一种钢卷芯部溢边平整装置的制作方法

本实用新型属于钢卷生产设备领域，更具体地说，涉及一种钢卷芯部溢边平整装置。

背景技术：

钢卷的成型卷主要是热轧卷和冷轧卷，热轧卷是在钢坯再结晶前的加工产品，冷轧卷是热轧卷的后续加工。目前钢卷采用CSP薄板坯连铸连轧生产线进行生产，但钢卷从卷取机的芯轴上脱开时，由于芯轴的牵拉作用，会使钢卷的卷芯不同程度地从卷芯中伸出，形成塔状，如图1所示，发生抽芯现象，芯部溢出边可达到50mm以上，特别是薄规格产品。这不仅影响钢卷的质量，使钢卷的侧面不平整，更重要的是影响钢卷的打捆包装。

钢卷抽芯的平整是热连轧带钢生产中的重要工艺环节，其目的是使从卷取机上下来的钢卷卷芯保持平齐，以便钢卷的打捆包装，使整卷的钢卷顺利下线，进入商品流通的环节。

目前，比较简单的处理钢卷抽芯的方法是对钢卷芯部溢出边进行火焰气割修复。以马鞍山钢铁股份有限公司(以下简称“马钢”)第一钢轧总厂CSP生产线为例，每天生产钢卷500卷，全月按照28天，共生产1.4万卷钢卷，如按照2％比例钢卷存在溢出，全月就有280卷芯部溢出钢卷需要修复，若采用人工火焰气割修卷，每卷气割10米，每卷总长为1000米，所气割的比例为1％，每卷钢卷平均总量为22吨，那气割的废钢为0.22吨，每月气割废钢为61.6吨，全年总修理钢卷的废品量为739.2吨，按每吨2000元的市场价，其价值为147.84万元。这不仅降低了钢卷成材率，而且花费的人力、物力和财力都非常巨大；另外，火焰气割后还需进行切割边的修理，效率极其低下。

也有人将从卷取机上取下来的钢卷先上到钢卷运输链上，将其翻转90°，使将钢卷有溢出边的侧面朝上，然后吊车用吊钩吊着一个一定质量并且底面平整的重锤块运行到钢卷的上方，将重锤对准钢卷的塔状处上方，利用重锤的自由下落捶打，将钢卷的塔状凸出捶打平整，从而完成对钢卷卷芯的平齐。但这种方法需要两次翻转钢卷，费时费力，操作危险，效率低下，完成一个钢卷的平整，重锤往往要反复捶打几次，不仅时间长，而且容易使板带翻边，影响板带的质量。

针对上述问题，现有技术有提出了改进的方案，如中国专利申请号为：201410343391.7，公开日为：2014年11月12日的专利文献，公开了一种钢卷抽芯平齐装置，包括定位用的固定架，门型架通过滑轮夹持在固定架上，并沿固定架作直线往复运动，门型架包括横梁和与横梁相垂直的动力源支架和受力平板，运动复位装置固定于固定架下方，一端与门型架相连，并随门型架一起作直线往复运动，平齐动力源的推杆通过轴套与动力源支架相连，推杆的端部为球体，平移推板通过柔性连接件与固定架相连，其中间设有一条开口的回形槽，通过推杆端部的球体置于该回形槽内。该装置利用平移推板和门型架之间形成的作用力与反作用力对钢卷的卷芯进行挤压齐平，但是其结构复杂，造价高，操作也较为繁琐，效率低，不利于推广使用。

技术实现要素：

1、要解决的问题

针对现有钢卷芯部溢出边的处理费时费力，成本高，及成材率低，影响板带质量的问题，本实用新型提供一种钢卷芯部溢边平整装置，能够对钢卷芯部溢出部分进行矫正，使其芯部对齐平整，相比火焰气割和重锤捶打方式，该装置操作简单，效率得到很大提高，省时省力，无需切割板带，板带也不会卷边，提高成材率和板带质量。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种钢卷芯部溢边平整装置，包括机架、驱动缸和鞍座；所述的驱动缸设置在机架上，驱动缸连接平板状的推头，驱动缸用于推动推头往复运动；所述的鞍座设置在机架靠近推头的一侧，鞍座设有V型槽，V型槽用以放置钢卷。

