杆5套入活塞4内；

E、将弹簧7分别放入活塞4表面的凹槽内；

F、采用固定螺钉将端盖6与油缸3拧紧；

G、将齿轮箱安装在拉杆5下部；

H、将底座1安装在油缸3的下面。

以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。