定位夹具的制作方法

文档序号:11033184阅读:2933来源:国知局
定位夹具的制造方法与工艺

本实用新型涉及面板机加工领域,尤其涉及一种面板机加工中使用到的定位夹具。



背景技术:

随着经济的不断发展及社会的不断进步,为人们的生活提供各种各样的物质消费品,以满足人们的个性化追求,而电子设备就是诸多物质消费品中的一种。

其中,对于电子设备来说,例如手机、平板电脑、车载导航仪、MP4或电子书等,其上一般都带有如玻璃面板或金属面板的零部件,为了使玻璃面板或金属面板的零部件更好地整合于电子设备中,故常常借助精雕机(其是数控机床中的一种)对这类零部件进行自动化加工,以满足玻璃面板或金属面板的零部件的各种复杂外形的工艺需求,因此,精雕机在对玻璃面板或金属面板的零部件进行加工场合中越来越受到企业的青睐。

众所周知,在精雕机对玻璃面板或金属面板的零部件进行加工处理时,离不开夹具的使用,通过夹具对待加工的面板进行定位,从而确保后续面板加工的可靠性。

而目前,在现有的夹具中,其两个定位块是由一个气缸所驱动的,气缸与两个定位块间通过中间联动组件来实现的,故在意外停机的时候,由于中间联动组件的结构设计不合理,从而导致气缸很难再带动两个定位块做张闭运动。

因此,急需要一种定位夹具来克服上述的缺陷。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种工作更可靠的定位夹具。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种定位夹具,包括第一定位块、第二定位块、承载台、具有密封空间的夹具座体及密封于所述密封空间内的第一气缸和第二气缸。所述承载台安装于所述夹具座体的顶部处,所述第一定位块位于所述承载台的一边外,所述第二定位块位于所述承载台相邻的另一边外。所述第一气缸的输出端呈密封地穿过所述夹具座体并与所述第一定位块连接,所述第二气缸的输出端呈密封地穿过所述夹具座体并与所述第二定位块连接。

较佳地,所述第一定位块安装有与所述第一气缸之输出端平行的第一导向杆,所述第一导向杆呈密封地穿过所述夹具座体并伸入所述密封空间内。

较佳地,所述第二定位块安装有与所述第二气缸之输出端平行的第二导向杆,所述第二导向杆呈密封地穿过所述夹具座体并伸入所述密封空间内。

较佳地,所述第一导向杆套有第一波纹软管,所述第一波纹软管的第一端组装于所述第一定位块,所述第一波纹软管的第二端组装于所述夹具座体内。

较佳地,所述第一定位块包含安装块及调整块,所述调整块呈调节地安装在所述安装块上,所述第一导向杆安装在所述安装块上,所述第一波纹软管的第一端组装于所述安装块处,所述第一气缸的输出端与所述安装块连接。

较佳地,所述调整块开设有调整槽,一压紧片压于所述调整块处,一调整螺纹件穿过所述压紧片和调整槽后再与所述安装块螺纹连接。

较佳地,所述第二导向杆套有第二波纹软管,所述第二波纹软管的第一端组装于所述第二定位块,所述第二波纹软管的第二端组装于所述夹具座体内。

较佳地,所述第二定位块包含固定块及调节块,所述调节块呈调节地安装在所述固定块上,所述第二导向杆安装在所述固定块上,所述第二波纹软管的第一端组装于所述固定块处,所述第二气缸的输出端与所述固定块连接。

较佳地,所述调节块开设有调节槽,一压固片压于所述调节块处,一调节螺纹件穿过所述压固片和调节槽后再与所述固定块螺纹连接。

较佳地,所述第一定位块与所述第二定位块间夹角为直角。

与现有技术相比,由于本实用新型的第一定位块及第二定位块各由各自的第一气缸及第二气缸所直接驱动,使得第一定位块及第二定位块的运动分开控制,省去了现有的夹具之中间联动组件的使用,因而解决了现有的夹具因意外停机而导致第一定位块与第二定位块无法正常运动的缺陷,所以,本实用新型的定位夹具的工作更可靠。

