本实用新型属于机械加工技术领域，尤其涉及一种车削直径较小，长度较长的铸造、焊接接管零件时的通用夹具。
背景技术：
在机械加工行业用车床车削加工各类零件是非常常见的一种加工方法。对于长径比大的零件，传统的方法是使用顶尖或者中心架来加工这一类零件，由于零件的外形、结构及毛坯形式使得顶尖和中心架的使用受到了限制，尤其是对于铸造类、焊接类接管零件，加工前需对尾部进行找正，使用顶尖既没有顶位，也不能通过毛坯外形找正，对于粗糙的毛坯外形更不能使用中心架来找正。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种卧式车床尾座用小四爪夹具，它具有找正方便，夹紧可靠，刚性好，通用性强，操作简单的特点，克服了车削加工铸造、焊接管类零件时找正不便，传统的顶尖、中心架不能使用的工艺难点。
为了解决上述工艺难点，本实用新型通过以下技术方案实现：与尾座匹配的锥柄轴外延段装有滚子轴承，滚子轴承的外圈又装配在主轴箱体中，主轴箱体内侧端面固定主轴箱盖并对锥柄轴轴向定位，主轴箱体外侧端面通过内六角螺钉与四爪卡盘连接。
锥柄轴的外延段加工有限位台阶，台阶的外侧端面对滚子轴承轴向定位，台阶的内侧端面由主轴箱盖轴向定位，限位台阶所定位的滚子轴承轴为双列圆柱滚子轴承且其后还设置有一对圆柱滚子轴承。
主轴箱盖的轴孔中设置有毡圈油封，主轴箱盖与主轴箱体之间设置有纸垫，锥柄轴外延段末端装有圆螺母，圆螺母与圆柱滚子轴承之间装有止动垫圈和衬套并将圆柱滚子轴承轴向压紧。
主轴箱体上设置有通向箱体内的直通式压注油杯，对主轴箱体内轴承进行润滑，可提高轴承耐用度；主轴箱体靠四爪卡盘一端的端面安装有挡盖，挡住灰尘与污物。
本装置的锥柄轴的锥型段为5#莫氏锥柄，方便与车床尾座连接。
本实用新型的使用方法是：首先将锥柄轴尾部莫氏5#锥柄插入车床尾座锥孔，检查夹具固定可靠、转动灵活，同时夹具回转中心与机床回转中心同轴，然后移动车床尾座至适当位置，用夹具前端四爪卡盘夹住或反撑工件（根据工件实际情况决定），然后调节卡爪找正工件，最后夹紧工件。
本实用新型的有益效果是：通过以上技术方案解决了车削加工直径较小，长度较长的铸造、焊接接管零件的找正及传统的顶尖、中心架不能使用的工艺难题。
附图说明
以下附图对本实用新型的实施原理及技术方案进行进一步的说明。
图1为本实用新型的整体装配结构图
图中：1-四爪卡盘；2-内六角螺钉；3-主轴箱体、4-圆螺母；5-止动垫圈；6-圆柱滚子轴承；7-双列圆柱滚子轴承；8-纸垫；9-六角螺栓；10-主轴箱盖；11-毡圈油封；12-锥柄轴；13-直通式压注油杯；14、15-衬套；16-开槽沉头螺钉；17-挡盖。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案及操作原理进行清楚、完整的描述。
如图1所示，本实用新型的锥柄轴12的外延段设置有限位台阶，限位台阶端面的一侧对双列圆柱滚子轴承7定位，在双列圆柱滚子轴承7后锥柄轴12的外延段还装有一对圆柱滚子轴承6，圆柱滚子轴承6之间用衬套14间隔开，双列圆柱滚子轴承7和圆柱滚子轴承6的外圈装配在主轴箱体3中，主轴箱体3内侧端面通过六角螺栓9固定着主轴箱盖10，主轴箱盖10对锥柄轴12的限位台阶另一侧面轴向定位，主轴箱体3外侧端面通过内六角螺钉2与四爪卡盘1连接。主轴箱盖10的轴孔中设置有毡圈油封11，主轴箱盖10与主轴箱体3之间设置有纸垫8进行密封。锥柄轴12的外延段末端装有圆螺母4，圆螺母4将止动垫圈5和衬套15轴向压紧圆柱滚子轴承6，紧靠这一侧的主轴箱体3通过开槽沉头螺钉16安装有挡盖17，挡住外面的灰尘与污物。主轴箱体3上设置有通向箱体内的直通式压注油杯13，对主轴箱体内轴承进行润滑，可提高轴承耐用度。本装置的锥柄轴12的锥型段为5#莫氏锥柄，方便与车床尾座连接。
本实用新型夹具的操作方法（步骤）为：锥柄轴上的莫氏5#锥柄插入车床尾座→根据工件长短调节尾座适当位置→用夹具上四爪卡盘夹住或反撑工件→调节单动卡爪找正工件→夹紧工件→车削加工工件。