轴承座内孔车削夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种轴承座内孔车削夹具，夹具的安装板一侧板面的中心位置处用于与车削机床的主轴连接，安装板的另一侧板面设置有用于托撑轴承座的安装翻边的水平托板，水平托板的上方设置有定位槽板，定位槽板的槽口指向水平托板，定位槽板的槽腔用于容纳轴承座的圆柱部且槽底与轴承座的圆柱部抵靠，定位槽板的两侧槽壁与轴承座的安装翻边的上板面抵靠，定位槽板上设置有调节机构用于调节定位槽板与水平托板靠近或者远离。将待加工轴承座放置在水平托板上，利用调节机构调节定位槽板与水平托板靠近或者分离，使得定位槽板的槽底内壁与轴承座圆柱部的外壁抵靠，该夹具可延长水平托板及定位槽板的长度，可固定两个或者两个以上的轴承座，能够提高车削加工效率。
【专利说明】
轴承座内孔车削夹具
技术领域
[0001]本发明涉及机械加工技术领域，具体涉及一种轴承座内孔车削夹具。
【背景技术】
[0002]轴承座在生产的过程中，一般采用铸造的成型方式，首先利用浇注模具浇注成毛坯件，由于毛坯件的轴承座的内孔的孔径尺寸存在一定的误差，必须通过车削机床对轴承座的内孔进行进一步的精加工操作，为确保对轴承座的内孔车削加工的精度，需要利用夹具将轴承座牢牢的固定在车削机床的主轴上。现有技术中的定位夹具存在定位不紧的问题，而且一般情况下，一个定位夹具只能实施对一个待加工轴承座的夹紧定位，当夹具上的轴承座加工完成后，需要将轴承座从夹具上拆卸下来，方能将另外的需要加工的轴承座固定，进行下一个的车削加工操作，轴承座的车削加工的效率较低。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种轴承座内孔车削夹具，在确保将轴承座夹紧的同时，能够实现对多个轴承座的夹紧，提高轴承座的精加工效率。
[0004]本发明解决技术问题采用如下技术方案:
[0005]轴承座内孔车削夹具，包括安装板，所述安装板的一侧板面设置有用于托撑轴承座的安装翻边的水平托板，水平托板的上方设置有定位槽板，所述定位槽板的槽口指向水平托板，定位槽板的槽腔用于容纳轴承座的圆柱部且槽底与轴承座的圆柱部抵靠，定位槽板的两侧底部与轴承座的安装翻边的上板面抵靠，定位槽板上设置有调节机构，调节机构用于调节定位槽板与水平托板靠近或者远离。
[0006]本发明还具备以下技术特征:
[0007]所述水平托板的上方还设置有固定板，所述固定板的板面与水平托板的板面平行，固定板上设置有调节螺栓，调节螺栓与固定板构成丝杆螺母配合且杆端与定位槽板的槽底外壁固连，所述调节螺栓与固定板一起构成调节机构。
[0008]所述安装板与车削机床主轴连接的一侧面中心位置处延伸设置有固定套管，固定套管的管芯与车削机床的主轴轴平行，固定套管与车削机床的主轴构成插接配合，固定套管的外壁设置有安装通孔，所述安装通孔内设置有安装螺栓，安装螺栓与安装通孔构成螺纹配合，安装螺栓的杆端与车削机床的主轴外壁抵靠。
[0009]固定板及水平托板与安装板之间均设置有加强筋。
[0010]定位槽板包括一横向板和与横向板两端连接的倾斜板，两倾斜板对称设置，保持倾斜角度一致，所述倾斜板的倾斜角设置为与竖向线呈15°?45°夹角。
[0011]与已有技术相比，本发明的有益效果体现在:将待加工的两个或者两个以上轴承座放置在水平托板上，水平托板实施对轴承座安装翻边的托撑，利用调节机构调节定位槽板，定位槽板与水平托板靠近或者分离，从而使得定位槽板的槽底内壁与轴承座圆柱部的外壁抵靠，且定位槽板的槽口与轴承座安装翻边抵靠，进而能够实施对轴承座有效固定，确保车削精度，而且该夹具根据车削效率的需要，可延长水平托板及定位槽板的长度，进而可固定两个或者两个以上的轴承座，从而能够提高车削加工效率。
【附图说明】
[0012]图1和图2是轴承座内孔车削夹具的两种视角结构示意图。
[0013]图3是轴承座内孔车削夹具的正视图。
[0014]图4是轴承座内孔车削夹具与车削机床主轴装配状态示意图。
[0015]图中标号:10主轴、20安装板、21固定套管、211安装通孔、212安装螺栓、30水平托板、40定位槽板、50固定板、51调节螺栓、60加强筋、A轴承座。
【具体实施方式】
[0016]参照图1至图4，对本轴承座内孔车削夹具的结构特征详述如下:
[0017]轴承座内孔车削夹具，包括安装板20，安装板20的一侧板面的中心位置处用于与车削机床的主轴10连接，安装板20的另一侧板面设置有用于托撑轴承座A的安装翻边的水平托板30，水平托板30的上方设置有定位槽板40，所述定位槽板40的槽口指向水平托板30，定位槽板40的槽腔用于容纳轴承座A的圆柱部且槽底与轴承座A的圆柱部抵靠，定位槽板40的两侧板底部与轴承座A的安装翻边的上板面抵靠，定位槽板40上设置有调节机构，调节机构用于调节定位槽板40与水平托板30靠近或者远离。
