一种新型汽车零部件冲压模具的制作方法

本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种新型汽车零部件冲压模具。

背景技术：

冲压模具在汽车零部件生产领域被广泛地应用，现有的用于汽车零部件的冲压模具一般为冷冲压，而对于有些特殊的汽车零部件，其在加热后再进行冲压效果会更好，不仅冲压的成品率高，同时冲压出来的成品品质也较高，因此有必要研发一种新型的冲压磨具，用来加工该种汽车零部件。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的新型汽车零部件冲压模具。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能够对工件进行加热后在进行冲压的新型汽车零部件冲压模具。

本实用新型的新型汽车零部件冲压模具，包括上模组和下模组，所述上模组包括上模座和设置在上模座下方的上压模，所述下模组包括下模座和设置在下模座上方的下压模，所述上压模和下压模内分别设有容纳腔，所述容纳腔内设有连接棒，所述连接棒的外侧面上绕有电磁线圈，所述电磁线圈与高频电源电联接，所述上压模和下压模分别由导磁性金属材料制成。

进一步的，本实用新型的新型汽车零部件冲压模具，所述下压模的两侧分别设有安装座，所述安装座的上表面开设有容置槽，所述容置槽内设有弹性装置，所述弹性装置的上方设有喷头，所述喷头的底端设置在容置槽内并与容置槽的内侧面滑动配合，所述喷头通过管道与外部的水源连接，喷头的底端与弹性装置固定连接。

进一步的，本实用新型的新型汽车零部件冲压模具，所述弹性装置为弹簧。

进一步的，本实用新型的新型汽车零部件冲压模具，所述上模座的下表面上设有导管，所述下模座的上表面上设有导柱，所述导柱的底端固定设置在下模座上，导柱的顶端位于导管的内腔中。

进一步的，本实用新型的新型汽车零部件冲压模具，所述导管内腔中设有按钮，当下模组下压至最底端时，所述导柱的顶端与按钮接触，所述新型汽车零部件冲压模具还包括控制柜，所述控制柜分别与按钮、高频电源、电磁线圈电联接。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：本实用新型新型汽车零部件冲压模具，其上压模和下压模的容纳腔中分别设置连接棒，连接棒的表面绕有与高频电源连接的电磁线圈，且上压模和下压模分别由导磁性金属材料制成，因此其在对工件进行冲压前能够通过电磁线圈产生的交变磁场使上压模和下压模产生热量，从而由上压模和下压模对工件的表面进行一定的加热，待其加热的一定程度后在对其进行冲压，从而使得本实用新型新型汽车零部件冲压模具能够对工件进行加热后在进行冲压，冲压后的工件品质更好。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型新型汽车零部件冲压模具的结构示意图；

图2是图1中A部的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1至图2，本实用新型一较佳实施例的一种新型汽车零部件冲压模具，包括上模组和下模组，上模组包括上模座1和设置在上模座下方的上压模2，下模组包括下模座3和设置在下模座上方的下压模4，上压模和下压模内分别设有容纳腔5，容纳腔内设有连接棒6，连接棒的外侧面上绕有电磁线圈7，电磁线圈与高频电源(图中未示出)电联接，上压模和下压模分别由导磁性金属材料制成。

本实用新型新型汽车零部件冲压模具，其上压模和下压模的容纳腔中分别设置连接棒，连接棒的表面绕有与高频电源连接的电磁线圈，且上压模和下压模分别由导磁性金属材料制成，因此其在对工件进行冲压前能够通过电磁线圈产生的交变磁场使上压模和下压模产生热量，从而由上压模和下压模对工件的表面进行一定的加热，待其加热的一定程度后在对其进行冲压，从而使得本实用新型新型汽车零部件冲压模具能够对工件进行加热后在进行冲压，冲压后的工件品质更好。

作为优选，本实用新型的新型汽车零部件冲压模具，下压模的两侧分别设有安装座8，安装座的上表面开设有容置槽9，容置槽内设有弹性装置10，弹性装置的上方设有喷头11，喷头的底端设置在容置槽内并与容置槽的内侧面滑动配合，喷头通过管道12与外部的水源连接，喷头的底端与弹性装置固定连接。

喷头的设置，一方面使得本实用新型的新型汽车零部件冲压模具在冲压完成后能够通过喷头对工件表面进行喷水，以降低其表面的温度，同时清理工件表面的污物，此外，由于喷头下方设有弹性装置，因此其能够作为顶出件将工件从下压模上顶出，而且喷头喷出的水能够进一步加强其顶出的效果。

作为优选，本实用新型的新型汽车零部件冲压模具，弹性装置为弹簧。

作为优选，本实用新型的新型汽车零部件冲压模具，上模座的下表面上设有导管13，下模座的上表面上设有导柱14，导柱的底端固定设置在下模座上，导柱的顶端位于导管的内腔中。

导管和导柱的设置使得下压模能够被准确的下压。

作为优选，本实用新型的新型汽车零部件冲压模具，导管内腔中设有按钮(图中未示出)，当下模组下压至最底端时，导柱的顶端与按钮接触，新型汽车零部件冲压模具还包括控制柜(图中未示出)，控制柜分别与按钮、高频电源、电磁线圈电联接。

按钮的设置，使得当下压模下压至最底端时，导柱能够对按钮施加按压，从而使得控制柜能够同时开启喷头与外部水源之间的连接，提高了实用新型的新型汽车零部件冲压模具的自动性。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。