金属液压打包机的制作方法

本实用新型涉及废旧金属处理领域，特别涉及一种金属液压打包机。

背景技术：

随着社会的进步，钢材的用量也逐步的增大，而废旧钢材的产出也非常巨大，为了减少资源的浪费，废旧的钢材可以进行回收使用，如淘汰的车辆、废旧的油桶、废旧的机械设备、金属空罐等，但这些废旧的钢材空间占用大，形状不规则，从而导致存放与运输非常的不方便，从而大幅度的提高了存储、运输的成本。

为了减少存储与运输成本，申请号为201220743010.0的中国专利公开了一种废料打包机，通过三面的挤压将放入箱体的金属废料进行压缩成方形，再通过能进行翻转的翻包机构，但翻包机构通过转动翻板，将打包完成的块体整体向上抬升再倾斜滚落，从而实现废料的取出，但由于金属块体高度较高，且倾斜后翻滚下来，由于势能较大，直接掉落到运输车辆上容易导致车辆损伤减少寿命，而直接掉落到地面上会砸坏地面产生凹坑，且掉落后还会产生滚动，容易压到附近的人员，且滚动时呈方形的金属块体边缘容易产生脱离。

申请号为201120435341.3的中国专利公开了三向挤压无前门的前出包液压打包机，它通过前挡板与门盖一体设置，当门盖打开后前挡板直接打开，从而通过主压油缸将呈方形的金属块体推出箱体，呈方形的金属块体再滚出。这种虽然不会提高金属块的高度，但是门盖为铰接设置，打开时绕铰接中心进行旋转，从而导致前挡板打开时会与金属块远离主油缸侧面的顶部位置产生干涉，从而前挡板容易产生磨损，导致寿命降低，且金属块受到前挡板作用远离主油缸侧面的顶部位置容易产生脱落，且金属块下滑退出后也会产生滚动，导致滚动时呈方形的金属块体边缘容易产生脱离。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种金属液压打包机，其具有方便金属块退出，避免金属块边缘产生脱落的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种金属液压打包机，包括箱体、主压板、侧压板、门盖、主压油缸、侧压油缸、闭门油缸，所述主压油缸固定连接在箱体一端，所述主压油缸驱动主压板沿箱体长度方向移动，所述门盖铰接在箱体靠近主压油缸一端，所述闭门油缸铰接在门盖上驱动门盖向箱体底部翻转，所述侧压油缸设置在箱体远离主压油缸一端的侧面上，所述侧压油缸驱动侧压板沿箱体宽度方向移动，所述箱体远离主压油缸一端的另一侧面上设有出料口，所述箱体远离侧压油缸一侧设有出料机构，所述出料机构包括出料油缸、出料压板，所述出料压板伸入出料口内，所述出料油缸固定连接在出料压板内，所述箱体上设有供出料油缸固定的固定支架，所述出料油缸缩回时与出料口的距离不小于箱体宽度。

通过采用上述技术方案，门盖闭合后使箱体内形成密封空间，主压板与侧压板进行先后的挤压使废旧的金属形成方形的金属块，由于出料压板设置在箱体远离主压油缸一端，且刚好与侧压板相对设置，从而金属块的两端刚好分别与出料压板和侧压板抵触，当需要出料时，侧压油缸驱动侧压板向出料压板移动，同时出料油缸缩回驱动出料压板向远离侧压油缸方向移动，从而金属块受到侧压板的推动作用逐渐的从出料口平移移出箱体，且金属块的两端受到了侧压板与出料压板的抵触支撑作用，从而金属块不会直接下落，从而保证了出料时能平稳的退出，且完全出料后能进行有效的临时固定，出料油缸继续放松而侧压板位置不变，从而出料压板与侧压板的距离会大于金属块的距离，从而金属块能竖向的掉落有效的避免了金属块产生滚动而造成安全事故，也避免了金属块滚动时边缘产生损坏，且出料平稳，没有产生干涉作用，箱体内部磨损量较小，提高使用寿命。

进一步的，所述出料压板靠近侧压板一侧设有出料倾斜面，所述出料倾斜面与出料压板底部夹角为锐角，所述侧压板靠近出料压板一侧设有侧压倾斜面，所述侧压倾斜面与侧压板底部夹角为锐角。

通过采用上述技术方案，出料压板缓慢的进行脱离，金属块不会直接与出料压板和侧压板进行分离，而是沿着出料倾斜面与侧压倾斜面进行竖向的滑动，从而使金属块的高度能缓慢的降低，从而避免了金属块在过高的位置下落而对位于金属块的下方的底面或者车辆产生较大的冲击，且也有效的避免了冲击力过大而造成金属块上有较多的碎屑脱落。

