一种新型PACK散热管压型装置的制作方法

本实用新型属于机械制造领域，尤其涉及一种新型PACK散热管压型装置。

背景技术：
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随着社会的发展，纯电动汽车产业发展迅猛。电池PACK作为纯电动汽车的动力来源直接影响到电动车的性能。而传统的电动PACK散热是依靠自然冷却，受外界影响很大，为了进一步改善电动汽车PACK热管理的有效性。我公司电动乘用车采用液态控温技术，但是需要在电池间放入散热管，才能够更有效的控制电池的温度，提高电池的使用寿命。而新型散热管制作的需求，因此需要有一种新型的PACK散热管压型工装才能满足生产的需求，为此我们设计了一种PACK散热管压型装置。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是为了满足新型的PACK散热管制造，提高工作效率和产品质量，而提供的一种新型PACK散热管压型装置。

本实用新型采用的技术方案这样实现的: 一种新型PACK散热管压型装置，包括底板、底模、模芯、导向板、顶模、底板、定位弹簧，其特征在于：底模焊接在底板上，导向板安装在底模上，顶模焊接在顶板上，模芯和顶模安装在导向板上，定位弹簧安装在底模与模芯、模芯与模芯、模芯与顶模之间，构成此机构。

本实用新型具有使用性强，通过一次压型保证散热管的成型质量和一致性，从而保证了整个电池包的装配质量，提高工作效率等优点。

附图说明：

图1为本实用新型的工作示意图；

图2为本实用新型结构的主视图；

图中：1.底板、2.底模、3.模芯、4.导向板、5.顶模、6.顶板、7.定位弹簧、8.压力机、9.散热管。

具体实施方式：

如图1、图2所示，一种新型PACK散热管压型装置，包括底板1、底模2、模芯3、导向板4、顶模5、顶板6、定位弹簧7，其特征在于：底模2焊接在底板1上，导向板4安装在底模2上，顶模5焊接在顶板6上，模芯3和顶模5安装在导向板4上，定位弹簧7安装在底模2与模芯3、模芯3与模芯3、模芯3与顶模5之间，构成此机构。

实施实例：将预成型的散热管9放置在底模2与模芯3、模芯3与模芯3、模芯3与顶模5之间的间隙内，压力机带动顶板6和顶模5下行，使定位弹簧7运动的同时压缩，推动模芯3运动，在顶模5和模芯3的作用下实现散热管9成型；该实用新型适用于PACK散热管压型，适用性强，提高的散热管的成型效率和质量同时促进整电池PACK的安装质量，从而提高了工作效率。