一种带防漏装螺母的检测夹紧两用机构的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件装配技术领域，具体的讲是一种带防漏装螺母的检测夹紧两用机构。

背景技术：

汽车门铰链当中，为了提高自动化程度，由于零件很多小部件，防止漏装，必须有检测防错功能，而在装配过程中能够巧妙的进行自动检测微小零件，则是最低成本和高效可靠的方法。

为此设计一种能防螺母漏装并可压紧零件进行装配的机构是十分有必要的。

技术实现要素：

本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种能防螺母漏装并可压紧零件进行装配的机构。

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种带防漏装螺母的检测夹紧两用机构，包括：传感器限位圈、压紧块、连接件、传感器、导向机构、安装支架和驱动气缸，其特征在于：驱动气缸的前端贯穿安装支架与传感器的一端相连，驱动气缸的一侧采用固定支架与导向机构相连，导向机构也贯穿安装支架采用螺母与连接件的相固定，传感器的另一端贯穿连接件与压紧块的一端相连，压紧块的另一端与传感器限位圈相连。

所述安装支架的外形为反向的“L”形。

本实用新型与现有技术相比，本实用新型将螺母的检漏与装配集合在了一个机构上，减少了装配过程中的设备购买，降低了装配的成本，同时因为装配与检测合为一体而避免了因为螺母漏装而产生的零件不合格的现象，同时加快了产品工件的生产，提高了产品的合格率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

参见图1，1为压紧块，2为传感器限位圈，3为传感器，4为导向机构，5为驱动气缸，6为连接件，7为安装支架，8为固定支架。

具体实施方式

结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1，本实用新型设计了一种带防漏装螺母的检测夹紧两用机构，包括：传感器限位圈、压紧块、连接件、传感器、导向机构、安装支架和驱动气缸，其特征在于：驱动气缸5的前端贯穿安装支架7与传感器3的一端相连，驱动气缸5的一侧采用固定支架8与导向机构4相连，导向机构4也贯穿安装支架7采用螺母与连接件6的相固定，传感器3的另一端贯穿连接件6与压紧块1的一端相连，压紧块1的另一端与传感器限位圈2相连。

本实用新型中安装支架7的外形为反向的“L”形。

在具体实施中，将工件放入，驱动气缸5驱动传感器向前压料，压紧块2压紧工件，传感器3信号反馈，判断螺母有无，实现自动后续的装配。