进一步的，所述出料倾斜面与侧压倾斜面上均设有竖向导向纹路。

通过采用上述技术方案，竖向导向纹路能对金属块起到下落方向的导向作用，从而在金属块下落的过程中能沿着竖向导向纹路进行竖向的移动，从而有效的避免金属块在下移的过程中从侧面移出，提高金属块下落的精确度。

进一步的，所述竖向导向纹路为导向凹槽。

通过采用上述技术方案，导向凹槽的设置在主压板挤压的过程中箱体内部的金属碎屑不会产生横向的干涉，从而便于主压板进行挤压，而在侧压板在压缩的过程中部分碎屑能进入导向凹槽内，使金属块两端形成了嵌入导向凹槽的凸筋，从而能产生滑动导向效果，从而便于金属块竖向滑落时产生有效的导向作用。

进一步的，所述导向凹槽的宽度由上至下逐渐扩大。

通过采用上述技术方案，由于导向凹槽上大下小，从而金属块下落的过程中位于下方的导向凹槽侧壁宽度较大，从而不会对金属块上的凸筋产生摩擦力，从而启到导向作用的情况下避免对金属块正常下落产生影响，提高金属块下落的流畅性。

进一步的，所述出料压板远离侧压板一侧固定连接有出料压板进入出料口时与箱体外侧抵触的限位块。

通过采用上述技术方案，当箱体内部进行压缩金属时，出料油缸将出料压板顶入出料口内，而限位块能抵触在箱体外侧，从而限位块能有效的限制出料压板过度的进入箱体内部凸出箱体内壁而对金属块正常压缩产生影响。

进一步的，所述固定支架上设有防尘罩。

通过采用上述技术方案，防尘罩有效的防止在金属块上的灰尘以及金属粉末产生飞扬而影响工作环境，从而保证了工作环境的空气质量。

进一步的，所述门盖上滑动连接有滑动块，所述闭门油缸铰接铰接在滑动块上，所述滑动块上设有固定销，所述箱体远离主压油缸一端设有供固定销插入的固定孔。

通过采用上述技术方案，闭门油缸伸出时，门盖通过自身的重量进行闭合，当门盖闭合后，闭门油缸继续伸出，从而推动滑动块在门盖上滑动，带动固定销插入固定孔内，从而固定销与固定孔的插接配合有效的对门盖进行锁止，从而在对金属挤压时，门盖的固定效果能有效的保持门盖的状态。

进一步的，所述固定销内套接有复位弹性件，所述复位弹性件一端固定连接在滑动块上，所述复位弹性件另一端在固定销插入固定孔时与箱体抵触。

通过采用上述技术方案，复位弹性件在固定销分离时能提供反向缩回的弹力，从而提高拉出固定销的作用力，使固定销能正常、快速的退出。

进一步的，所述门盖远离主压油缸一端设有门盖闭合时与箱体顶部抵触的固定块。

通过采用上述技术方案，固定块能有效的提高门盖固定时的限位作用，使门盖闭合后固定销能对准固定孔，从而提高固定销插入固定孔的精确性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、金属块能竖向的掉落有效的避免了金属块产生滚动而造成安全事故，也避免了金属块滚动时边缘产生损坏；

2、出料平稳，没有产生干涉作用，箱体内部磨损量较小，提高使用寿命；

3、金属块的高度能缓慢的降低，避免了金属块在过高的位置下落而对位于金属块的下方的底面或者车辆产生较大的冲击，且也有效的避免了冲击力过大而造成金属块上有较多的碎屑脱落；

4、固定销有效的提升对门盖的固定作用，避免门盖在使用过程中翘起。

附图说明

图1是本实用新型的打开状态图；

图2是本实用新型的闭合状态图；

图3是实施例1内部的主压板压缩状态图；

图4是实施例1内部的侧压板压缩状态图；

图5是本实用新型金属块推出状态图；

图6是本实用新型金属块下落状态图；

图7为图6中A的放大图；

图8是本实用新型金属块完全下落状态图；

图9是实施例2出料压板的立体图；

图10是实施例3的闭合状态图。

图中，1、箱体；11、固定孔；2、主压板；21、主压油缸；3、侧压板；31、侧压油缸；32、侧压倾斜面；4、门盖；41、闭门油缸；42、滑动块；43、复位弹性件；44、固定块；45、固定销；5、出料机构；51、出料压板；52、出料油缸；53、固定支架；54、出料倾斜面；55、导向凹槽；56、限位块；57、防尘罩；58、出料口；6、金属块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种金属液压打包机，如图1、4所示，包括箱体1、主压板2、侧压板3、门盖4、主压油缸21、侧压油缸31、闭门油缸41，主压油缸21固定连接在箱体1一端，主压油缸21驱动主压板2沿箱体1长度方向移动，门盖4铰接在箱体1靠近主压油缸21一端，闭门油缸41铰接在门盖4上驱动门盖4向箱体1底部翻转，侧压油缸31设置在箱体1远离主压油缸21一端的侧面上，侧压油缸31驱动侧压板3沿箱体1宽度方向移动。