该装置采用鞍座的V型槽放置钢卷，因钢卷为圆柱形，若直接放置到平面上，一方面钢卷不稳定容易翻滚移位，另一方面定位难，不能保证钢卷芯部对准推头，鞍座的使用可避免上述问题，且鞍座保证钢卷有较大的接触面，板带不会因钢卷自身重力变形，摩擦阻力大，在操作过程中钢卷不会移动，在使用时，钢卷放置到鞍座的V型槽中后，且具有溢出边的一侧向着油缸一侧，驱动缸驱动推头向前伸出并挤压钢卷溢出边部分，直至将其挤压与钢卷边部齐平，相比火焰气割和重锤捶打方式，该装置整体结构简单，造价低，操作容易，效率得到很大提高，省时省力，无需切割板带，板带也不会卷边，提高了成材率和板带质量。

作为本实用新型的进一步改进，所述的推头的下端通过支撑杆连接有滚轮，对推头起支撑作用。在使用过程中推头处于悬空状态，通过驱动缸推动前后移动，由于实际中推头重量较重，如果没有相应的支撑，其对驱动缸的活塞杆具有向下的力，活塞杆下侧与缸筒之间磨损很严重，会大大降低驱动缸使用寿命，本方案在推动上安装支撑杆对其进行支撑，并且支撑杆安装滚轮，满足推头前后运动需要，从而延长驱动缸寿命。

作为本实用新型的进一步改进，所述的驱动缸为气缸或液压缸。采用气缸或液压缸为动力元件，推动力大，易控制，且优选气缸，因气体的可压缩性，能减小推头与钢卷接触碰撞的刚性冲击，避免对钢卷的损伤。

作为本实用新型的进一步改进，所述的驱动缸为气缸，它包括缸筒和活塞杆，缸筒设有与无杆腔连通的进气口和与有杆腔连通的出气口，活塞杆与推头连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的驱动缸通过二位四通电磁阀与气源连接，二位四通电磁阀的A口连接驱动缸的进气口，二位四通电磁阀的B口连接驱动缸的出气口，二位四通电磁阀的P口和T口连接气源。通过二位四通电磁阀控制气缸的伸缩，自动化控制，控制简单，操作方便。

作为本实用新型的进一步改进，所述的二位四通电磁阀的P口和气源之间的管路上设置开关阀。通过开关阀控制气源的通断，即开即用，方便快捷。

作为本实用新型的进一步改进，所述的二位四通电磁阀的工作电压为24V。

作为本实用新型的进一步改进，所述的二位四通电磁阀通过变压器与220V交流电源连接。通过变压器将常用220V电压降为二位四通电磁阀使用的24V工作电压，使其能够正常工作，无需额外增加电源。

3、有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型钢卷芯部溢边平整装置，采用鞍座的V型槽放置钢卷，因钢卷为圆柱形，若直接放置到平面上，一方面钢卷不稳定容易翻滚移位，另一方面定位难，不能保证钢卷芯部对准推头，鞍座的使用可避免上述问题，且鞍座保证钢卷有较大的接触面，板带不会因钢卷自身重力变形，摩擦阻力大，在操作过程中钢卷不会移动，在使用时，钢卷放置到鞍座的V型槽中后，且具有溢出边的一侧向着驱动缸一侧，驱动缸驱动推头向前伸出并挤压钢卷溢出边部分，直至将其挤压与钢卷边部齐平，相比火焰气割和重锤捶打方式，该装置整体结构简单，造价低，操作容易，效率得到很大提高，省时省力，无需切割板带，板带也不会卷边，提高了成材率和板带质量；

(2)本实用新型钢卷芯部溢边平整装置，在使用过程中推头处于悬空状态，通过驱动缸推动前后移动，由于实际中推头重量较重，如果没有相应的支撑，其对驱动缸的活塞杆具有向下的力，活塞杆下侧与缸筒之间磨损很严重，会大大降低驱动缸使用寿命，本方案在推动上安装支撑杆对其进行支撑，并且支撑杆安装滚轮，满足推头前后运动需要，从而延长驱动缸寿命；

(3)本实用新型钢卷芯部溢边平整装置，采用气缸或液压缸为动力元件，推动力大，易控制，且优选气缸，因气体的可压缩性，能减小推头与钢卷接触碰撞的刚性冲击，可避免对钢卷的损伤；

(4)本实用新型钢卷芯部溢边平整装置，通过二位四通电磁阀控制气缸的伸缩，自动化控制，控制简单，操作方便，且通过开关阀控制气源的通断，即开即用，方便快捷；

(5)本实用新型钢卷芯部溢边平整装置，通过变压器将常用220V电压降为二位四通电磁阀使用的24V工作电压，使其能够正常工作，无需额外增加电源；

(6)本实用新型钢卷芯部溢边平整装置，结构简单，设计合理，易于制造。

附图说明

图1为钢卷芯部溢出的结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的气动原理图。

图中：1、机架；2、驱动缸；3、推头；4、鞍座；5、支撑杆；6、二位四通电磁阀；7、开关阀。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步进行描述。