附图说明

图1是本实用新型的定位夹具的立体结构示意图。

图2是图1所示的定位夹具在拆卸夹具座体的部分底部后的仰视图。

具体实施方式

为了详细说明本实用新型的技术内容、构造特征,以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。

请参阅图1及图2,本实用新型的定位夹具100包括第一定位块10、第二定位块20、承载台30、具有密封空间41的夹具座体40及密封于密封空间41内的第一气缸50和第二气缸60。承载台30安装于夹具座体40的顶部处,较优的是,如图1所示,承载台30为矩形平台,以匹配于面板的外形,但不以此举例为限。第一定位块10位于承载台30的一边外,第二定位块20位于承载台30相邻的另一边外;举例而言,如图1所示,第一定位块10位于承载台30的长边外,而第二定位块20位于承载台30的短边外,使得第一定位块10与第二定位块20间的夹角为直角,以匹配面板的直角要求,但不以此为限。

如图2所示,第一气缸50的输出端51呈密封地穿过夹具座体40并与第一定位块10连接,第二气缸60的输出端61呈密封地穿过夹具座体40并与第二定位块20连接,以由第一气缸50直接驱动第一定位块20沿X轴方向滑动,由第二气缸60直接驱动第二定位块20沿Y轴方向滑动,实现第一定位块10及第二定位块20做直角运动的目的,但不以此为限。具体地,为提高第一气缸50驱使第一定位块10滑动的可靠性,以及第二气缸60驱使第二定位块20滑动的可靠性,故第一定位块10安装有与第一气缸50之输出端51平行的第一导向杆70,第一导向杆70呈密封地穿过夹具座体40并伸入密封空间41内;第二定位块20安装有与第二气缸60之输出端61平行的第二导向杆80,第二导向杆80呈密封地穿过夹具座体40并伸入密封空间41内;较优的是,在本实施例中,第一导向杆70套有第一波纹软管91,第一波纹软管91的第一端组装于第一定位块10,第一波纹软管91的第二端组装于夹具座体40内;第二导向杆80套有第二波纹软管92,第二波纹软管92的第一端组装于第二定位块20,第二波纹软管92的第二端组装于夹具座体40内,以确保第一导向杆70及第二导向杆80导向的可靠性,但不以此为限。更具体地,在本实施例中,第一定位块10包含安装块11及调整块12,调整块12呈调节地安装在安装块11上,第一导向杆70安装在安装块11上,第一波纹软管91的第一端组装于安装块11处,第一气缸50的输出端51与安装块11连接;第二定位块20包含固定块21及调节块22,调节块22呈调节地安装在固定块21上,第二导向杆80安装在固定块21上,第二波纹软管92的第一端组装于固定块21处,第二气缸60的输出端61与固定块21连接,以使得第一定位块10及第二定位块20能匹配不同尺寸规格的面板,但不以此为限。举例而言,如图1及图2所示,在本实施例中,调整块12开设有调整槽13,一压紧片14压于调整块12处,一调整螺纹件15穿过压紧片14和调整槽13后再与安装块11螺纹连接;调节块22开设有调节槽23,一压固片24压于调节块22处,一调节螺纹件25穿过压固片24和调节槽23后再与固定块21螺纹连接,以使得调节块22及调整块12的调节更方便快捷。

与现有技术相比,由于本实用新型的第一定位块10及第二定位块20各由各自的第一气缸50及第二气缸60所直接驱动,使得第一定位块10及第二定位块20的运动分开控制,省去了现有的夹具之中间联动组件的使用,因而解决了现有的夹定因意外停机而导致第一定位块与第二定位块无法再正常运动的缺陷,所以,本实用新型的定位夹具100的工作更可靠。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,因此依本实用新型权利要求所作的等同变化,仍属于本实用新型所涵盖的范围。

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