[0018]将待加工的两个或者两个以上轴承座A放置在水平托板30上，水平托板30实施对轴承座A安装翻边的托撑，利用调节机构调节定位槽板40，定位槽板40与水平托板30靠近或者分离，从而使得定位槽板40的槽底内壁与轴承座A圆柱部的外壁抵靠，且定位槽板40的槽口与轴承座A安装翻边抵靠，进而能够实施对轴承座A有效固定，确保车削精度，而且该夹具根据车削效率的需要，可延长水平托板30及定位槽板40的长度，进而可固定两个或者两个以上的轴承座A，从而能够提高车削加工效率，为确保轴承座A的内孔与主轴10的中心一致，严格的设定定位槽板40的外径及定位槽板40、水平托板30与安装板20的安装位置。
[0019]进一步地，所述水平托板30的上方还设置有固定板50，所述固定板50的板面与水平托板30的板面平行，固定板50上设置有调节螺栓51，调节螺栓51与固定板50构成丝杆螺母配合，且杆端与定位槽板40的槽底外壁固连，所述调节螺栓51与固定板50—起构成调节机构。将待车削加工的轴承座A设置在水平托板30上，通过旋拧调节螺栓51，从而实施对轴承座A的夹紧操作，进而实现对轴承座A的夹紧定位。
[0020]为实现夹具与车削机床的主轴10的安装固定，所述安装板20与车削机床的主轴10连接的一侧面中心位置处延伸设置有固定套管21，固定套管21的管芯与车削机床的主轴10轴平行，固定套管21与车削机床的主轴10构成插接配合，固定套管21的外壁设置有安装通孔211，所述安装通孔211内设置有安装螺栓212，安装螺栓212与安装通孔211构成螺纹配合，安装螺栓212的杆端与车削机床的主轴1外壁抵靠。
[0021]由于在实际的车削加工过程中，固定板50及水平托板30承受极大的扭转力矩，很容易使得固定板50及水平托板30产生一定的撇弯现象，为确保固定板50及水平托板30与安装板20连接强度，固定板50及水平托板30与安装板20之间均设置有加强筋60。
[0022]图3中可以看出，定位槽板40的槽腔为方形，图中定位槽板40包括一横向板和与横向板两端连接的两个竖向板，实际上，本发明可以采用进一步的技术方案，即槽腔为等腰梯形，即定位槽板40包括一横向板和与横向板两端连接的倾斜板，因为槽腔为等腰梯形，所以两倾斜板需对称设置，保持倾斜角度一致。所述倾斜板的倾斜角一般设置为与竖向线呈15°?45°夹角。这样设置时，可以使倾斜板与轴承座A的圆柱部相切抵紧，从而更好的卡紧部件，方便加工。且这种结构可以适应不同规格的轴承座加工。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0024]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.轴承座内孔车削夹具，其特征在于:包括安装板(20)，安装板(20)的一侧板面设置有用于托撑轴承座(A)安装翻边的水平托板(30)，水平托板(30)的上方设置有定位槽板(40)，所述定位槽板(40)的槽口指向水平托板(30)，定位槽板(40)的槽腔用于容纳轴承座(A)的圆柱部且槽底与轴承座(A)的圆柱部抵靠，定位槽板(40)的两侧底部与轴承座(A)的安装翻边的上板面抵靠，定位槽板(40)上设置有调节机构，调节机构用于调节定位槽板(40)与水平托板(30)靠近或者远离。2.根据权利要求1所述的轴承座内孔车削夹具，其特征在于:所述水平托板(30)的上方还设置有固定板(50)，所述固定板(50)的板面与水平托板(30)的板面平行，固定板(50)上设置有调节螺栓(51 )，调节螺栓(51)与固定板(5 O )构成丝杆螺母配合且杆端与定位槽板(40)的槽底外壁固连，所述调节螺栓(51)与固定板一起构成调节机构。3.根据权利要求1或2所述的轴承座内孔车削夹具，其特征在于:安装板(20)与车削机床主轴(10)连接的一侧面中心位置处延伸设置有固定套管(21)，固定套管(21)的管芯与车削机床的主轴(10)轴平行，固定套管(21)与车削机床的主轴(10)构成插接配合，固定套管(21)的外壁设置有安装通孔(211)，所述安装通孔(211)内设置有安装螺栓(212)，安装螺栓(212)与安装通孔(211)构成螺纹配合，安装螺栓(212)的杆端与车削机床的主轴(10)外壁抵靠。4.根据权利要求3所述的轴承座内孔车削夹具，其特征在于:固定板(50)及水平托板(30)与安装板(20)之间均设置有加强筋(60)。5.根据权利要求1所述的轴承座内孔车削夹具，其特征在于:所述定位槽板(40)包括一横向板和与横向板两端连接的倾斜板，两倾斜板对称设置，保持倾斜角度一致，所述倾斜板的倾斜角设置为与竖向线呈15°?45°夹角。
【文档编号】B23Q3/12GK205703425SQ201620686460
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年7月2日
【发明人】徐华林
【申请人】徐华林