如图2、3、4所示，当需要对金属废料进行压缩时，将金属废料放入箱体1内，闭门油缸41伸出驱动门盖4向箱体1进行翻转，直到门盖4进入箱体1内，使箱体1内部形成了闭合的空间，再通过主压油缸21的推动作用，推动主压板2沿着箱体1长度方向进行滑动，从而使箱体1内部的金属废料进行长度方向的压缩，当压缩后长度方向等于侧压板3的宽度方向后，主压板2停止伸出，保持固定状态，侧压油缸31驱动侧压板3沿箱体1的宽度方向进行移动，从而侧压板3使箱体1内部的金属废料进行宽度方向的压缩，直到金属废料无法继续压缩，从而实现了金属废料压缩成型。

如图5、7、9所示，箱体1远离主压油缸21一端的另一侧面上设有出料口58，箱体1远离侧压油缸31一侧设有出料机构5，出料机构5包括出料油缸52、出料压板51，出料压板51伸入出料口58内，出料油缸52固定连接在出料压板51内，箱体1上设有供出料油缸52固定的固定支架53，出料油缸52缩回时与出料口58的距离不小于箱体1宽度，出料压板51远离侧压板3一侧固定连接有出料压板51进入出料口58时与箱体1外侧抵触的限位块56。

如图5、6、8所示，出料口58能供压缩后的金属废料进行移出，而在箱体1内部进行压缩时，出料油缸52处于伸出状态，限位块56抵触在箱体1外侧壁，使出料压板51位于出料口58内，从而通过出料压板51封闭箱体1的内部空间，避免在挤压过程中金属废料通过出料口58排出，由于出料压板51设置在出料口58上，从而刚好与侧压板3相对设置，从而金属块6的两端刚好分别与出料压板51和侧压板3抵触，当需要出料时，侧压油缸31驱动侧压板3向出料压板51移动，同时出料油缸52缩回驱动出料压板51向远离侧压油缸31方向移动，从而金属块6受到侧压板3的推动作用逐渐的从出料口58平移移出箱体1，且金属块6的两端受到了侧压板3与出料压板51的抵触支撑作用，从而金属块6不会直接下落，从而保证了出料时能平稳的退出，且完全出料后能进行有效的临时固定，出料油缸52继续放松而侧压板3位置不变，从而出料压板51与侧压板3的距离会大于金属块6的距离，从而金属块6能竖向的掉落有效的避免了金属块6产生滚动而造成安全事故，也避免了金属块6滚动时边缘产生损坏，且出料平稳，没有产生干涉作用，箱体1内部磨损量较小，提高使用寿命。

如图1所示，固定支架53上设有防尘罩57，防尘罩57有效的防止在金属块6上的灰尘以及金属粉末产生飞扬而影响工作环境，从而保证了工作环境的空气质量，有效的减少工作人员吸入尘土与金属粉末的几率，从而减少呼吸道感染以及尘肺病发生的概率。

实施例2：一种金属液压打包机，与实施例1的不同之处在于，如图5、7、9所示，出料压板51靠近侧压板3一侧设有出料倾斜面54，出料倾斜面54与出料压板51底部夹角为锐角，侧压板3靠近出料压板51一侧设有侧压倾斜面32，侧压倾斜面32与侧压板3底部夹角为锐角。

如图5、6、7、8所示，由于设置了出料倾斜面54与侧压倾斜面32，从而在金属块6挤压时，金属块6的两端受到挤压作用也产生与出料倾斜面54和侧压倾斜面32相配合的倾斜面，从而金属块6截面呈梯形，当金属块6完全移出箱体1后，出料压板51再缓慢的进行脱离，由于金属块6上大下小，从而金属块6不会直接与出料压板51和侧压板3进行分离，而是沿着出料倾斜面54与侧压倾斜面32进行竖向的滑动，从而使金属块6的高度能缓慢的降低，从而避免了金属块6在过高的位置下落而对位于金属块6的下方的底面或者车辆产生较大的冲击，且也有效的避免了冲击力过大而造成金属块6上有较多的碎屑脱落。

如图9所示，出料倾斜面54与侧压倾斜面32上均设有竖向导向纹路，竖向导向纹路为导向凹槽55，导向凹槽55的宽度由上至下逐渐扩大，出料压板51远离侧压板3一侧固定连接有出料压板51进入出料口58时与箱体1外侧抵触的限位块56。

