一种衬套钻孔定位工装的制作方法

文档序号:11032551阅读:939来源:国知局
一种衬套钻孔定位工装的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种定位工装,特别是涉及一种动车组转向架用衬套钻孔定位工装。



背景技术:

动车组转向架用MC尼龙衬套装卸孔加工采用传统的钻孔工装V型铁定位,定位后由操作人员手工按压固定钻孔。在工作时,由于手工按压定位,衬套容易因为固定不紧出现孔加工定位不准,同时产品在V型铁上晃动而导致孔径偏离;其次由于产品是中空的套管型,钻孔时产品侧面受到钻头向下的压力,造成产品外径和内径尺寸在钻孔的方向上变小,垂直方向变大的尺寸变形问题。



技术实现要素:

针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种能够提高孔定位精度且减小衬套尺寸变形的衬套钻孔定位工装。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种衬套钻孔定位工装,其特征在于:它包括基座、立板、孔加工定位胎和挡板;所述立板与所述基座垂直固定连接;所述孔加工定位胎为两端分别设置有螺杆的圆柱体结构,所述孔加工定位胎一端的所述螺杆穿过所述立板且通过第一螺母锁紧,所述孔加工定位胎另一端的所述螺杆穿过所述挡板且通过第二螺母锁紧;在所述孔加工定位胎的所述圆柱体结构上开设有与所述圆柱体结构的轴向垂直的径向通孔。

所述孔加工定位胎的所述圆柱体结构的长度小于待加工的衬套的长度。

在所述立板与所述第一螺母以及所述挡板与所述第二螺母之间均设置有垫圈。

所述孔加工定位胎上的所述径向通孔的轴线垂直于所述基座。

所述立板与所述孔加工定位胎之间还通过定位销连接。

所述立板上供所述螺杆穿过的通孔的中心线到所述立板底面距离大于等于3cm。

本实用新型由于采取以上技术方案,其具有以下优点:1、本实用新型通过立板、挡板与孔加工定位胎螺母锁紧连接,实现对衬套的端面定位,能够提高孔定位精度。2、本实用新型孔加工定位胎采用两端分别设置有螺杆的圆柱体结构,衬套套在圆柱体结构上,圆柱体结构在衬套钻孔时起到径向支撑作用,能够减小衬套尺寸变形。3、本实用新型在孔加工定位胎的圆柱体结构上开设径向通孔,能够提高孔定位精度和孔径的加工精度。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图;

图2是本实用新型孔加工定位胎的剖面示意图;

图3是本实用新型加工完成工件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行详细的描述。

如图1、图2所示,本实用新型包括基座1、立板2、孔加工定位胎3和挡板4。立板2与基座1垂直固定连接。孔加工定位胎3为两端分别设置有螺杆的圆柱体结构,孔加工定位胎3一端的螺杆穿过立板2且通过螺母6锁紧,孔加工定位胎3另一端的螺杆穿过挡板4且通过螺母7锁紧。在孔加工定位胎3的圆柱体结构上开设有与圆柱体结构的轴向垂直的径向通孔。

进一步地,孔加工定位胎3圆柱体结构的长度小于待加工的衬套的长度。

进一步地,在立板2与螺母6以及挡板4与螺母7之间均设置有垫圈,对孔加工定位胎起到双重锁紧的作用。

进一步地,孔加工定位胎3上的径向通孔的轴线垂直于基座1,以便于钻孔操作。

进一步地,立板2与孔加工定位胎3之间还通过定位销5连接,使孔加工定位胎3不会发生旋转,保证孔加工定位胎3上的径向通孔与基座1的垂直度。

进一步地,立板2上供螺杆穿过的通孔的中心线到立板2底面距离大于等于3cm,以保证足够的加工空间。

如图1所示,本实用新型的使用过程如下:首先,将基座1和立板2垂直固定连接,再将基座1水平固定连接在工作平台上。其次,孔加工定位胎3用螺母6锁紧连接到立板2上,孔加工定位胎3的圆柱体结构的一端面与立板2侧面贴合,再将衬套8套到孔加工定位胎3的圆柱体结构上,圆柱体结构对衬套起到径向支撑作用,衬套8一端面与立板2侧面贴合。再次,将挡板4用螺母7锁紧连接到孔加工定位胎3上,挡板4侧面与衬套8另一端面贴合,对衬套8起到轴向固定作用。工装装配完毕,即可进行衬套8钻孔(如图3所示)。

本实用新型仅以上述实施例进行说明,各部件的结构、设置位置及其连接都是可以有所变化的。在本实用新型技术方案的基础上,凡根据本实用新型原理对个别部件进行的改进或等同变换,均不应排除在本实用新型的保护范围之外。

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