实施例1

如图2所示，本实施例的一种钢卷芯部溢边平整装置，包括机架1、驱动缸2和鞍座4；其中，所述的驱动缸2设置在机架1上，驱动缸2连接平板状的推头3，驱动缸2用于推动推头3往复运动；所述的鞍座4设置在机架1靠近推头3的一侧，鞍座4设有V型槽，V型槽用以放置钢卷。

采用鞍座4的V型槽放置钢卷，因钢卷为圆柱形，若直接放置到平面上，一方面钢卷不稳定容易翻滚移位，另一方面定位难，不能保证钢卷芯部对准推头3，鞍座4的使用可避免上述问题，且鞍座4保证钢卷有较大的接触面，板带不会因钢卷自身重力变形，摩擦阻力大，在操作过程中钢卷不会移动，在使用时，钢卷放置到鞍座4的V型槽中后，且具有溢出边的一侧向着驱动缸2一侧，驱动缸2驱动推头3向前伸出并挤压钢卷溢出边部分，直至将其挤压与钢卷边部齐平，相比火焰气割和重锤捶打方式，该装置整体结构简单，造价低，操作容易，效率得到很大提高，省时省力，无需切割板带，板带也不会卷边，提高了成材率和板带质量。

上述的驱动缸2可采用气缸或液压缸，推动力大，易控制，且本实施例优选气缸，因气体的可压缩性，能减小推头3与钢卷接触碰撞的刚性冲击，可避免对钢卷的损伤。驱动缸2为气缸，它包括缸筒和活塞杆，缸筒设有与无杆腔连通的进气口和与有杆腔连通的出气口，活塞杆与推头3连接，本实施例中，采用的气缸的缸径为Φ320mm杆径为Φ90mm行程为1000mm。

在使用过程中推头3处于悬空状态，通过驱动缸2推动前后移动，由于实际中推头3重量较重，如果没有相应的支撑，其对驱动缸2的活塞杆具有向下的力，活塞杆下侧与缸筒之间磨损很严重，会大大降低驱动缸使用寿命，本实施例中，推头3的下端通过支撑杆5连接有滚轮，对推头3起支撑作用，并且滚轮可满足推头3前后运动需要，从而延长驱动缸2的寿命。

另外，所述的驱动缸2通过二位四通电磁阀6与气源连接，二位四通电磁阀6的A口连接驱动缸2的进气口，二位四通电磁阀6的B口连接驱动缸2的出气口，二位四通电磁阀6的P口和T口连接气源，二位四通电磁阀6的P口和气源之间的管路上设置开关阀7。通过二位四通电磁阀6控制气缸的伸缩，自动化控制，控制简单，操作方便，且通过开关阀7控制气源的通断，即开即用，方便快捷。二位四通电磁阀6的工作电压为24V，它通过变压器与220V交流电源连接。通过变压器将常用220V电压降为二位四通电磁阀6使用的24V工作电压，使其能够正常工作，无需额外增加电源。

在使用时，先用C型钩将钢卷吊运到鞍座4的V型槽中，使钢卷具有溢出边的一侧对着推头3，在此我们要求钢卷的芯部与驱动缸2的活塞杆位于同一高度，这样受力最好，同时保证钢卷与推头3之间的距离在200-400mm范围内，防止吊运时将驱动缸2和推头3撞坏；然后，二位四通电磁阀6接通电源，并控制二位四通电磁阀6的P口和A口连通；接着，打开开关阀7，驱动缸2接通气源，驱动缸2驱动推头3向前移动并与钢卷芯部溢出边接触挤压，直至将其与钢卷边缘对其平整；最后，二位四通电磁阀6换向，驱动缸2带动推头3收回，关闭开关阀7，即完成钢卷芯部溢出边的校正平整。

实施例2

本实施例的一种钢卷芯部溢边平整装置，与实施例1基本相同，不同之处在于：所述的驱动缸2通过升降装置安装在机架1上，升降装置可调整驱动缸2在竖直方向的高度，在校正平整不同直径的钢卷时，可通过升降装置调整驱动缸2的高度，保证驱动缸2的活塞杆与钢卷的中心位于同一高度，保证推力的稳定可靠。升降装置只要能够实现驱动缸2的高度改变即可，现有技术中已有多种升降装置，在此不再赘述。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。