用于汽车靠背焊接的双向导柱磁片定位夹紧机构的制作方法

本实用新型涉及一种夹紧机构，尤其涉及一种用于汽车靠背焊接的双向导柱磁片定位夹紧机构。

背景技术：

在汽车靠背焊接过程中，将圆管固定位置，之后固定相应的钣金件的位置，之后进行焊接和后续加工。现有的方法多时采用普通的装夹工具进行相应零件的固定和装夹，由此结构繁琐且相应的装夹工具均根据具体参数生产和加工，不能重复使用，成本高。由于钣金件自身问题，在装夹过程中没有导向面因而容易产生偏移，定位存在误差，加工精度不易保障。而且装夹和调整均需要人工完成，人工劳动强度大，并且装夹设备占用平台体积大，不利于一次性完成所有的装夹定位和焊接加工，生产周期长。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于汽车靠背焊接的双向导柱磁片定位夹紧机构，在加工平台上设置有钣金件定位支架和气缸支架；双导柱气缸安装在气缸支架侧向，气缸的活塞杆能够沿水平方向伸出，并向钣金件定位支架位置处运动；双导柱气缸的活塞杆上连接定位板，定位板相对钣金件定位支架的面上设置有定位销和电磁片防止气缸移动时被移工件不稳产生串动。本实用新型通过上述结构，解决了现有技术中存在的定位精度低，、生产周期长、工人劳动强度大和加工成本高的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：用于汽车靠背焊接的双向导柱磁片定位夹紧机构，其特征在于：在加工平台上设置有钣金件定位支架和气缸支架；双导柱气缸安装在气缸支架侧向，气缸的活塞杆能够沿水平方向伸出，并向钣金件定位支架位置处运动；双导柱气缸的活塞杆上连接定位板，定位板相对钣金件定位支架的面上设置有定位销和电磁片。

所述的电磁片嵌在定位板侧面上，露出面与定位板的侧面平齐。

所述的钣金件定位支架通过连接支架连接设置在加工平台上。

所述的钣金件定位支架相对定位板的侧面上设置有与钣金件形状相应的定位面。

本实用新型创造的有益效果在于：本实用新型提供了一种用于汽车靠背焊接的双向导柱磁片定位夹紧机构，在加工平台上设置有钣金件定位支架和气缸支架；双导柱气缸安装在气缸支架侧向，气缸的活塞杆能够沿水平方向伸出，并向钣金件定位支架位置处运动；双导柱气缸的活塞杆上连接定位板，定位板相对钣金件定位支架的面上设置有定位销和电磁片。本实用新型自动化性能强、装夹精准度高且能够节省前期生产成本。

附图说明

图1：为本实用新型结构示意图。

图2：为图1中A向视图。

具体实施方式

如图1-2所示的用于汽车靠背焊接的双向导柱磁片定位夹紧机构，其结构为：在加工平台上设置有钣金件定位支架1和气缸支架8，钣金件定位支架1通过连接支架6连接设置在加工平台上。双导柱气缸2安装在气缸支架8侧向，气缸的活塞杆能够沿水平方向伸出，并向钣金件定位支架1位置处运动；双导柱气缸2的活塞杆上连接定位板3，定位板3相对钣金件定位支架1的面上设置有定位销5和电磁片7。电磁片7嵌在定位板3侧面上，露出面与定位板3的侧面平齐。定位板3作为导向面并且有两个气缸活塞杆带动，形状具有双导柱的导向面，运动平稳，没有不会产生位移差，导向面定位准确。

钣金件定位支架1相对定位板3的侧面上设置有与钣金件形状相应的定位面1-1。

在使用时：将定位销5穿过钣金件上的孔，将电磁片7通电产生吸力，对钣金件进行定位，保证双导柱气缸2在运动时工件能够稳定的吸附在定位板3上，保持稳定状态。然后启动双导柱气缸2，向B向所指方向运动，钣金件侧面与定位面1-1吻合，实现定位夹紧状态，这个时候进行焊接。当焊接完成后，电磁片7断电，双导柱气缸2带动定位板3退回，定位销5与工件分离，完成直管与钣金件焊接过程，等待取件。

本实用新型只需要针对不同的钣金件的形状和参数采用带有不同定位面1-1的钣金件定位支架1，调整定位板3上的定位销5位置即可。其余的部件均为通用部件，可以重复利用，通用性能强，降低了前期的生产制造成本。采用电磁片7与双导柱气缸2，能够自动对钣金件进行夹紧，焊接有可以自动分离，降低了人工劳动强度，提高了自动化性能。定位销5和定位面1-1固定了钣金件的定位位置，电磁片7保证了系统定位的稳定性能，提高了定位准确性，保证了加工精度。采用双导柱气缸2和定位板3为装夹提供了导向面，保证运行时不会产生偏移。