一种用于准双曲面齿轮的倒圆角刀具的制作方法

本实用新型涉及一种刀具，特别涉及一种用于准双曲面齿轮的倒圆角刀具。

背景技术：

准双曲面齿轮在汽车后桥总成开发中的重要性越来越受到开发者的重视，对齿轮的重量、传动的平稳性、承载能力、及寿命方面的要求也越来越高。目前准双曲面齿轮行业实行的标准加工工艺流程为热处理前切齿、热处理、热后研齿；由于螺旋伞齿轮的特殊性，主动齿轮和被动齿轮在啮合的过程中，齿轮接触区的齿根部分容易产生干涉现象。

齿轮齿顶接触区是齿轮运转质量的综合体现，接触区的形状、位置、长度以及宽度，都会影响到轮齿的啮合性能。好的接触区能够降低噪声，提高啮合平稳性，延长齿轮的使用寿命。现有技术的刀具如图3所示，它包括刀具本体1，在刀具本体1的一侧设有刀口1a，在所述刀口1a的根部设有棱角刀口5。通过图3所述的刀具加工的准双曲面齿轮如图4所示，加工后的准双曲面齿轮3齿顶3a的两侧为棱边6。如果齿轮接触区的齿根干涉线非常严重的话，就会导致齿轮的噪音不能满足客户要求；同时，齿轮的疲劳寿命也会随之极具降低。

为提高齿轮的性能，现阶段均采用在热处理后、研齿前增加一道齿顶倒圆角的工序来解决上述技术问题。此种工艺虽然可以消除齿根干涉线现象，但是，增加的齿顶倒圆角工序不仅增加了设备投入成本、相关人工成本，还导致了加工流程的复杂化，加工节拍的延长，影响整体齿轮的交付时间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现阶段在消除齿根干涉线现象时存在的，增加设备投入成本和人工成本，加工流程的复杂化，加工时间长，影响整体齿轮的交付时间等缺点，而提出的一种用于准双曲面齿轮的倒圆角刀具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于准双曲面齿轮的倒圆角刀具，包括刀具本体，在所述刀具本体的一侧设有刀口，其特征在于：在所述刀口的下侧设有圆弧形刀口。

在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案：

所述圆弧形刀口的半径为1mm-2mm。

本实用新型的优点在于：本实用新型所提供的刀具，对现有技术中的刀具改动较小，在切齿加工时自动对齿顶部分进行倒角加工，无需再另外增加倒圆角工序，使齿顶的两侧由棱角变更为圆弧形角，准确保护齿轮在研磨时不要受到干涉，降低齿轮接触区噪声，提高啮合平稳性在各阶转速时减少异音，延长齿轮的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的基本结构示意图；

图2是使用图1的刀具加工的准双曲面齿轮局部图；

图3是现有技术的刀具示意图；

图4是使用图3的刀具加工的准双曲面齿轮局部图。

具体实施方式

为了尽量避免齿轮在啮合中出现齿根部分干涉现象、避免主动齿轮和被动齿轮相互干涉咬伤情况的发生，同时也为了避免增加多余热处理后倒圆角工序，本方案采用在齿轮切齿加工刀条修磨中对刀条根部进行改进，保证在切齿过程中通过刀条的改善已达到将齿轮顶部棱角直接倒圆角的目的。

为了使本实用新型更加清楚明白，以下结合附图对本装置详细说明，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供的一种用于准双曲面齿轮的倒圆角刀具，包括刀具本体1，所述刀具本体1采用现有技术，在所述刀具本体1的一侧设有刀口1a，在所述刀口1a的下侧设有圆弧形刀口2。所述圆弧形刀口2的半径为1mm-2mm，所述圆弧形刀口2的半径值根据实际需要可选择1.2mm、1.5mm、1.6mm和1.8mm，本方案优选为1.5mm。

通过所述刀具加工的准双曲面齿轮3如图2所示，在准双曲面齿轮3的齿顶3a的两侧设有半径为1.5mm的圆弧边4。