一种AT钢轨的轨头连接式接头夹板的制作方法

文档序号:11074151阅读:916来源:国知局
一种AT钢轨的轨头连接式接头夹板的制造方法与工艺

本实用新型涉及铁路装备制造领域,具体地说,涉及一种AT钢轨接头夹板的技术领域。



背景技术:

从2005年开始,国内外各道岔生产厂家在AT钢轨跟端锻压工序中展开了自动化轨件送料改造,系统对轨件自动进行夹紧、上下移动、左右移动以及180°范围转动,实现轨件自动化出炉、横移定位、纵向定位、拔模、复位、下料等动作。但该系统机械结构原理限制,各道岔厂家设计功能仅能满足6.2米以上轨件的生产作业。

目前AT钢轨原材的常见定尺长度为25米,该类型轨件加工通长用于制作道岔尖轨及心轨,其中尖轨产品占比达90%以上,由于尖轨锻压自动化轨件送料系统仅能满足6.2米以上长度的生产作业,而各类型式的道岔尖轨中,长度小于6.2米的AT钢轨道岔轨件占比45%以上。当下料原材剩余轨件长度小于该长度时,轨件只能作废铁处理,造成各道岔厂钢轨原材利用率下降,道岔生产成本增加,企业盈利能力受限。

钢轨轨头连接式接头夹板是在钢轨轨头部位利用夹板及侧向紧定螺钉实现轨件的连接,其不使用于铁路线路,是根据各道岔厂家跟端压型自动化生产系统轨件夹持方式而独立开发的新型接头连接方式,目的在于轨件加长后,同时保证跟端压型送料系统的轨底夹持动作不受影响,从而完成长度小于6.2米的产品轨件的跟端锻压生产。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题:

使长度小于6.2米的产品轨件可以被跟端压型自动化生产系统所夹持,从而使长度小于6.2米的产品轨件能够采用跟端压型自动化生产系统进行加工。

本实用新型的技术方案:

一种AT钢轨的轨头连接式接头夹板,所述接头夹板在长度方向分为产品轨件段和工艺配轨段两部分;所述接头夹板在宽度方向分为接头夹板长肢侧和接头夹板短肢侧两部分,其中以接头夹板短肢侧为轨件连接装卡基准。

所述产品轨件段长肢侧在轨头、轨腰部位预留间隙2mm,并且侧向、轨顶面垂直向排布一定数量的紧固螺钉;所述工艺配轨段在轨腰、轨头范围按钢轨断面型式加工,不预留间隙。

工艺配轨通过接头夹板的工艺配轨段与接头夹板进行紧固连接。

产品轨件通过接头夹板与产品轨件存在的间隙,产品轨件直接插入接头夹板;产品轨件与工艺配轨接触后,通过侧向紧定螺钉将产品轨件与接头夹板夹持紧固。

所述接头夹板的接头夹板长肢侧和接头夹板短肢侧两部分是相互独立且可分离的,通过接头夹板上方排布接头夹板连接螺钉,实现接头夹板长肢侧和接头夹板短肢侧的固定连接。

接头夹板下端面与钢轨轨底面距离大于钢轨夹钳轨底夹持操作时影响范围;接头夹板组合外轮廓小于小车夹持钢轨旋转时夹钳最大影响区域。

有益效果:

本实用新型的技术方案具有结构合理,简单实用,通用性强,安装维护方便等特点,适用于钢轨道岔精锻工艺生产线,可广泛应用于钢轨件跟端锻造领域。

采用本实用新型的技术方案,解决了原有AT钢轨长度6.2米以下余料只能按废料处理的无奈之举,提高了AT钢轨原材利用率,进一步降低了企业道岔生产成本,实现了降本增效。

同时,拓展了现有钢轨道岔精锻工艺生产线的轨件适用范围,满足6.2米以下轨件的轨件自动化送料动作要求,使企业跟端压型自动化生产系统具备加工6.2米以下跟端锻压轨件的技术条件及生产能力。

附图说明

图1为钢轨轨头连接式接头夹板使用状态示意图。

图2A为钢轨轨头连接式接头夹板长肢侧结构的示意图1。

图2B为钢轨轨头连接式接头夹板长肢侧结构的示意图2。

图2C为钢轨轨头连接式接头夹板长肢侧结构的示意图3。

图3A为钢轨轨头连接式接头夹板长短肢侧结构的示意图1。

图3B为钢轨轨头连接式接头夹板长短肢侧结构的示意图2。

图4A为钢轨轨头连接式接头夹板长肢侧的主视图。

图4B为钢轨轨头连接式接头夹板长肢侧的A-A向断面的剖视图。

图4C为钢轨轨头连接式接头夹板长肢侧的B-B向断面的剖视图。

图4D为钢轨轨头连接式接头夹板长肢侧的C-C向断面的剖视图。

图5A为钢轨轨头连接式接头夹板长肢侧的主视图。

图5B为钢轨轨头连接式接头夹板长肢侧的断面图。

图6A为钢轨轨头连接式接头夹板使用状态的主视图。

图6B为钢轨轨头连接式接头夹板使用状态的主视图的A-A向断面的剖视图。

图6C为钢轨轨头连接式接头夹板使用状态的主视图的B-B向断面的剖视图。

图6D为钢轨轨头连接式接头夹板使用状态的主视图的C-C向断面的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示,产品短轨1,工艺配轨2,接头夹板3,接头夹板在长度方向分为产品轨件段3a和工艺配轨段3b两部分,所述产品轨件段3a和工艺配轨段3b是一体的,产品轨件段3a对应连接产品短轨1和工艺配轨段3b对应连接工艺配轨2,产品轨件段3a和工艺配轨段3b分界点在产品短轨1和工艺配轨2的结合处。

如图2A、2B和2C所示,所述接头夹板在宽度方向分为接头夹板长肢侧4a和如图3A和3B所示,接头夹板短肢侧4b两部分。

如图6C和6D所述产品轨件段长肢侧4a在轨头、轨腰部位预留间隙2mm。

如图1和图4A、4C、4D和6C、6D所示,在产品轨件段长肢侧4a侧向、轨顶面垂直向排布一定数量的紧固螺钉,通过上述紧固螺钉实现接头夹板与产品轨件的紧固连接。

在接头夹板3上,产品轨件段3a和工艺配轨段3b的侧面的上部均设有连接接头夹板长肢侧4a和接头夹板短肢侧4b的紧固螺钉;通过上述紧固螺钉,接头夹板长肢侧4a和接头夹板短肢侧4b紧固连接为一体。

产品轨件1通过接头夹板3与产品轨件1存在的间隙,产品轨件1直接插入接头夹板3,产品轨件与工艺配轨接触后,通过侧向紧定螺钉将产品轨件与接头夹板夹持紧固。

如图1和图4A、图4B、图5B、图6B所示,所述工艺配轨段在轨腰、轨头范围按钢轨断面型式加工,不预留间隙,工艺配轨与接头夹板的工艺配轨段过盈配合,实现接头夹板与工艺配轨进行紧固连接。

如图1、2A、2B、2C、3A、3B和图4A所示,接头夹板3的接头夹板长肢侧4a和接头夹板短肢侧4b两部分是相互独立且可分离的,通过接头夹板3上方排布接头夹板连接螺钉,实现接头夹板长肢侧4a和接头夹板短肢侧4b的固定连接。

接头夹板下端面与钢轨轨底面距离大于钢轨夹钳轨底夹持操作时影响范围;接头夹板组合外轮廓小于小车夹持钢轨旋转时夹钳最大影响区域。

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