如图6所示，竖向导向纹路能对金属块6起到下落方向的导向作用，从而在金属块6下落的过程中能沿着竖向导向纹路进行竖向的移动，从而有效的避免金属块6在下移的过程中从侧面移出，提高金属块6下落的精确度。

如图5、6、7、8所示，导向凹槽55的设置在主压板2挤压的过程中箱体1内部的金属碎屑不会产生横向的干涉，从而便于主压板2进行挤压，而在侧压板3在压缩的过程中部分碎屑能进入导向凹槽55内，使金属块6两端形成了嵌入导向凹槽55的凸筋，从而能产生滑动导向效果，从而便于金属块6竖向滑落时产生有效的导向作用，由于导向凹槽55上大下小，从而金属块6下落的过程中位于下方的导向凹槽55侧壁宽度较大，从而不会对金属块6上的凸筋产生摩擦力，从而启到导向作用的情况下避免对金属块6正常下落产生影响，提高金属块6下落的流畅性。

实施例3：一种金属液压打包机，与实施例2的不同之处在于，如图1、2、10所示，门盖4上滑动连接有滑动块42，闭门油缸41铰接铰接在滑动块42上，滑动块42上设有固定销45，箱体1远离主压油缸21一端设有供固定销45插入的固定孔11，固定销45内套接有复位弹性件43，复位弹性件43一端固定连接在滑动块42上，复位弹性件43另一端在固定销45插入固定孔11时与箱体1抵触。

如图1、2、10所示，闭门油缸41伸出时，门盖4通过自身的重量进行闭合，当门盖4闭合后，闭门油缸41继续伸出，从而推动滑动块42在门盖4上滑动，带动固定销45插入固定孔11内，从而固定销45与固定孔11的插接配合有效的对门盖4进行锁止，从而在对金属挤压时，门盖4的固定效果能有效的保持门盖4的状态，从而当侧压板3进行挤压时，由于出料压板51和侧压板3金属块6抵触的面为倾斜的从而压缩的过程会产生向上的力，锁止的门盖4有效的克服了金属块6拱起的作用，从而提高了金属块6的成型效果。

如图2、10所示，复位弹性件43在固定销45分离时能提供反向缩回的弹力，从而提高拉出固定销45的作用力，使固定销45能正常、快速的退出。

如图1、2、10所示，门盖4远离主压油缸21一端设有门盖4闭合时与箱体1顶部抵触的固定块44，固定块44能有效的提高门盖4固定时的限位作用，使门盖4闭合后固定销45能对准固定孔11，从而提高固定销45插入固定孔11的精确性。

具体实施过程：压缩过程：当需要对金属废料进行压缩时，出料油缸52处于伸出状态，限位块56抵触在箱体1外侧壁，使出料压板51位于出料口58内，将金属废料放入箱体1内，闭门油缸41伸出驱动门盖4向箱体1进行翻转，直到固定块44抵触到箱体1顶部，从而门盖4刚好完全进入箱体1内，使箱体1内部形成了闭合的空间，且闭门油缸41继续移动推动滑动块42在门盖4顶部滑动，使固定销45插入固定孔11进行锁死，再通过主压油缸21的推动作用，推动主压板2沿着箱体1长度方向进行滑动，从而使箱体1内部的金属废料进行长度方向的压缩，当压缩后长度方向等于侧压板3的宽度方向后，主压板2停止伸出，保持固定状态，侧压油缸31驱动侧压板3沿箱体1的宽度方向进行移动，从而侧压板3使箱体1内部的金属废料进行宽度方向的压缩，金属废料一端抵触在出料压板51上，另一端抵触在侧压板3上，侧压板3受到侧压油缸31的作用力使金属废料产生压缩变形，直到金属废料无法继续压缩，从而实现了金属废料压缩成方形，而金属废料的两端能与出料倾斜面54侧和压倾斜面以及导向凹槽55配合，对应的变形出斜面以及凸筋。

出料过程：主压油缸21缩回，使主压板2与金属块6分离，减少金属块6的抵触摩擦力，便于金属块6移动，侧压油缸31继续推动金属块6，而此时出料油缸52进行收缩，从而通过出料压板51与侧压板3的移动带动金属块6从出料口58完全通出，当金属块6完全通出后，车辆可以停在固定架下方，侧压油缸31停止伸出，出料油缸52再缓慢的缩回，从而侧压板3与出料压板51之间的距离产生扩大，从而金属块6逐渐失去了侧压板3与出料压板51的摩擦支撑力，从而金属块6沿着侧压板3与出料压板51上的导向凹槽55的导向作用竖直缓慢的下落，当金属块6完全脱离后能直接掉落到下方的车辆上，且不会产生滚动，便于人们堆叠运输。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。