镍及镍合金焊管的焊接背部保护装置的制作方法

本实用新型涉及焊管采用熔化焊（等离子弧焊、TIG焊）焊接的背部保护装置。

背景技术：

镍及镍合金焊管制造工艺简单，与无缝镍管相比，具有合格率高、节约镍材、成本低等特点，增大了无缝镍管的规格直径，尤其适用于降膜管的中心管，拓展了国内外镍管市场。镍及镍合金流动性差，固液相温度区间小，热导率低，液态熔池易溶解H2，O2，CO2等气体，当凝固时这些气体的溶解度大幅度地减少，从而形成氢气孔和水蒸气气孔，严重影响焊接接头的质量。因此，直缝镍管采用熔化焊焊接时，焊缝除了正面需要充分保护外，背部保护也不容忽视。焊管的传统背部保护装置是在成型焊管中放入小直径管子，管子在焊接保护区域钻有小孔，惰性气体从管子中通入，小孔中流出，从而保护焊缝背部。这种保护装置拖在成型焊管中，与管子内壁会产生很大的摩擦，可能随焊管成型过程而左右移动，对焊缝的保护作用差，并且小孔出气不均匀，惰性气体流量必须很大，浪费多。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种镍及镍合金焊管的焊接背部保护装置。

本实用新型是镍及镍合金焊管的焊接背部保护装置，有一个四轮小车1，在四轮小车上安装一固定套2，焊管4的一端固定在固定套2内，焊管4的另一端的焊接区域通过螺纹与与两头封堵的半圆形管5的孔5ˊ连接，铜管6的一端内嵌在焊管4上，铜管6的另一端伸出到半圆形管5的空腔中，在铜管6伸出到半圆形管5的空腔中管壁上开设小孔6ˊ，在半圆形管5上部铺有遮盖物7。

本实用新型带来的有益效果是，（1）在管子的成型过程中，背部保护装置的左右移动问题得以解决，减少了背部保护装置对镍管内壁的摩擦作用（2）背部保护气体出气均匀，惰性气体充满半圆形管子，使焊缝的背面处在一个均匀的气氛中；（3）保护气流量增大时，对于纵缝背部气流冲击减少，减小对电弧稳定性的影响，在焊接过程中可以起到一定的支撑作用，防止焊缝塌陷。

附图说明

图1是四轮小车及固定套结构示意图，图2是半圆形管5的孔5ˊ的示意图，图3是本实用新型整体结构示意图，图4是图3中A部位的局部放大示意图。

具体实施方式

如图1~图4所示，本实用新型是镍及镍合金焊管的焊接背部保护装置，有一个四轮小车1，四轮小车的四个滚轮紧贴焊管内壁，在四轮小车上安装一固定套2，通气管4的一端固定在固定套2内，通气管4的另一端位于焊接区域，通过螺纹与与两头封堵的半圆形管5的孔5ˊ连接，铜管6的一端内嵌在通气管4的内壁上，铜管6的另一端伸出到半圆形管5的空腔中，在铜管6伸出到半圆形管5的空腔中管壁上开设小孔6ˊ，在半圆形管5上部铺有遮盖物7。

如图4所示，在铜管6伸出到半圆形管5的空腔中管壁上每隔30mm钻有直径2mm的小孔6ˊ。

如图4所示，通气管4的轴线线OOˊ与焊管的轴心线（图中未标示）重合。

如图4所示，遮盖物7为石棉。

本实用新型的四轮小车的小车滚轮与镍管内壁接触，与镍管圆弧中心实现自对中，四轮小车达到自平衡，四轮小车在成型镍管内固定和支撑通气管子，焊接区域设计了专用出气保护装置，对于镍管纵缝的背部保护效果显著提高，解决了背部保护装置在管子的成型过程中左右移动以及对管壁的摩擦影响，节约惰性气体，实现对焊接镍管纵缝良好的保护效果。实施例：按照焊接镍管的直径112mm，四轮小车上安装有一个直径25mm，长50mm固定套，距离小车底部20mm；直径25mm的通气管上开有直接5mm的螺纹通孔，通气管穿过四轮小车上的固定套的圆孔，固定在管内；通气管的另一端位于焊接区域，与两头封堵的直径48mm，长280mm的半圆形管连接在一起；直径10mm，长260mm的铜管的一端内嵌于通气管内部上，铜管的铜管6的另一端伸出到半圆形管5的空腔中，在铜管6伸出到半圆形管5的空腔中管壁上开设小孔6ˊ，在半圆形管5上部铺有石棉。

将通气管和半圆形管在镍管成型机精成型段插入成型镍管中，直至深入焊接区域，四轮小车位于焊接区前一米左右的精成型段，小车滚轮与镍管内壁接触，与镍管圆弧实现自对中，背部保护装置达到平衡；通过固定套固定通气管；镍管成型过程中，四轮小车的四个滚轮紧贴镍管内壁，镍管运动过程中，四轮小车相对于镍管静止，在成型镍管内固定和支撑通气管，防止背部保护装置左右移动，降低了背部保护装置对成型镍管内壁的磨损。根据成型机尺寸，通气管的长度选用3000m，尾部出气保护装置正好位于镍管焊接区域，铜管上铺满石棉，可以避免电弧烧穿铜管而破坏装置，且铜管中流出的氩气得到均匀释放，使焊缝的背面处在一个均匀的气氛中。镍管开始焊接前10s，该背部保护装置中通入惰性气体，焊接结束后延迟30s，关闭保护气，背部保护气流量可根据保护效果进行调节。