高速冷轧减速机的制作方法

本实用新型涉及减速机的技术领域，尤其是一种高速冷轧减速机。

背景技术：

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，使用它的目的是降低转速，增加转矩，在现代机械中应用极为广泛。目前用户使用的减速机，一般都是由一台轧机减速机输出，通过万向节联轴器连接到轧机，占用空间较大。同时，上轧辊轴和下轧辊轴上的辊环材料通常为YGR45，硬度较高，加工困难，属于易损件，而且成本较高，利用率较低。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题，提供一种提高辊环利用率的高速冷轧减速机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：高速冷轧减速机，具有轧机和安装在轧机顶部的减速电机，轧机具有输入轴、与输入轴垂直分布的中间轴、与输入轴垂直分布的上轧辊轴和位于上轧辊轴正下方的下轧辊轴，上轧辊轴上具有上辊环，下轧辊轴上具有下辊环；所述输入轴上安装有主动锥齿轮，中间轴上安装有从动锥齿轮，输入轴通过主动锥齿轮和从动锥齿轮的啮合传动减速；中间轴上还安装有主动斜齿轮，上轧辊轴上安装有从动斜齿轮，中间轴通过主动斜齿轮和从动斜齿轮的啮合传动直接传递到上轧辊轴输出；上轧辊轴上还安装有主动惰轮，上轧辊轴上还安装有主动惰轮，下轧辊轴上安装有从动惰轮，上轧辊轴通过主动惰轮和从动惰轮的啮合将传动传递到下轧辊轴输出；上轧辊轴上还具有上偏心套，下轧辊轴上还具有下偏心套，所述高速冷轧减速机还具有丝杠机构，在上辊环和下辊环磨损时通过减速电机驱动丝杠机构并同步转动调节上偏心套和下偏心套来控制上轧辊轴和下轧辊轴的中心距。

进一步地，上述技术方案中所述上轧辊轴的规格和下轧辊轴的规格相同。

进一步地，上述技术方案中所述中间轴位于轧机机壳的内部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的高速冷轧减速机，将减速电机与轧机做成一体机，节省一半的空间，最高轧制速度为600米每分钟，而且无污染，为环保型减速机；同时，通过在上轧辊轴和下轧辊轴上分别增设偏心套，在上辊环和下辊环磨损时通过减速电机驱动丝杠机构并同步转动调节上偏心套和下偏心套来控制上轧辊轴和下轧辊轴的中心距，大大提高辊环的利用率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的局部剖视图一；

图4是图1的局部剖视图二。

附图中的标号为：1、输入轴，2、中间轴，3、上轧辊轴，31、上辊环，32、上偏心套，4、下轧辊轴，41、下辊环，42、下偏心套，5、主动锥齿轮，6、从动锥齿轮，7、主动斜齿轮，8、从动斜齿轮，9、丝杠机构。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

见图1、图2、图3和图4，本实用新型高速冷轧减速机，具有轧机和安装在轧机顶部的减速电机，将减速电机与轧机做成一体机，节省一半的空间。

轧机具有输入轴1、与输入轴1垂直分布的中间轴2、与输入轴1垂直分布的上轧辊轴3和位于上轧辊轴3正下方的下轧辊轴4，上轧辊轴3的规格和下轧辊轴4的规格相同。中间轴2位于轧机机壳的内部。

上轧辊轴3上具有上辊环31，下轧辊轴4上具有下辊环41；输入轴1上安装有主动锥齿轮5，中间轴2上安装有从动锥齿轮6，输入轴1通过主动锥齿轮5和从动锥齿轮6的啮合传动减速；中间轴2上还安装有主动斜齿轮7，上轧辊轴3上安装有从动斜齿轮8，中间轴2通过主动斜齿轮7和从动斜齿轮8的啮合传动直接传递到上轧辊轴3输出；上轧辊轴3上还安装有主动惰轮，下轧辊轴4上安装有从动惰轮，上轧辊轴3通过主动惰轮和从动惰轮的啮合将传动传递到下轧辊轴4输出；上轧辊轴3上还具有上偏心套32，下轧辊轴4上还具有下偏心套42，高速冷轧减速机还具有丝杠机构9，在上辊环31和下辊环41磨损时通过减速电机驱动丝杠机构9并同步转动调节上偏心套32和下偏心套42来控制上轧辊轴3和下轧辊轴4的中心距。

输入轴1通过主动锥齿轮5、从动锥齿轮6的啮合将传动传递至中间轴2，中间轴2通过主动斜齿轮7、从动斜齿轮8的啮合将传动传递至上轧辊轴3，再通过主动惰轮、从动惰轮的啮合将传动传递至下轧辊轴4。

通过在上轧辊轴3和下轧辊轴4上分别增设偏心套，在上辊环31和下辊环41磨损时通过减速电机驱动丝杠机构9并同步转动调节上偏心套32和下偏心套42来控制上轧辊轴3和下轧辊轴4的中心距，大大提高辊环的利用率。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。